Vaniroka

Счастья, Здоровья, Удачи, Благополучия!!!

Счастья, Здоровья, Удачи, Благополучия!!!!!!!!!!

Константин! Чё за упадничество? Если что-то где-то убыло, то где-то кому-то это прибыло - задача повернуть сей поток к себе, чего и желаю! Хвост пистолетом!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! А числа....фигняс все ето

Не все в Тырнете правда

Может мое "Спасибо" хоть чуть-чуть настроение поднимет... Удачи! Железяка дело наживное - починят. Главное - сам цел. Надеюсь и остальные тоже.

Ёлкала-моталкала! Кирилл, наилучших пожеланий!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Счастья, Удачи, Здоровья! Как я почувствовал, что именно к водителю этого Трейла на Москворецком мосту надо "докапаться" . Приятный получился потом разговор.

Эээээээ... много Счастья! Эээээээ... много Здоровья! Эээээээ... много Удачи! Эээээээ... много Радости! Эээээээ... много Достатка!

Можно по разному говорить том, что могло бы быть. Но те миллионы и миллионы жизней, которые загубили нелюди достойны памяти... Не дай Бог повторения! Давайте не обсуждать, а просто вспомним, какая война началась в этот день 70 лет назад... ......................................................................

Диета, ё её!

Над Полянкой ходють тучи хмуро и льют потоки воды на головы всех подряд, а не только немосквичей... Красота!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

6 августа раненько утром вновь домой в Одессу! Кто готов присоединиться? За 2 недели до этого едет мой друг, так что об основных моментах дороги буду знать заранее. Ээээ! Пожалуйста из темы уберите 2010 год. Спасибо.....

Илья, спасибо! Расход...... Поставил супруге моментальный расход и не предупредил, а она с места кааааак поедет, кааааак даст показатель 38,4 литра на 100 км. Вообщем, за 250 км расход в 7 литров. Поскольку у меня есть "фишка" в виде собирания всех чеков за топливо ( чуть за бензин не сказал), то картина будет всегда ясная и понятная. Пока обкатка...

Вот и случилось! За выходные пройдено 250 км. Эмоции только положительные (кто б сомневался? ). 1-й раз жена не стала меня сажать за руль, когда мы едем вместе. Ход у машинки хороший, дизелек урчит приятно. До 1000 км напрягать нельзя, поэтому пока ездим спокойно. Ксати, оказалось, что колея Соула на 1 см шире Икса, поэтому устойчивость на дороге просто потрясающяя. Ездили в субботу на рыбалку. При сложенных задних сидениях размер багажника = багажнику Баклажана, а так, разумеется, маловат. Но для тех целей, для которых он приобретался, его вполне хватит. Оснащенность машинки хороша. Все под рукой и все удобно. Пробовали на ходу подружить телефон с машиной, так она (машина) сказала (я нашел там русский язык), что : "Данная функция в движении не доступна". Во как! При остановке блютуз настроили моментально. Прикольно передние колонки переливаются по ободу в такт музыке (хто там из рыжих длиннохвостых говорил, что машина для пенсионеров? ). Приборка очень понравилась, жаль русского языка нет (интересно, при настройках тебе говорят на нормальном русском языке, а перевести надписи не захотели). Жесткость посильнее, чем у Икса, но не такая сильная, как ожидалось. Пробовали и по грунтовке в том числе. Посадка очень высокая, что очень приятно. Вообщем - хороша машинка! Буду потихоньку рассказывать, если будет интерес. Спаршивайте здесь или в личку вопросы задавайте - отвечу. Вот фотосравнение. Спереди бампера машин на одном уровне. Матиз сына. Эх, и почему зеленого Трейла в 2008 году не было? Ну, как-то так! Всем удачи!

Пусть малыш станет счастливым во всех отношениях на радость родителям!

Спасибо за горячии отклики как положительные, так и отрицательные. I-man, у меня в предзаказе именно дизельный, коих очень мало в Россию поставляется. ИМХО: Мне Соренто понравился. Правда я на бензине потестился, но о подвеске чуть-чуть представление получил. Основное отличие от Трейла - жесткость. Лежачие полицейские на Трейле проходятся в разы комфортнее. По небольшим буеракам полазил - особых отличий нет - все вполне прилично. Багажник явно больше. Приборка гораздо интереснее, чем у Трейла. Подлокотник удобный. Попросторнее явно. Третий ряд сидений для детей, но можно и невысоким взрослым, если недалеко ехать. От дизеля (такой же как у СантаФе) большинство отзывов положительное. Недостатки есть у всех автомобилей. В той или иной степени железяки летят у всех. Корейцы обнаглели в ценообразовании, особенно сейчас, когда у японцев проблемы (а вы бы не сыграли в момент, когда у конкурента проблемы?). В остальном - качество не уступает остальным производителям. В свое время у меня была Элантра j3 хэтч, 1.8 АТ, так за 3 года я поменял только 4 лампочки. И так ездили почти все, кто покупал в РФ у ОД. Проблемы были у американок. Вероятнее всего я откажусь от Соренто но по причине того, что завтра забираем для супруги это чудо: Дизель. Вчера на МКАДе посмотрел, как он рядом с Трейлом едет, так Трейл на 3 см всего выше, а по ширине одинаковые. А покупать 2 машины за неделю пока не в моих силах. Можно конечно, но я надеюсь, что Баклажан после окончания гарантии в августе не будет доставлять мне много проблем и деньги я смогу направить на некоторые другие цели. Вот так вот!

Я и Соренто смотрю дизельный. Багажник и салон явно больше Икса, что мне надо. 2,2 197 л/с, по отзывам, прет как надо. Будем думать. ХС60 по салону явно меньше, зато дороже. Кстати, Соренто мне нравится не меньше Вольво.

Грустно....

Счастья, любви, взаимопонимания, радости, успехов, исполнения задуманного!!!!!

Ну, во-первых - не надо мне "Выкать": клубень клубню друг товарищ и брат , а за личное мнение обижаться могут только идиоты, к коим себя не отношу Надеюсь на "ты" не будет обидно. Во вторых - мммм... у каждого, нет! почти у каждого есть свой мммм... вообщем заскок. Так вот у сеня он трансформировался в расход топлива (без фанатизма, разумеется). 15 литров реального (а не по паспорту) расхода лично для меня предел. Бороться сегодня с расходом можно только путем перехода на дизель, кмк. Ко это отступление! Теперь по поводу непосредственно XC-60: Вчера с супругой были на тест-драйве 60-ки, ну и 90-й попробовали. Оба дизельные. Все строго ИМХО. 90-й - как бы не хвалили двигатель, но при интенсивном разгоне явно не хватает сил. Натужно ревет, и разгоняется немого не так, как хотелось бы. Очень сильный провал при первоначальном импульсе, т.е. подъезжая к повороту, разумеется сбрасывается скорость, при "педали в пол" задумчивость коробки просто поражает - такое ощущение, что передаточные числа гномы вручную подбирают. Пожалуй, кроме устаревшего интерьера, нерегулируемых спинок заднего сидения, отсутствия подлокотника там же и слишком высокой погрузочной высоте, нареканий больше нет. 60-ка: все гармонично, красиво, здорово. Разгон увереный и шустрый, но провал, пусть и не такой большой, как у 90-го, но есть. Вообще, вариатор расслабил в этом отношении. Вообщем остался доволен. Поразила система СитиСафети - торможение, если водитель не обращает внимания на препятствие - главное, не нажимать на педаль тормоза. Машина останавливается уверенно. Хотя я все-таки умудрился стукнуть пластиковые столбики, ну не выдержал и чуть прижал тормоз. Вообщем, надо тренироваться. Качество отделки салона - просто великолепое, Трейл рядом не стоял. Спинки задних сидений не регулируются, но подлокотник есть. Общее впечатление - машина великолепна. Удручает одно - Volvo=Cherry. Никаких скидок не дают и "корпоративных писем" не принимают. Сейчас по акции идут машины за 1 760 000 в отличной комплектации. Как то так. Думаю...

Это как? Ну-ка подробности...

Вот 70-ка не понравилась. Уж почему - не знаю... Сегодня попробую на тест...

Продолжение по Вольво - СЮДА Получилось спрятать ссылку!!!!! Там же ответ по расходу. Ибо обидные вещи говорите, товарищ МихаКДЛ.... А в кратце - есть моральный предел для меня по расходу бензина, ибо взял бы не раздумывая Хаммер3 и радовался бы, но расход... Глупо покупать машину, а потом работать только на нее, посему не беру свою любимую Секвойю...

Продолжение отсюда (ну научите, как ссылку в слово спрятать): http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...13544&st=25 Посмотрел сегодня 90-го, а рядом стоял ХС-60 и..... он мне понравился больше. Ценник за спецверсию на дизеле, где даже вебаста стоИт и надо только 1400р за таймер = 1 760 000!!!!! ТО через 20 тыщ, стоимость 17 500, только на 60 повыше, а на 120тыщ = 40 000рэ. Начинаю считать, а при первой возможности и на тест поеду. Багажник хорош, сидеть удобно, качество салона (бедный наш Трейл) просто великолепно. Вообщем - запал на него... По поводу того, что чем дороже авт, тем меньше надо смотреть на расход и ценник бензина: категорически не согласен, морально больше 15 литров меня что-то останавливает.

Дискавери 4, Поджеро IV, ix-55 все по 11-13 литров соляры... Я загляну сегодня к вольвакам, но что-то меня напрягает...

Вот...приспособил