Самаритянин

Я бы, пожалуй, неколько расширил тему, в плане особенностей зимней экипировки. Причем с акцентом в сторону неожиданных выездов, попаданий в непогоду, пробки и т.п. Ведь даже в нескольких километрах от города, при невозможности завести двигатель, продержаться даже пару часов при минус 10, это экстрим. Особенно с учетом того, что в машину все мы одеваемся не по погоде легко.

Да, но СУХОЙ паек и выпивка?!

С передними форсунками проблем не испытываю, а вот задние очень редко вижу работающими, как правило, только, когда становится выше нуля. Чё только не делал. К незамерзайке претензий нет, передние работают, сдается мне, что это даже не сами форсунки, а магистраль где-то перемерзает.

Я валяюсь: тема получила неожиданное развитие.

Путин он-лайн: - Только что через Интернет пришел хороший вопрос: "А не западло тебе, Вова, отвечать на анонимные вопросы по Интернету?" Отвечаю задавшему этот вопрос обладателю IР 176.325.24.1, хост www.sрb.ru, провайдер Соmbеllgа, Иванову Сергею Васильевичу, проживающему на Ивановской, дом 13/2, кв.125 - НЕ ЗАПАДЛО!

Коллеги, пардон, а Лавр как выглядит? Если можно выложите фотографию.

Интересная мысль.

Решила селянка переложить печку. Наняла мужика. Пришёл печник, натаскал кирпичей, глины - всё под разговор. Женщина поплакалась: - С мужем вот развожусь!.. - Почему? - спрашивает печник, - пьёт? - Нет, - отвечает селянка. - Бьёт? - Нет, - отвечает селянка. - А что? - ХРАПИТ, храпит, сволочь - так, что стёкла дребезжат... В Москву возила, академикам показывала, денег кучу извела - всё одно ХРАПИТ. - А спит как? - спрашивает печник. - На спине, как все, - отвечает женщина. - Как захрапит - раздвинь ему ноги, - советует мужик. На следующий день приходит печник доделывать работу, и встречает его накрытый стол, нарядная хозяйка. - За что, хозяйка? - спрашивает печник - работа-то не сделана. - Пёс с ней, с печкой, - отвечает женщина, - помог твой совет, перестал мой мужик храпеть, как отрезало. Только скажи - как ты, простой печник, сумел сообразить то, до чего академики не додумались?!! Жизнь семейную мою спас - ведь я его, чёрта, люблю! - Так то академики, - отвечает печник, - а мы запросто рассуждаем, по печному: ноги раздвинешь - яйца упадут. Яйца упадут - задницу закроют. Нет тяги - нет храпа!

Как говорит мой папа: " с ней же о чем-то разговарвать надо, в перерывах". Так может все дело не в самом сексе, а в перерывах? Ведь новый человек это новое общение, а, как известно, интеллект одна из основных эрогенных зон.

Подвожу итог: основной сухой паек в машине это водка! Всё, тему можно закрывать, раскрыта.

Терпеть не могу ни то, ни другое, ни третье. Не уверен, что банка замерзшей тушенки сильно поможет застрявшему в пробке, на трассе, в 50 км от города. А сало просто испортится. Вот с этим абсолютно согласен! Водку возил всегда, как только начал водить машину, правда, с годами она трансформировалась во фляжку коньяка. В случае замерзания на трассе, с неработающим двигателем, годится не только для пассажиров. Разные приключения в жизни бывают.

Дело в том, что, когда поездка планируема, то термос-порожки само-собой, но бывает срываюсь внезапно, вроде недалеко, км 100-200, но прошлой зимой такая поездка затянулась часов на 16, попал в метель. Галеты-шоколадки возьму на вооружение, консервы, пожалуй, замерзнут.

Коллеги, в который раз задумываюсь о необходимости запаса продуктов, на случай пробок, метелей, закрытых трасс и т.п. Даже, тьфу-тьфу три раза, не дай бог, попадание в аварию зимой, грозит суточными разборками. Кто что возит с собой? Или марш-бросок до ближайшего магазина? А, если на трассе?

Не понятно. Дел в том, что, например, если включить зажигание (фары в этот момент не горят, они загорятся после пуска двигателя) и побрызгать омывателем, то струя идет только на стекло, омыватель фар молчит. P.S. Зачем же ты тогда со светом мучился, он все равно через 2 недели обязательным станет? Не канает. Только, если залить меньше литра, с учетом того, что бачок на галлон, ерунда получается.

Чё-то я не пойму. Если Вас послушать, то получается, что чип, вообще, ни при чем? Ну, попробуйте дубликат изготовить. Еще раз повторю, если чип находится вне машины, то жалом машину завести нельзя, стартер не включается. По крайней мере, у меня так.

А что разве омыватель продолжает работать при выключеных фарах?

Весьма существенна. Попробуйте разобрать ключ и вставить жало без чипа, жало замечательно повернется, даже зажигание включит, а вот стартер фигушки. Что там происходит на Кашкае не знаю, не пробовал, а вот ни Иксе знаю, пробовал.

Приезжайте в Самару: бесконтактная, с ковриками и воском 170 рублей. Сами понимаете, минимум раз в неделю заезжаю.

Попробуй обратиться к специалистам.

Сам ставишь?

Ну, вроде, мне удалось решить проблему. Делали не там, где ставили, поэтому за деньги, отдал три с небольшим тысячи. Что делали, разумеется, не понял. Поставили какое-то реле, или даже два. Теперь, во время работы автозапуска, машину нельзя открыть ни брелком сигнализации, ни кнопками на ключе. Поэтому работает это следующим образом: 1 вариант: снять с охраны брелком и ковырнуть ключом непосредственно в личинке замка, при этом откроется только водительская дверь. Дальше можно вставить ключ, повернуть и ехать. 2 вариант: сначала заглушить двигатель с брелка, после этого сам брелок и кнопки на ключе работают как обычно. Конечно, это не совсем удобно, но значительно лучше, чем запустив машину из окна офиса гадать открылась она, или нет. Со слов мастера, по монтажу сигнализации претензий нет, дело в БСМе. Однако бодаться с ОД и требовать его замены не чувствую в себе столько сил, мне кажется, затраты энергии будут неадекватны результату. Самое главное: основная проблема, в беседе с ОД, у меня была в том, что нечего было предъявить, дефект появлялся 2-3 раза в неделю, в разное время суток и как его вызвать специально я не знал, теперь знаю. Возможно это знание кому-нибудь пригодится, насколько я понял данный дефект характерен для машин 08-09 годов, и, видимо, конец 07. Скажем так, на нынешних, питерских, его уже нет, проверял. Итак, чтобы вызвать данный глюк нужно проделать следующее: 1. Открыть капот. 2. Поставить авто в охрану. 3. Скинуть секунд на 10 минусовую клемму. 4. Вернуть клемму на место и провести пуск двигателя с брелка (капот закрывать не обязательно). 5. Убедиться, что в момент пуска ЦЗ срабатывает на открытие. Отключение аккумулятора иммитирует засыпание БСМ, Ну, а то, что он спросоня не понимает что делает, это мы уже и так знаем. Вот и вся история, кому нужны подробности и уточнения, спрашивайте.

Я бы посоветовал провести, в присутствиии ОД, следующий тест: 1. Опускаем водительское стекло. 2. Открываем капот. 3. Запираем машину (брелком, ключом безразлично). 4. Скидываем минусовую клемму (секунд на 10 достаточно), возвращаем её на место. 5. Просовываем руку с ключом в водительское окно и включаем зажигание. Если все, как я предполагаю, то в этот момент должен сработать ЦЗ на открытие, что свидетельствует о наличии глюка в блоке БСМ. Он имеет привычку засыпать при простое, а в момент пробуждения, спросоня, не разобравшись, открывает замки. Второй совет: я могу попробовать найти телефон мастера (в Самаре, разумеется), который помог мне решить эту проблему, можно переговорить с ним. Можно, наконец, сказать нерадивому ОД, что в России проблема уже решена, если мозгов не хватает, пусть звонят и советуются с более продвинутыми коллегами.

Ну, похоже. Тогда что ещё нужно? Машина у тебя гарантийная, вперед к ОД.

Ну, во-первых, Migel прав. Во-вторых, сигналка ни при чем, виноват блок БСМ, при простое он "засыпает", при "пробуждении" дает сигнал на открытие ЦЗ. Про акум ОД врет. Я чуть позже (сегодня-завтра) напишу подробнее что делать и как построить разговор с ОД. Меня интересует вопрос какого года машина? По моим данным этот глюк имет место на машинах 08 и, возможно, 09 г.в. На более ранних и более поздних его нет.

Ну, вот, как-то так. Долго гонял его по всей торпеде, остановился на этом.