Влад Минск

На моём Иксе ксенона нет. И ставить не хочу, т.к. это всё-таки не предусмотрено производителем. Можно впихнуть, и светить будет на 5 баллов, но встречные зайчиков нахватаются. Кто бы что не говорил - это САМОДЕЛЬЩИНА. Что касается безопасности движения - тут лучше не экспериментировать. Может я и не совсем прав, но это моя точка зрения на этот вопрос. Странно, но колёсико корректора при загрузке а/м я почему-то кручу. Есть такое правило: относись к другим так, как хочешь чтобы относились к тебе. Право выбора дано каждому и в постановке ксенона тоже .

И у меня на ИКСЕ такого ни разу не было. Было На БМВ в своё время. Тоже через пассажирскую дверцу залезал. Помогла после многократного использования и Кастроловская или LIQUI MOLY назамерзайка для замков. А "это их болезнь" - враньё, только деньги дерут. Возможно, замерзают ещё тросики привода замка в своих кожухах (вместе с грязью). Дунь туда WD40 - хуже не будет.

Спасибо за приветствие. Будем общаться. Если что интересует - рад поделится опытом и вообще.

Почти притча: Мой друг купил в прошлом году жене новый рафик. Поехали на дачу зимой. До ворот конечно доехали... Но до гаража по снежной целине не доползли, завоняло сцепление. Хотя и снега-то было не очень. Я на своём X-trail по колхозной пашне после дождя без проблем. X-trail the Best!

Привет из Минска. Принимайте в клуб. Обозвал себя на форуме Влад Минск, чтоб понятнее было от куда. В феврале мне стукнет уже 40, так что опыт вождения авто есть, правда только марки БМВ и вот теперь Ниссан Х-Трейл. За рулём Икса с октября 2006 года. Машина в версии "Спорт", 2.2 Di, 114 л.с., цвет серебро (с оттенком бронзы). Своё отношение к этой машине могу выразить одним словом - "ДОВОЛЕН"!. Чего и вам желаю!

С октября 2006 года катаюсь на X-Trail 2,2 Di, 114 л.с. Дизельным двигателем, как и машиной в целом, доволен. Динамики вполне хватает. Хотя до этого ездил 11 лет исключительно на бензиновых БМВ, но руководствуясь правилом "цена-качество" и от себя добавлю "проходимость-экономичность" купил именно дизельный X-Trail. Не разочаровался! Двигатель работает тихо, может чуть громче бензинового, но и расход топлива - всего 9-9,5 литров саляры в городе зимой. На дизельных версиях нет автомата. Но плюс это или минус - решать каждому. С автоматом в городе удобнее конечно, но мои знакомые утверждают, что джип! должен быть дизельным и на механике. Есть своя логика . Завожусь без проблем в любой мороз, т.к. установил бондажный подогрев топливного фильтра, проточный подогреватель и добавляю при каждой заправке ( "Лукойл", "Славнефть", "Белнефтехим") антигель в бак. Следущей машиной будет (надеюсь) X-Trail 2.2 dCi, 136 л.с. с кожаным салоном чёрного цвета (тканевый немного маркий, хоть и чистится без проблем). Так что X-Trail 2.2 dCi 4 WD 136 / 4000 6 МКПП - неплохой вариант для покупки.

http://automaster.by/podogrev.htm Загляни сюда. Есть фото и описание. Успехов.

Привет всем. По поводу подогревателей можно посмотреть http://automaster.by/podogrev.htm Я себе ставил проточный и бандажный. В любой мороз без проблем (ниже -27С не было). Масло Mobil 5w40 очень подходит. Присадки лью и зимой (MANNOL антигель) и летом (Castrol для профилактики топливной системы). Дизопливо заливаю на заправках Лукойл, Славнефть, Белнефтехим. У меня Х-Трейл 2,2 Di, 2003г.в. 114л.с. Езжу с октября 2006 года. Расход топлива в городе 9-9,5л на 100 км. По трассе около 6л, если не гнать больше 110км/ч. Пока всё устраивает.

Добрый день. Я установил на свой Х подогрев топливного фильтра и проточный подогреватель дизтоплива. Приобрёл всё это в автомагазине. У нас в Минске с этим проблем нет. Главное подобрать подогреватель (фильтра) нужного диаметра. Подключал на СТО, хотя сложного вроде нет ничего, схема подключения есть в коробке. Но для улучшения топлива доливаю в бак при заправке антигель. Теперь никакой мороз не страшен. Ни разу не подвёл. У меня Х-Трэйл Sport 2,2 Di 2003 г.