Сэм

А записаться можно здесь Тему закрываю. :ph34r:

Да, примерно те края. Мы будем не доезжая до Сегежи километров 30-ть на оз.Кяменицкое. Впечатления, фотки и отчетик гарантирую А ежели дядька опять возьмет камеру и потом смонтирует фильм, то мож ещё и видео получится показать.

Всем привет! 25 сентября рано утром стартую из Москвы в Питер . 26 или 27 (пока ещё точно не определились) стартую из Питера в Карелию (через Петрозаводск - Медвежьегорск в район Сегежи) Обратно из Карелии в Питер 3-4 октября. Из Питера в Москву 7 октября. В связи с этим имею вопрос . Надо ли нибудь-кому нибудь-чего доставить из/в упомянутых/упомянутые города? Перемещаюсь естественно на машине. Единственное небольшое ограничение по габаритам груза (габажник будет изрядно подзабит охотничьим хламом, особенно на участке Питер-Карелия-Питер). Ежели будут какие пожелания в этом вопросе, пишите , звоните.

надо? :ph34r:

Не, со строителями то всё как раз нормально. Не "догоняют" представители "менеджмента высшего звена" (о как загнул ) У них Понты дороже денег.

ЗдОрово и здорОво! Вливайся!

Похоже на то. Во всяком на других авто это делается так, не вижу причин, чтобы здесь было по другому Так всё и задумано. Любой русскоязычный "сервис-мануал" это кривоватый перевод англоязычного. Беря в руки любую такую книжку надо быть готовым к тому, что в ней не всё отражено в должном объёме.

Да в последнее время все вдруг разом забыли русский язык (не про присутствующих...), что я уже даже боюсь употреблять такое слово как "субподряд". Люди реально не понимают.... А вот скажешь им "аутсорсинг", так сразу лица расплываются в "понимающей" улыбке

Гляньте по сервис-мануалу, он у вас не регулируется ли часом? Может его можно "подтянуть"?

"Здгья, батенька, здгья..."(с) В.И. Ленин Категорически рекомендуется (дабы не угробить АКПП раньше времени) следующий алгоритм постановки на "паркинг": - остановить а/м - перевести селектор АКПП в положение "N" - затянуть стояночный (он же "ручной") тормоз - отпустить педаль ножного тормоза, чтобы машина "встала на ручник", дабы исключить её последующее смещение - перевести селектор АКПП в положение "P" А уж если остановка происходит на какой-нибудь мало-мальской горке/пригорке, то это это уже лучше считать не как рекомендацией, а как единственным возможным вариантом остановки. (кстати, не думаю, что в руководстве по эксплуатации этого не написано...) Вить, попробуй для начала на ровной тихой дороге (где ни кто в "попу" не въедет) немного разогнаться (километров до 20-ти не боле) и "потормозить" чуток "ручником". Ежели там действительно есть какая-нибудь грязь, то её это уберет. Если и после этого "ручник" держать не будет, то, скорее всего, проблема не в грязи, а: - в колодках ручника (если у него свои колодки - я не знаю как на Т-31) - в тросе ручника (бывает такая штука - вытягивается со временем), тут либо регулируется (не на всех машинах), либо уже меняется....

Не рекомендуется держать долго руль в крайних положениях, поскольку растет нагрузка на гидроусилитель, что может существенно уменьшить его ресурс. И звук, кстати, может быть от "взбунтовавшегося" от "насилия" гидроусилителя

Ну почему же... Нужно только принять другой закон. Его и приняли. Мы вообще на проектирование лицензию только в том году получили, так что куча "лицензионных" лет "псу под хвост". Так что деваться то особо и некуда. Либо вступать в СРО, либо работать только на аутсорсинге. Плохо, что в новых допусках полностью отсутствуют такие понятия, как "генподрядчик" и "генпроектировщик", поэтому приходится набирать все необходимые виды работ по-отдельности...

Добро пожаловать!

Да...с этим трудно поспорить

Звиняй, но модераторы тут не при делах Абсолютно так. Вот мы и вступили в два/две СРО/СРЫ - в проектную и строительную. Таким образом на настоящий момент мы можем работать по выбору либо по лицензиям (действие которых ещё сохраняется по закону до 1.01.2010), либо уже по новым СРОшным допускам. А вот с 01.01.2010 уже останется возможность работать только по допускам...

Присоединяйся!

пис оказался совсем не грин, а очень даже блю пойду проведаю кофеварку...хочется кофе

Финиш уже давно идёт... Теоретически СРО придуманы именно потому, что система лицензирования в том виде, каком она сегодня находится, себя полностью изжила... Другой вопрос, будет ли система СРО (вступление в неё, её деятельность и т.д.) контролироваться ростехнадзором так как положено? Насчет допусков, ты немного недопонял систему.... Если честно, нет возможности всё разжёвывать по полочкам... Почитай нормативную литературу (без обид ) Если знание этой ситуации для тебя критично, то "велком" в личку...обменяемся "мылами"....постараюсь удовлетворить твой интерес.. С глубоким почтением, Начальник отдела подготовки проектирования и строительства, Сэм

СРО - саморегулируемые организации Федеральным законом от 22.07.2008 № 148-ФЗ «О внесении изменений в Градостроительный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации» предусмотрено, что с 1 января 2009 г. в строительстве вводится система саморегулирования, с 1 января 2010 г. отменяющая систему лицензирования работ в строительной деятельности. При этом саморегулируемые организации законодательно наделены правом на выдачу свидетельств о допусках для осуществления определенных видов строительных работ, проведение которых влияет на безопасность объектов капитального строительства. Статьями 55.2 и 55.3 Градостроительного кодекса Российской Федерации (в ред. Федерального закона от 22.07.2008 № 148-ФЗ) установлено, что саморегулируемые организации — это организации, созданные в форме некоммерческого партнерства, основанные на членстве лиц, выполняющих инженерные изыскания, подготовку проектной документации, осуществляющих строительство.

2 Самаритянин: Ээээээ.....если бы ещё на русском языке...

Таааак... А почему не в виде опроса? Варианты: Вопрос "За грибами КТО?" Варианты ответов: - за грибами Я - за грибами ТЫ - за грибами ОН - за грибами ОНА - за грибами ВМЕСТЕ ЦЕЛАЯ СТРАНА Вопрос "За какими грибами?" - за лисичками - за опятами - за маслятами - за котятами - а грибы это КТО?!