ewg

@ВикторАлександрович дак я сам поменяю зачем мне сервис) вот и спрашиваю, суть в рестайле и дорестайле, насколько критична эта разница по длине ремня. Вот реально, что ли движки отличаются? или была увеличена длинна, что бы уменьшить нагрузки на навесное.

Пора менять ремешок, вид у него уже очень уставший, трещин пока нет. Ну вот какой длинны мне надо не могу понять. у меня получается Roug конца 2016 внешне уже рестайл, а экзист по вину выдает ремни для дорестайла 1429. На ремне который стоит нет маркировок вообще. Взять лучше подлиннее или если у меня все же движок от дорестайла то будет проскальзывать?

попробую сюда написать. У меня Роуг 2.5 Т32 рестайлинг. Повышения оборотов не наблюдал. Но у меня немного другой вопрос. Зимой по трассе температура варика была 40-55 пока еду до города по трассе из дома. Сейчас потеплело , вчера было +6. Постоял в пробке, движок нагрелся до 100, а варик до 90, выехал на трассу двиг остыл до 84 ,а варик так по трассе и держал 89-90 при скорости 105. Это нормально или нет, машину купил только зимой. На машине была замена радиаторов стоят новые. Радиатора на варик отдельного нет, идудут трубки с теплообменника на радиатор ОЖ. Может быть, что то собрали не так. Не у кого схему нет правильного подключения теплообменника ну и вообще как он работает? Там аж 4 трубки на нем, 2 толстые и 2 тонкие.

Заменил масло в вариаторе на 105 т. к. похоже до меня в Америке не меняли. Прокладку поставил митсубиси 2705A049 та же самая что у нас, но дешевле. Слилось 4 литра. На замену ушло 7 литров. 2.5 л прокачал, только не знаю правильно или нет))) У меня теплообменник на вариаторе снял самый тонкий шланг, левый нижний. Когда заводишь льётся не со шланга, а со штуцера теплообменника. Тут видел картинку на которой было показано наоборот. Вообще знающие объясните смысл и как работает теплообменника или где почитать. На магнитах пыли немного.

магнититься но хуже чем сама свеча(

спасибо, попробуем.

Как думаете подделка или нет? Не кто не мерил диаметр центрального электрода? У меня получилось где-то 0.7 мм

у меня сейчас на нем стоят FXE20HE11С пришел на них

может уже обсуждалось, подскажите в шапке идут свечи на QR25DE NISSAN 22401-ED71B, а в каталоге экзиста например по вину дает 22401-3TA1B, это одно и тоже? Можно ставить из шапки? а еще в автопитере на них цена 400р, с их склада))).

@Ровермен машине было но том момент 110000 пробегу, взял бу. Меняли полную с фильтрами, аппаратная ну говорят они им не давят, а просто подключают, давит насос в коробке. В бокс не пустили, поэтому хз. @a-ha масло да как у вас такое же. а вот да, не по теме конечно, но машина издает звуки именно на прогретой коробке, как раз возможно, что масло жидковато для кашкая.

@EvgenyT да я решил уровень проверить, а он выше чем нужно было, откачал. в бутылке черное. ну может так и должно быть я с вариками недавно знаком.

united у нас в сервисе по вариаторам заливают. Ну как то дорого у них 2000 за литр и не продают, только если у них менять. 2 года назад поменял у них масло на кашкае j10 уже черное, побег 25000 и какой-то звук при трогание появился. Ездил к ним говорят не вариатор.

ну прокладка там резиновая на выброс, только если фильтр брать.

На сайте я видел, что по качеству интересно. У масумы только пыльники использовал, ходят хорошо.

а кто нибудь такой фильтр ставил Masuma MFT2018 взамен 3172828X0A ? внешне по фоткам похожи и фетровая тоже присутствует.

@a-ha 3800 за 4литра

Купил в итоге тоже Shell у знакомых , бывшая станция шёл, остались ещё старые запасы. Как думаете на будущее стоит брать пока есть или протухнет. Сейчас 100 000, только купил. Походу не менялось ещё не разу, но на вид чистое на щупе. Накатываю где-то 20000 в год

От4700 до 5200 автодок и тд

Всем привет. Я новенький только купил Roug из америки 100 000 пробегу, думаю там не кто не чего и не менял, надо срочно поменять. Всю тему еще не осилил, но прочитаю))). Вопрос такой, я как понял можно масло взять от Митсубиси MZ320262? Цена на него достаточно неплохая.