Сэм

Если есть доступ к самим пластинам контактов, то обычный ластик канцелярский отлично убирает всё лишнее и ненужное.

@ТЭН сало ладно, хоть понятно. У меня в одной машине крысы натащили хлеба и огурцов свежих. Ну как свежих...в том смысле, что не солёных. Ждать продолжения банкета не стал, чтобы проводка на закуску не пошла))

@Anton99 с дизелем, конечно, проще, он так не горит, а вот с бензином рисковать не стал. У меня сама заливная прохудилась, поменял на новую оригинальную.

@Goblin555 ок, чиркну тогда. Только они у нас D2R

Так то, который ты выкладывал - как замену штатной ксеноновой лампочки пин ту пин, тксть.

@apple911 лет 15 назад я такие места в северной Карелии видел))

@mutabor можно их как гарнир к рыбе Фуге))))

@Pzm76 а, ну, кстати, да, может этот барабан в смущение вводит)))

Я на своём Т30 2005 года тоже вижу дисковые, поэтому желательно уточнить, на каком Т30 Вы видите барабанные?

@karabas если диагност квалифицированный, то решаются.

Вообще не горит)) Можно и подождать. Сенькую.

@Олег Д не ищи, вот ссылка: https://cloud.mail.ru/public/i1qP/zweKa2dQU

@Goblin555 озон, это клёво (так то я и сам могу хоть в Озоне, хоть на Али запрос сформулировать), только там их разных форм и фирм куча. На куда смотреть в плане качества? Название или, может форма, вид?

Зайди ко мне в профиль, посмотри сообщения, я не так давно выкладывал ссылку на полный сервис-мануал.

А поделись ещё, плиз, ссылкой на продавца/магазин на али.

Похожи просто на два случая у Маши с проблемами с проводкой. Поскольку вот это Явно указывает на источник проблем. Поэтому вывод пока один - заниматься проводкой.

Да, похоже, кто-то поковырялся в проводке. Тогда остаётся глянуть по схеме, как идёт питание на туманки и восстановить. Так оно и должно быть при евросвете. За исключением туманок, конечно.

@Олег Д а лампочка включённых противотуманок на панели тоже зажигается? В каком положении на подрулевом выключателей стоит переключатель туманок?

Проблема, на мой взгляд, электрическая. Надо дальше копать проводку и т.д. Массы все проверены, везде всё ок, ни где ничего не отгнило?

@a-ha а, ты про это. Да нет, на 012 я так же ездил с весны по конец осени. На льду они, конечно не гуд совсем, а по снегу гребли замечательно. На 015 также езжу. Только я ж говорил, что именно для моих условий 012 была идеальна. На 015 я зимой не езжу, поэтому её всесезонные качества мной никогда оценены не будут, а как летняя она проигрывает 012. А так то когда то ездил круглый год на жигулях на БЛ 85 и вполне себе хорошо. В вопросах специализированности и универсальности, на мой взгляд, главное, это ко всему здраво подходить и иметь определённый навык. Кто-то может и универсальным ножом не смочь нормально помидор порезать и сломать его при распускании дровишки на щепки, а кто-то может лося складным виксом ободрать и кухонником щепок наколоть без ущерба для него. Главное, не уповать слепо на написанное предназначение предмета/устройства. Можно и с абс /Есп и прочими помощниками совершить оверкиль, а можно и на древних жигулях безопасно перемещаться (вопрос комфорта не учитываем).

Как это? Бывает)) Вот 012 как раз чудом для меня и была. При достаточно агрессивном рисунке явно не шоссейного протектора на сухом и мокром асфальте вела себя отлично. Ну разве что в поворотах при меньшей скорости визжать начинала)))

Это и печально. 012 как летняя для моих условий была практически идеальная.

@dsv69 под твоим постом уже перевод появился))) Вот это я про АТ3 писал. Я ж на предыдущий пост про АТ3 отвечал. Если мой пост прочитать целиком, то, кмк, всё ясно. @Ровермен ты тоже понял, но не совсем то))) То пост про сравнение АТ3 и 012. На самом деле офигительно хорошая.