Lionet

Зато об этом знает наш Клуб я сам эту информацию в свое время получил здесь же на форуме

думаешь, это дело в слое жира?

г-хм... а ведь и в самом деле - у нас тоже одна из кошатин током бьётся, а вторая - нет...

все в порядке... тут собственно говоря, есть не два, а три варианта: 1. Свет в авто. Удобно, только если ездите "в потемках". При нормальном дневном свете фары вообще не горят. 2. Включен ближний. Собственно говоря - описанный вариант. 3. Свет в авто + включить туманки. В итоге все загорается при запуске движка при любом освещении и гаснет вместе с выключением двигателя, независимо от открывания дверей, т.е. так работает даже при автозапуске. Сам пользуюсь имено таким вариантом. Единственный недостаток - уж больно противно пищит "предупреждалка о невыключенных фарах" при глушении двигателя... для регионов за пределами МО и ЛО - только федеральные трассы

И снова наступил этот день... День, когда наш надежный товарищ faraon стал еще на год мудрее... Так позволь же высказать тебе пожелание: Пусть твой жизненный путь будет устлан финиками и прочими вкусностями! А всякие крокодилы спешат убраться с твоего пути!

ну не только горчичники развешивает... он в этой теме еще и фотки своей хвостатой тоже развешивает

Во время последнего ремонта убил кучу времени на выбор красивых кошачестойких обоев На меня в магазине уже как на идиота смотрели - вытаскиваю рулон, отгибаю в середине уголочек, а потом ногтем деру его с остервенением Но зато кошатины (а у нас их двое) то ли чуют бесполезность занятия, то ли уже попробовали и ничего не получилось, но обои НЕ ДЕРУТ!

лето - на 16, зима на 18 (по умолчанию были, докатаю резину - тоже на 16 наверно перейду) а в 17 дисков симпатичных не нашел... да и с резиной напряг какой-то в размерах нужных кстати, ОД ни разу не возмутился, когда я летом приехал на 16й резине вместо 18, да и не совсем в стандартном размере. Прост прикинули, что машина поднялась всего на пару см и сказали, что это в пределах допустимого и на гарантию никак не влияет.

В соответствии с п. 10.13 Правил форума пользователю vad-1227 уровень предупреждений повышен на 10%

В соответствии с п. 10.14 Правил форума пользователю -С4- уровень предупреждений повышен на 10%

Строгое предупреждение от модератора Lionet В связи с тем, что более половины сообщений в данной теме представляет собой оффтопик, тема закрывается.

В соответствии с п. 10.14 и п.10.19 (повторное нарушение) Правил форума пользователю Enjoy уровень предупреждений повышен на 20% и заблокирован доступ на форум на 14 дней.

(с) anekdot.ru Единственное отличие японского автомобиля от европейского в том, что жена трындит слева от руля, а не справа.

1) Категорически ЗА ужесточение мер за дебош на борту. Вплоть до тюремного заключения. 2) Сам к употреблению алкоголя во время полета отношусь равнодушно - скажем так, потребности в этом не испытываю Хотя и летаю регулярно (раньше бывало, что и 3-4 командировки в месяц). 3) Спорный вопрос насчет полного запрета употребления алкоголя. Не уверен, что это приведет к положительным результатам. А вот к ухудшению отношения пассажиров к введшим такой запрет авиакомпаниям - однозначно приведет. В качестве обратного примера могу привести RJ, AF, LA, которые во время полета спокойно предлагают те же вина в качестве варианта "прохладительных напитков". И что-то дебоширов на их борту я не наблюдал 4) Поддержу мысли насчет присутствия на борту сотрудников САБ. Вот этот шаг точно приведет к положительному эффекту. А еще лучше получится, если САБ будет в "гражданке" (чтоб не напрягать других пассажиров и не дать возможным террористам указание, кого валить в первую очередь), да еще и если на весь мир раструбят о том что борта летают "под охраной". Знание, что ему будет противостоять не хрупкая стюардесса, а тренированный САБовец, в сочетании с неотвратимым серьезным наказанием, многих потенциальных дебоширов удержит от начала дебоша. Останутся только самые безбашенные, а вот таких и десантировать без парашюта не жалко Вот только САБу надо будет проходить спецподготовку, т.к. задержание в летящем самолете это далеко не то же самое действо на улице...

А в чем прикол-то? Я не просек

тем, что только на неделю!

В первом сообщении начинаю собирать список. Пока на кружки, но если на футболки будут желающие - тоже составлю... Никто не передумал из ранее высказавших пожелания?

да как-то не увидел энтузиазма у форумчан... давайте соберем "хотелок" хотя бы на 20 штук, тут же сделаю заказ. Срок исполнения заказа - максимум неделя.

Плохо искал! Посмотри на нашем форуме в теме про полезности...

- безбашенность некоторых водятелов от расположения руля не зависит! - замена оптики на "евро" для того же Хитрилы стоит 1400р за фару, так что все зависит от того, кто владеет авто и не зависит от расположения руля - опять же все зависит от водятела (извините, но сидящего за рулем и не контролирующего своих пассажиров до момета покидания ими автомобиля, я по другому не могу назвать) и не зависит от расположения руля. Кстати, а с левой стороны с заднего сиденья леворульной машины пассажиры разве не на дорогу выходят?

Для ДВ и Сибири я бы дополнил: - возможность выбора уникальных комплектаций/моделей, наиболее полно удовлетворяющих требования конкретного потребителя Для примера могу сказать, что есть тот же Ниссан Вингроад, аналогов которого в левом руле просто не существует. А вот из всех рассмотренных мной на момент покупки Вингроада моделей, только он и смог удовлетворить все мои "хотелки". Да, со временем они изменились, ну и машину я поменял после этого Другой пример приводил Anton42 с Ниссан Либерти - тоже нет леворульного аналога, а машинка для определенных потребностей идеальная. А есть еще и Ниссан Бассара, и Ниссан Р`Несса - и тоже нет леворульных аналогов , а машинки просто замечательные... Насчет наезда на неподвижный предмет я бы сказал, что там безразлично справа или слева руль... Потому фактическое значение будут иметь аварии при столкновении либо со встречными, либо с попутными машинами. Из законов физики следует, что наиболее опасными будут столкновения со встречными. А вот тут-то правый руль и рулит!

Секундочку! Я согласился с тем, что на ТРАССЕ ЛР УДОБНЕЕ... Т.е. речь шла только о трассе! А насчет безопасности ничего не говорил! Кстати, во время столкновения у водителя, расположенного справа, больше шансов выжить...

Замечательно, об этом я знаю и не нарушаю! Но этот пункт говорит лишь о расположении авто на дороге во время движения, не более того... А где пункт "n.n. Автомобили, допущенные к эксплуатации на дорогах, должны быть оснащены рулем, расположенным с левой стороны по ходу движения"? Ну или что-то аналогичное... Нет такого пункта!

Ну что ж, заметно, что РЕАЛЬНЫХ аргументов у Вас нет и быть не может... Хотя бы потому, что Вы и не пробовали поездить на праворульном авто, чтобы судить о нем. Да и заявления о безопасности основаны не более, чем на умозрительных заключениях. Так что всем вполне понятно, что Вам остается только изображать оппозиционера, троллить темы и кричать "забаньте меня!", чтобы потом всем с гордостью заявлять, что Вы пострадали от административного произвола... Мне Вас жаль... А еще больше жаль, что аргументированного спора в этой теме не получилось

Ну с этим утверждением и я не спорю. Согласен - на трассе ЛР удобнее, особенно когда много обгонов. Но в городе... Разницы никакой! А в чем-то ПР и удобнее... P.S.Enjoy, берите пример с Антона - вот аргументированный ответ, в чем ЛР лучше прулек