Самаритянин

А до скольки стравливал? И ещё вопрос: на дверной табличке указано давление перед 2,3, зад 2,1. Сделал как на табличке, поездил, не очень, на мой взгляд жестковато. Но в то же время, проехал всего тысячу, пересел с другой машины и своим ощущениям пока не очень-то доверяю, что говорит Ваш опыт, коллеги? Какое давление лучше держать при езде по городу?

Видишь ли, Lionet, мне, как новичку не просто ориентироваться, форум довольно большой. Создавать новую тему, по каждому возникающему у меня вопросу глупо, ведь наверняка где-то уже обсуждали. Я, собственно, на ответ-то и не претендовал, рассчитывал на ссылку той тему где уже обсуждались заданные мной вопросы, с другой стороны тема-то "моя", значит и вопросы мои "тематические". Ладно, будем искать.

Спасибо.

Не позволили.

Спасибо, учту. Я как-то песок не относил к бездорожью, не грязь, не снег. На Терике катался по песку и на всесезонке. Ну, собственно, я для того и зарегистрировался, бум учиться на чужом опыте.

Если я правильно понимаю, то у меня нет возможности ручного переключения, поскольку это первая машина на автомате вообще, и на вариаторе в частности, подскажите, пожалуйста, как пользоваться кнопкой "спорт" и режимом "L"?

Жаль. Всегда считал, что для езды по песку вполне достаточно полного привода.

А как пользоваться кнопкой "спорт" на 2,0? В каких случаях и что это даст?

Ездил на Териусе не замечал, даже блокировку дифа не включал, на песке достаточно было полного привода, а тут судя по фотографиям, как на легковушке.

А по песку-то хоть он проедет, или тоже зароется и повиснет?

Если позволите, ещё пару вопросов: 1. Нет у меня опыта езды на автомате. До этого только механика, дайте, пжст, ссылку где на форуме обсуждались особенности езды с автоматом, такие как положение "L", кнопка "спортивный режим", ну и др. 2. Внежорожный опыт мой ограничивается тремя годами езды на Дайхатсу Териосе, видимо, на Иксе его применить не получится. Терик постоянный полный, блокировка межосевого дифа, мост. Т.е. блокировку включал только когда уже застрял, в этом плане она "волшебная палочка" застрял, включил, поехал дальше. За три года Терик засадить не удалось ни разу, специально, конечно, не пробовал,но выезды на природу и в грязь, и в снег были. На Иксе, в минувшие выходные, ездили на шашлычок, там где два Терика прошли передо мной, я на Иксе даже с места не сдвинулся, пока ребята ручками не вытолкали обратно. Утешаю себя тем, что был на летней резине и отсутсвием опыта управлением машиной с такими большими свесами, у Териками очень короткая база и свесов нет совсем. Сделал для себя следующий вывод: на Иксе, собираясь съехать с асфальта, лучше сразу включить lock, отключить курсовую устойчивость, включить L (?), я прав? 3. Каково должно быть давление в штатных колесах? На двери написано 2,3 front и 2,1 rear, кажется, так.

Спасибо, осознал. Ну, дык, я завсегда с удовольствием. Иксов-то по Самаре бегает много, каждый день встречаю по несколько десятков, но не будешь же к незнакомым людям приставать с вопросами. Эх, ездил на Териусе, нас на весь город десять человек, всех знаю поименно и потелефонно, как родные.

Спасибо, коллеги! Я форум читаю уже с месяц, его очень много и чтобы не создавать новую тему я задам свой вопрос здесь. Наверняка, его уже обсуждали, просто я не нашел, подскажите ссылку. Вопрос вот в чем: у нас три варианта езды - передний привод, автоматически подключаемый полный и полный принудительный. Так вот я не уловил разницы межды первым и вторым, со слов ОД при езде на переднем полный точно также подключится при проскальзывании, пробуксовке и т.п. Если это так, то в чем отличие между этимм двумя положениями?

Доброго времени суток, коллеги! Икс куплен 5 марта, 11 поставлен на учет, сегодня пересел полностью, до этого катался эпизодически по выходным, привыкал к габаритам. За рулем с 92-го, в 94-ом в семье появилась первая иномарка, если правильно посчитал, то икс 9-ая машина за эти годы. Предыдущие три года отъездит на Дайхатсу Териос, вероятно, не все знают что это такое, если кому интересно http://cami-terios.ru/forum/index.php. В этом году планировал авто менять, очень хотел взять Терик в новом кузове, но было два но: с учетом новых пошлин цена на новый Териос была, мягко говоря, не гуманна – миллион, второе но – подросли дети. Когда три года назад покупал машину, сыновьям было 11 и 12, сейчас этим лосям 14 и 15 и вместе с собакой (чау) им реально тесно на заднем сиденье, при выездах всей семьёй на природу. Поехал смотреть, какие ещё перспективы открываются в ценовом диапазоне до 1,1-1,2 млн. Оказалось, что можно взять Витару 2 литра автомат, тканевый салон. Была отвергнута, почитал отзывы, расход 18 литров в городе, жабно. Рафик тоже 2 литра автомат ткань, посмотрел по сторонам кто ездит, отверг. Икс 2 литра, вариатор, ткань, влюбился. Восторги выражать не буду, все и так знают. Скажу лишь, был удивлен, какие у нас оказывается замечательные дороги. Это не автомобиль, это пароход, он плывёт. Форум читаю с месяц, сегодня решил пора регистрироваться. В минувшие выходные, с коллегами по Ками-Териос клубу.