павел73

лью её. было -27 так она реально жидкая. Мне нравится. Цена 150 рябчиков

Скорее всего это акума слабая. Дело втом что если в батарее мощьность меньше чем потребляет стартер то реле просто не даст напряжение на стартёр. это сейчас практикуют почти все уважаемые авто промы, в целях безопастности. Я вот например перед тем как завести (зимой) включаю дальний секунд на 10-15. для прогревки батареи.

Я чтото не понял. Тоесть если я вдруг решу поменять какойнибудь предохранитель или снему клему батареи, то все покозания но кампе обнулятся чтоли. Разве памяти нету. Я канечно бамбук в этом но у моей супруге был ТаЗ 12 модели так там ито эта память есть.

Раскажи чем и как ты их полируеш

То что приобретаются это понятно. Вы ребята живёте в мегополисах и для вас что либо найти не проблема, я же живу от ближайшей цивилизации почти в три сотни и ехать из за одного плафонапросто глупо! Вот если бы какойнибудь интернет мегазин (сайт) было бы не плохо. Причом у меня есть желание ещё приобрести зеркало на капот на правую сторону.

Я конечьно может быть не к стати , но ты не боишся что при долговременном горении противотуманок (задних) у тебя могут поплавиться сами плафоны. Я такое видел. Так как лампы в ПТФ ставят довольно мощьные. Хотя сама идея мне нравится (ПРИЗНАЮ ) и где приобрёл стекло для второго заднего хода?

какое топливо залил?

Не знаю как вы умудряетесь ехать 180 да ещё и при боковом ветре! у меня 2л без релингов ито при 100 машину трудно удержать когда ветер гуляет. А на счёт свиста то я разгонял гдето к 150 не чего не слышал быстоее побаиваюсь да и не к чему считаю. Единственное дифлектор капота свистеть начинает и то между 80 и 100 потом всё чики брики

Мой личьный рекорд -43 и до дому ещё 200км надо было матать, намордника небыло. Правда это было на советском авто 2107, в машине сидели жена и дети. Так вот суть в том что антефриз тогда меня не так волновал как само топливо, ведь при таком морозе бензин становится другим и соответственно движка его не воспринемает. мне прихолилось стоять какоето время потом ехать пол км. потом опять стоять и так далие, чтобы движку не заморозить. Вобщем мне не хотелось бы опять попасть в подобную ситуацию. Вот в принципе и возник вопрос про намордник.

Господа Хитроводы! Ктонибудь менял сигнал? Мне очень не ненравится звук сигнала. хочу поставить чтонибудь мощьное или даже много тональное звучание. Подскажите если кто знает что либо по этому вопросу. Что лучьше? как это сделать? нужны ли при этом какие нибудь переделки в электо системе. Всем заранее спасибо.

Вобщем с топливои такая фишка. 95 в России не производят, 95 делают путём добавок всякими присадками в 92 что очень пагубно действует на движку. А на счот зимы, так вот тотже самый 95 имеет свойство густеть на морозе как саляра, поэтому машину при -30 на 95 завести не реально Я это прошол личьно. На одной из нефтяных компаниях у меня кореш одним из деректоров работает он мне и сказал что зимой нужно лить 92. Причом он не чем не хуже 95. единственное в динамике чучуть по лучьше, но обычным обывателям это не почувствовать. просто на какието сотые сикунды быстрей. Ну а хитрила изначально создавался не как гоночьный авто

у меня т31 свист появился после установки дефлектора на капот, причом дефлектор орегинальный, брал у дилера. Сначала тоже парился потом забил на это. кстати свист тоже появляется гдето после 80 км/ч и проподает около сотни.

Уже две недели температура воздуха на улице колеблится между -20 и -25, обещают ещё ниже. Ктонибудь может мне сказать, стоит вешать на решотку радиатора намордник? или лучьше этого не делать! Я гдето в инете прочитал, что с намордниками у современных авто где много электроники некоторые датчики начинают неправильно работать, происходят сбои, а у икса передняя часть не маленькая, парусность хорошая. Если кто может что либо по этому поводу сказать, не стесняйтесь. Я буду вам благодарен.

привет всем любителям хитриков. У меня 2 литровый вариатор, скажу прямо "доволен" но на счёт круиза хочу не согласиться на счёт экономии. конечьно ездить в режиме круз контр это на самом деле песня но расход повышается. хотя есть нюансы... всё зависит в каких условиях вы на нём ездиете. Я к примеру живу на урале и всё врем я приходится ездить то в гору то с горы, вот и посудите в каких условиях работает движка. Вобщем врать не буду, сам засикал круиз может и экономнее но гденибудь в степях на равнинах. УДАЧИ всем.

проиди три тыщи в километрах и не парься.