Влад Минск

Только вот на бездорожье путь закрыт. У меня были сомнения по поводу родного заднего света и противотуманки на новом иксе - низковато как-то для бездорожья (на старом оно всё повыше стоит), а тут вообще под бампером... Жалко будет в лесу за пенёк зацепить красоту такую . Но на вкус и цвет...

Но GPS не у всех есть, так что кроме как спидометру, больше верить некому! Я бы больше спидометру всё-таки верил. Производители сознательно завышают показания, но не намного -на 3-5%. У нас под Минском по дороге на аэропорт Минск-2 стоит стационарный радар спец. для водил. Установлен над каждой полосой движения в обе стороны с табло на котором высвечивается твоя скорость. Когда на спидометре у меня ровно 100 - на табло было 96. Причём на разной скорости - разная погрешность получается. Мне в интернете когда-то попалась таблица про такие расхождения. Причём было грамотно разложено по основным маркам а/м и по %-ту погрешности на разных скоростях (реальным и теми, что на спидометре). На Трейле при 100 км/ч погрешность около 3%, что-то такое помню.

Заеду на СТО - гляну на упаковку - отпишусь. А так с виду обычная Н4, немецкий OSRAM, только стеклышко светло-голубого цвета и на упаковке заметил "нехорошее" слово "BLUE"- голубой т.е.

Два дня назад друзья на СТО предложили поменять мой "жёлтый" OSRAM H-4 на OSRAM H-4 "бело-голубой". Причём бесплатно. Ну раз бесплатно... . Взамен только взяли мои лампочки. Теперь у меня почти ксенон . Освещение дороги заметно улучшилось. И не слепит никого. Пучёк света остался оригинальным. Такая альтернатива вполне приемлема.

Пару дней назад поменял масло в движке (Shell Helix Plus 10W40 Diesel synthetic) и коробке (Valvoline Dura Blend 75W90 GL-4 Gear Oil synthetic) и решил проверить своего коня на максималку. По дороге на дачу есть участок в 10 км., узкий, но не загруженный движением и ментами. Педаль в пол. При 160 км/ч на 6-й передаче обороты ровно 4500. Разогнался до 170. Быстрее уже не рисковал, т.к. по данным производителя максималка на моей машине всего 165 км/ч, но чувствововал, что до 175 км/ч как минимум мог бы ещё разогнать (с горочки ). У меня ведь всё-таки ДИЗЕЛЬ, не бензинка 2.5 . Машина держала дорогу просто отлично, хоть ехал только на переднем приводе. Небольшая колейность и трамплин в виде мостика через ручей особых хлопот не доставили. Это моя первая машина на которой я ехал быстрее, чем заявил производитель. Машина 2003г, 2,2 dCi, 84 кВт (114 л.с.), 6-МКПП, резина зимняя Michelin Pilot Alpin 215/65/16

Поздравляю с приобретением ДРУГА. По себе знаю - не подведёт. Добро пожаловать.

Ни гвоздя, ни жезла!!!

Поддержим нашего любимца! Поддержал!

Прикооол!!! Со звуком гораздо "веселее"

Влад Минск Переведи У меня перевод пишится автоматически под каждым моим сообщением - "X-Trail the Best!"

По бордюрам на пузе - это жестоко. Тут уж лучше клиренс увеличить.

Да они молчат потому, что их Рафики нашим Иксам не конкуренты! Они это знают, но признавать в открытую не хотят. Понты одни. На Трейл только глянешь - мужчина! А Рафик - не пацанская машина. Чего хотеть от слабого пола "Котлеты - отдельно, мухи - отдельно!" Согласны?!

Всегда рады новым Х-трейлаводам! Присоединяйся!

Кали ласка к нам у хату!

Я на своей даче проверил горочку градусов в 35, мокрого снега около 20 см. Остановился на середине подъёма. Режим АUТО. С места без пробуксовок, несмотря на старую резину. Даже как-то несерьёзно. Трейл-горка : 1-0

Я мерял по правой задней седушке. По середине ещё на 1-2 см должно быть больше.

http://automaster.by/podogrev.htm Подогреватели "Номакон". Рекомендую исходя из личного опыта.

Именно эти и ставил. Очень доволен. Только проточный брал без электроники, которая выключает подогреватель при +5С. Весной просто достаю 2 предохранителя. С первыми морозами ставлю их обратно. Всё. Подогреватели ставил не собственноручно. У моих друзей СТО есть - там и ставил. Я к организации этого СТО тоже причастен, так что установка, разумеется, бесплатно.

Про надёжность Икса сужу исходя из личного опыта. С момента приобретения 3-х летнего а/м (октябрь 2006 г) при личном пробеге 30000 (общем -175000км)поменял: наконечник рулевой тяги (левый), лампочки в противотуманках ( в 2-х) и одну тормозную, замок багажника (лопнула пружинка). Ну и колодки тормозные (все). В принципе колодки это расходник как и маслА, фильтрА. Всё! По-этому прокладку между рулём и сиденьем менять пока не собираюсь Х-Трейл the Best! P.S. А как два мерина в двадцатку лучших попали - для меня загадка!

Я на своём дизельке ( 114 л.с.) больше 140 и не разгонялся, хотя запаса было достаточно. А ЗАЧЕМ??!! Не гоночная это машина, хотя 1 раз можно и выжать максимум для интереса. В своё время я погонял на БМВ - эта машина как раз для этого. А теперь получаю удовольствие от более спокойной езды на Иксе. Да и гаёвых с видеорадарами у нас куча - сильно не погоняешь :ph34r:

Да, к сожалению приходится приспосабливаться. А такую необходимую мелочь, как датчик уровня омывающей жидкости, могли бы и на заводе установить. На стоимость сильно бы не повлияла. Неужели и на Х2 его тоже нет? P.S. ... а лампочка освещения бардачка имеется?

Согласен с Evg : "Так что, говоря о ксеноне, нужен он или нет, лучше сказать нужны ли понты или нет." Самоставленый ксенон виден издалека, к сожалению встречных водителей. Положительных эмоций, кроме как у самого владельца, он не вызывает.

Поздравляю с приобретением! Всегда рады новым Х-трейлаводам. Был в Питере. Красивый город! Ни гвоздя, ни жезла!

Идеи всегда есть! Можно поставить в бачок омывателя датчик уровня омывающей жидкости. Всего-то два контакта в бачёк врезать! Детская эл. схемка и светодиод на панели. А ведь как удобно, а то Н2О заканчивается как всегда в самый неподходящий момент . Поставь так, чтобы начинало моргать (гореть) при остатке приблизительно 1 л. Себе пока не ставил, но думаю надо. P.S. ... омыватель фар есть?

Ради интереса только что сходил померял, благо машина во дворе и в ней есть рулетка. При закрытой двери багажника от неё и до края сложенной спинки заднего сиденья 167 см, т.е. 167 см ровного пола; до спинки переднего сиденья, если её придвинуть макс. вперёд и наклонить - 213 см.