kto-to2003

читаем тему С НАЧАЛА! ЗЫ: ТО ГерцоГ: опередил! но я все равно оставлю для тех, кто не читает с начала!

аналогично - не хочу переваливать за 200 лошадок. сегодня работа есть, а завтра??? а у меня это часто случается...((( и что - сразу продавать машину, без работы (а мне ее искать приходться по полгода\году, должностей таких на страну не более 20) КАСКО, бензин и налог (а у меня еще и алименты минимум 15000 в месяц) будут нелегкой ношей!

доброго утра четверга! еще малость - и выходные!

да уж, цены у корейцев стали совсем! там и полшага до Фрилендера-2!!! но Фрил убивает ТОшками от 20 до 60 тыров каждые 7500 км... ну и КАСКО тоже недешевое...((( между удобным гламуром и более дешевым настоящим проходимцем я все-таки предпочту проходимца, хоть и менее комфортного. для комфорта можно поюзанного Туарега взять, но это не мое! когда я просто сидел в Пафе - мне так не показалось, слева от меня (под левым локтем) там места явно меньше, чем в Х. Посадка в Хитриле меня полностью устраивает - тут еще важно кто как настраивает сидушку, кто-то любит вплотную ездить, кто-то - на полную длину рук! меня в Паджеро-4 убило, что локоть вообще некуда приспособить! в Спорте и в П-4 только вертикальная регул-ка руля...((( это не один минус - ржавеющие задние двери (и требующие регулировки), цветущая крыша... хотя Спорт тоже у некоторых цвести начинает...((( где они - качественные машины и настоящие бескомпромиссные джипы??? остались в ХХ веке...

такая мысль у меня мелькала в голове - два дня подряд встречаю Сант без номеров новеньких в очень приятном синем цвете!

таки сегодня пошел после обеда в Рольф-Центр и два часа "тестил" сначала Паджеро-4, потом Паджеро Спорт. Паджеро-4 окончательно отпал, хотя салон там приятнее Спортовского, побогаче будет! но яппы его скроили под свои субтильные тела... водитель в нем сдвинут влево (почти, как в Волге ГАЗ-24)))) и впихнут в середину толстенный подлокотник с бардаком. с моим 187 см ростом колено левой ноги при максимально опущенном и отодвинутом кресле все равно шлифует рукоятку двери... В дальней дороге\длинной пробке будет некомфортно! да и ощущения от 3 литрового 178 сильного бензинового движка не самые лучшие, на разгон машина идет лениво, в поворотах тоже себя я ощущал не комфортно. потом я поехал на Паджеро Спорт и к своему удивлению минут через 10 я перестал обращать внимание на убогий пластик панели и откровенную дешевизну салона. Сидеть с моим ростом однозначно удобнее чем в П-4, левой ноге больше места (но все равно меньше, чем в Хитриле!), как и просторнее сидящим за мной (с Пафиком не идет ни в какое сравнение, даже визуально!). Минус в том, что сиденье отодвигается назад\вниз меньше, чем в П-4, в итоге линия крыши чуть выше линии глаз, на перекрестках было не всегда удобно смотреть на светофоры, когда стоишь у стоп-линии. Дизель очень шумный, но тянет достаточно резво своими 178 лошадками (крут момент 350 Нм) на автомате, причем даже не хочется шелкать вручную передачи. Мне показалось, что Спорт менее валкий, чем П-4. В поворотах я вел себя пораскованнее, чем в П-4. Подвеска упругая и всепрощающая - я спецом попрыгал на ямах, которых сейчас полно на моск дорогах. и самый кайф я испытал на легком бездорожье, что мы отыскали в районе Магистральных, я даже ни разу не перешел на полный привод - везде проехал на заднем! за счет наклонной линии капота намного удобнее ощущается передний габарит, чем в Х. Несколько раз разворачивался в узких местах - не почуствовал излишне большого радиуса, на которой жалуются владельцы... может оттого, что многие пересели в Спорт после "пузотерок"? влезать\вылезать мне было удобнее в Спорт, чем в П-4. Руль что в П-4, что в Спорте вращать при маневрировании на малой скорости тяжелее, чем в Хитриле. мое резюме - у кого рост до 180, тому Паджерик-4 (учитывая, что он сейчас стоит 1.740.000 в очень неплохой комплектации), мне больше по душе и возможностям ближе Спорт, хотя салон там оставляет желать лучшего. Тем более, что Спорт Ultimate с ксеноном, кожей, аудиосистемой Mitsubishi Power Sound System (AM/FM тюнер + CD/MP3 плейер), навигацией и задней камерой стоит 1559000 руб и кредит менее 1%!!!! Т.Е. беря в кредит и быстро его закрывая, получаешь еще неплохую скидку! но надо учесть, что все эти оценки субъективны - каждый выбирает по себе! да, надо так же отметить, что страховщики считают П Спорт\дизель наименее угоняемым среди четверки: Пафик, Хитрила, П-4 и Спорт, что так же может сказаться на цене страховки! летом Спорт начнут собирать в Калуге (сейчас - Тайланд). в выхи опять поеду тестить Спорта - в этот раз вместе с Катей покатаемся! эх, если бы Пафику добавить качества и простора салона (и водителю, и сзади), то выбор пал, наверное, на него...

доброе утро, форумчане! господа маркетологи скоро каждый день у нас сделают праздником, лишь бы активизировать продажи (это я по поводу Св Валентина)))! вон НГажиотаж теперь аж с конца ноября стартует, в Моллах елки уже с осени стоят! а любимых можно одаривать\говорить им о своей любви просто без повода, а не на 8 марта, ДР и Валентинов день. дом на лепездричестве, газу нет...

доброе утро! вчера развил бурную деятельность - результат: добыл ключ от общей двери на площадке, теперь будем лечить ночного меломана выключением электричества!

точно не 2 литра на ручке! рекомендую почитать тему про сцепление!

в данном случае - в плане простора второго ряда и проходимости выигрывает Паджеро Спорт, но в нем надо будет закрывать глаза на убогий пластик и отсуствие номальных бардачков... И брать однозначно не базу - там сидушки никуда не годятся. а это уже со скидками 1.400-1.500 тыров...((( да, я писал про Y61

не сказал бы, что Паджеро-4 сильно просторен! на водительском сидении (писал выше) тесновато с моими 187 см (левая рука чувствует себя не очень). Паджеро Спорт попросторнее (на мой взгляд), но сиденья в нем не очень для высоких, на дальняк - затекает спина (по отзывам высоких владельцев). Но в обоих тачка руль только вверх\вниз регулируется...(((

ух ты - сгодня второй???!!! доброе утро! понедельник - день тяжелый, я, мало того, что вчера работал, так еще и полночи не спал! сосед-стьюдент долбак музон слушал полночи, а на домофон не реагировал (звонка у него нет). буду вечером опять соседей поднимать на войну с ним, третью ночь спать не дает, козел!!!

постараюсь быть!

складывается ощущения, если с 5 Патрулем (61) не сложится, что я либо продолжу на своем Хитриле ездить, либо новый возьму в фарше, а на сэкономленные тестевский 469 УАЗик, что у него гниет в гараже, восстановлю и отлифтую!

гыгыгы, хотел записаться на тест-драйв в Рольф-Центр... а в ремонте тестовый автомобиль!

снова мучаюсь проблемой выбора, скоро Хитриле 4 года, менять\не менять... уже два раза смотрел Пафик. уже писал в другой теме, что однозначно тесновато с моим 187 см ростом, особенно расстраивает второй ряд при таком огромном багажнике. сегодня в Рольф Центре посидел в Паджеро Спорт и Паджеро-4. расстроился еще больше... По салону с Хитрилой они не конкурируют - пластик жесткий, локоть левый положить толком не куда, бардачков не хватает, особенно в Спорте! в сиденьях на тряпке сзади даже нормального кармана нет! хотя салон в Спорте попросторнее сзади, даже в сравнении с Паджеро-4 (с моим ростом!). но как-то убого... а обивка подлокотника серой тряпочкой в Спорте, что сразу грязнится, просто убила! и подушек фронтальных всего 2 (в той комплектации, что стояла у дилера)...((( на тест-драйв Спорта все-таки схожу! и все больше думаю о предыдущем Патруле 61... продают их сейчас с ООНовской консервации без пробега, но 1 800 000 за совершенно пустую машину с двиглом TD 42 на ручке. по турбированным дизелям ZD30 (что в основном продавались) отзывы не очень, а у неубиваемого TD42 без наддува всего 135 лошадок, для такой махины маловато будет...

доброго утра воскресенья! спите??? а я уже на работе, дежурю потелеканалу Подмосковье!

всех с радостной тяпницей! доброго утра! и короткого рабочего дня! такс, куда после обеда намылиться??? к партнерам, что на пути к дому!

доброго утра четверга! а в 45 лет - еще молодежь??? ЗЫ: мое мнение - кто хочет вступить в клуб, тот сам проявит активность, а кому это на фиг не надо, того никакой визиткой не заманишь, пока какой-нить косяк в машине не вылезет!

доброго утра среды! опять все раскисло на дорога...

1) за запрет 2) нет 3) за, причем нападение на бортпроводников и экипаж приравнять к нападению на работников правопорядка при исполнении просто бесят те трусливые персонажи, что из-за самолетофобии нажираются в зюзю и, вместо того, чтобы сидеть тихо, куражаться и портят полет окружающим. Бояться летать, не умеют пить и вести себя - пусть отдыхают в Сочи, а туда поездом добираются!

доброе утро обледеневшего вторника! кто как вчера\сегодня добрался с\на работу??? я вчера выехал с 5ой Магистральной в 17.30, в 17.50 я уже был на Павелецкой, забрал жену и в 18.35 уже протирал грязные бока моего Хитрюши мокрым снегом у дома в Лефортово! сегодня обратный маршрут Лефортово-Павелецкая-5ая Магистральная занял стандартные 50 минут, вот только припарковывался минут 10 из-за маневрирующей фуры (не хотел ей мешать). а вот тем, кто едет из области и по МКАД я не завидую, МКАД на юге уже встал из-за буксующих фур... скорейшего выздоровления! сам пол прошлой недели в соплях проходил!

1. Четвертую зиму катаюсь на Continental Conti4x4IceContact 2. Резина зимняя, рисунок направленный. 3. Шипованная 4. Германия (не уверен на 10%) 5. сайт пр-ля 6. 215/65 R16 98Q 7. Скад Апогей 6.5x16 5x114.3 ET 45 Ø 66.1 (болты на зимнюю резину свои) 8. Всего пробег Хитрилы сейчас 90000 км, соответственно, не менее 30000 км на ней, скорее больше, зимой езжу не меньше, чем летом. 9. Резиной доволен, не шумная, шипы почти не растеряла (менее 5%), правда, я на ней не дрифтую!))) нормально себя чувствую при вождении на всем видах зимнего покрытия: мокром асфальте, снегу, льду, в склонности к слэш-планированию не замечена. 10. Пока нахожу один - снята с производства. 11. Универсальная резина для тех, кто ездит не только по городу, но и остальным зимним дорогам нашей необъятной Родины.

сегодня посидел в Дженсере в Пафике... пришел в уныние от салона, как возможный новый выбор машина, видимо, отпала... салон теснее нашего, нормальных бардачков, как в Хитриле нет (формат А4 не запихнешь)! сидеть сзади за мной в Хитриле (187 см) еще как то можно, в Пафе - нереально, мои ноги 45 размера просто некуда девать, под переднее сиденье фиг просунешь! при этом огромный багажник, в котором будешь возить воздух! да и отзывы... ладно гниющая и незакрывающаяся задняя дверь, но ржавеющая крыша!!! за 1,6-1,8-2,0 ляма хотелось бы чего-нить по качественнее!

доброго утра тяпницы и первого дня февраля!