Alex Puff

Я неправильно выразился выше. НЕ карбон за 15 тыр...

Только в том случае, если стоимость подарка превышает три тысячи рублей.

Ну или проводка отгнила. Или злые перекупы откусили проводок чтобы не показывать постоянно горящую лампочку.

Ну что сказать... Если ОД так же чинят эту проблему... Останемся при своих мнениях.

Да лан, че вы беспокоитесь? Ну демонтируют. Потом скажут - смертность повысилась и снова поставят. Кушать-то хочется!

Почитай: http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=19660

Ну так составьте!!! Немедленно опубликуем. А устаревшие темы сольем или прикроем.

Ха-ха. Не может, а случается очень часто на Иксе.

Евгений, хэппи, так сказать с бёздеем!!! Хорошего - побольше, а плохого - совсем не надо! Здоровья!

Как же трудно после 4 месяцев почтиничегонеделания на работу ходить... Но все равно - будем считать что утро доброе!!!

А если АКПП, то в момент глюков надо попробовать переключить селектор АКПП в N. Если заведется - то все ясно.

Тогда подвисание клапанов - вариант.

АКПП?

Ребяты! Кто не в теме, кто не внутри, тот не поймет...

Есть возможность старый обратно поставить хоть на время? Зарядить его перед этим.

Не хватало питания для самых прожорливых устройств.

Новый аккумулятор проверяли? Заряжали? Нагрузочной вилкой его можно проверить где-нибудь? КМК мертвый он. Или севший совсем.

Увы, все именно так. В прошедшую пятницу меня начальник спрашивает - мне машину на выходные для перевозки техники из здания в здание заказывать или ты на своей перевезешь? Очень обрадовался моему ответу - на своей. И ваапще! Полиция - разве не народ? А в глаз???

Кто Вам это сказал? Взаимозаменяемы только к заднему и среднему мосту!!!! У нас же не КамАЗ! И кардан у нас всего-навсего один.

Я за свои 200 тысяч делал следующее: - на 106 тысячах поменял все стойки скопом (правая задняя вытекла насухо), чехлы новые поставил и стойки заднего стабилизатора (их почему-то вывернуло вбок и порвало резинки, но они не стучали). - около 150 тысяч поменял пружины задние на OBK. Просели. Но я почти всегда не пустой езжу. - раз тысяч в 40-60 менял втулки стабилизаторов. В крайний раз купил полиуретановые фирмы "Х5 ресурс". Удивительно, но они МЯГЧЕ штатных. Держатся пока хорошо. - на 180 с чем-то тысячах плюнул и поменял все рычаги сзади, т.к. износилось большинство сайлентов и правый передний рычаг по этой же причине. - сейчас просится на замену левый передний рычаг из-за небольшого люфта в шаровой. - два задних ступичных подшипника поменял на 195 и 203 тысячах. - все рулевое и стойки переднего стабилизатора - родные. Передние пружины - тоже. Передние подшипники - аналогично. Больше замечаний к подвеске и ходовой нет. Езжу по абсолютно всяким дорогам по всей Европейской части России. За слово "подшиБник" буду скоро банить...

Разговор слепого с глухим...

Могу только сказать что 200 тысяч ходит нормально. Пока рулевое вообще не трогал. Даже наконечники родные.

А ИМХО - пока вы маслали двигатель стартером, топливо исправно подавалось через форсунки и смыло масляную пленку на цилиндрах. Вот компрессии и не было. Достаточно было бы залить в каждый цилиндр по паре кубиков масла через отверстия для свечей и все бы завелось. Естественно, если этому ничего мешать не будет. Из-за ошибки лямбды повышенного жора масла не может быть ну просто никак.

Блин, у меня 20 календарей в мае 2014.. Так что я попадаю по полной программе. Правда льготных уже под 30.

А ты попробуй это докажи!