matinique

Dany, чего ж боишься ОД этого как огня. Ставь что нравится и катайся в удовольствие p.s. зима 225/60 17 , лето 225/65 17 . Сказать чего по гарантии менял? Рулевая рейка, рулевой вал, опорники 3 раза, стойки сбаилизатора 2 раза. Ну и по мелочи чего не относится к ходовой.. Спасибо Арконт Волгоград

Давненько уже из куска напольного покрытия собственноручно вырезал коврик в багажник. По-моему так не хуже чем на картинке

Нижний (левый) край самой щётки отводи от поводка круговым движением, она и снимется сама

X-treme Power уже около полутора лет стоят, пока не перегорают ) Правда и евросвет отключён

Сходил в гараж (хотел ключить сфотографировать), а отец его уже разогнул Вообщем сгибал в виде ступеньки, т.е. переход с одного уровня на другой по горизонтали. И ещё, у меня маленькая трещётка с длинной ручкой. А вот если бы такую же маленькую трещёточку и ручку покороче, то уверен что подлезит ко всем болтам !

Нет, всё остаётся на своих местах

Стало интересно про втулки. Заказал VTR по 140 р. за штуку. С левой стороный до заднего болта коротким рожковым ключиком крутится нормально. А вот с правой стороны тормозные трубки мешают. С помощью какой то матери и снисхождения сверху всё же открутил (ключ изгибал и подгонял по месту). Ну а передние болты откручивал маленькой трещёткой, вполне удобно даже.

У производителя www.mega-f.ru

До втулок достать скорее всего только снизу сзади подрамника. Ключик там около 13ти. D1120JE00A номер ремкомплекта суппортов. По отдельности резинки не найти. Только комплектом.

MR20DE это двушка на трэйле Т31, он же M4R на рено.

Менял по гарантии у ОД, они на отрез отказались отступать от регламента. Пришлось самому..

У меня стоят 3AG 003 399-801 почти три года. Реле не ставил. Дудят до сих пор.

В связи со скорым концом гарантии и очередной заменой опорников 8 октрября (уже 3я замена за 65 пробега), решил на выходных добраться до опорников и как следует смазать их. Понадобились ключи 13, 14, 18, 21, отвёртка плоская и шестигранник на 6. Сначала надо демонтировать оба дворника и пластмассовое жабо у стекла. Это необходимо для того, что бы добраться до третьего болта крепления опоры стойки. Вот это тот самый болт, ради которого пришлось разбирать "полмашины" На фото справа. Затем срываем три болта крепления опоры и один болт стойки. Нужно только сорвать, лишь бы пошёл и всё. Домкратим машину, подкладываем что-нибудь под пороги (у меня это были колёса от нивы + доска) и снимаем колесо. Отсоединяем и убираем в сторонку провод абс и тормозной шланг что б не мешались (я их подвязывал). Снимаем колпачок со стабилизатора и откручиваем сначала его, а потом два болта крепления стойки. Вынимаем болты и сдвигаем стойку с поворотного кулака. При помощи черенка от лопаты путём поддавливания поперечной тяги вывел из зацепления стабилизатор. Всё, стойка осталась висеть на трёх болтах под капотом. Я работал с отцом, так что кто-то держит внизу стойку, а кто-то отвинчивает три болтика. После чего всю конструкцию вынимаем Теперь нужно сжать пружину. Стяжки пружин были куплены за 250 рублей в ближайшем автомагазине. Сжимать следует аккуратно, что б не стрельнула пружина. После того как сжали пружину, откручиваем болт стойки и вынимаем опору с пыльником, отбойником и опорником. Отвёрткой поддеваем за один край опорника и вуаля, у нас две половинки. Кстати это опорный подшипник с каталожным номером 54325JE21C и ему двух дней нет после установки на авто. Интернет не знаком с таким опорником, предлагает только лишь 54325JE20C. Убираем колечко Смазал обильно со всех сторон Shell Alvania EP(LF)2. Лишнее выдавилось. Пружина кстати давит прямиком в опорник, и часто было что при повороте руля раздавался щелчок. Это конечно при не выполнявшем свои функции опорника. Вообщем вырезал из старой камеры кольцо по размеру опорника Одев кольцо на опорник, так и собираем в обратной последовательности. С другой стороной всё тоже самое. Надеюсь, что про эти подшипники позабуду и беспокоить меня не будут. На всё ушло не более 4х часов, из которых только дворники снимал минут 30. Т.к. пассажирский с первого раза снял со шлицов, а вот с водительским помучиться пришлось.

С установленной сигой есть такая возможность. При выключении зажигания дверки сами отворяются.

Самаритянин, так в том то и дело, что у меня, например, отрываются сами спирали. И по этой причине уже не получается регулировать выступающую длину отбойника. Последних резинок хватило не более чем на полгода.

О! Я не один такой Эти упоры менял по гарантии. Но они всё равно не живут долго. На рынке искал что то похожее - безуспешно. У нашемарок внутренний диаметр столба 10мм, а у нас 15мм. Поэтому намотал изоленты на оторванные спирали и так езжу уже более месяца. Пока что не гремит замок багажника

Этот подшипник одинаковый на всех бензиновых комплектациях )

Так какой подшипник заказал то?

Если смотреть на схему привода, то вижу только один подшипник с номером 39774JA00A. С ожиданием в недельку можно за 1600 взять.

Одни и те же вопросы каждый раз.. У меня именно такая резина, эта зима для неё уже будет четвёртая - всё отлично !

а583ор 35регион

не реклама! www.1001z.ru , самый дешёвый у меня пробивается вообще по 170 рублей

Мне лично не нравятся всякие блестяшки

Сними подробное видео и покажи своему ОД.

Я за 63 тысячи уже три пары сменил опрников И каждый раз какие то "доработанные" ставят