Таблица лидеров

Больше бытовой - тк общей массе понятно, что ситуация с бензином будет выправляться только после того, как перестанут накидывать на НПЗ, а это не прогнозируемо и перетерпеть парой заправок ссаниной не получится, вот и интерес - сколько можно безболезненно протянуть. По знакомым пока следующий подход: У кого есть фин возможность менять авто - льют, что есть. Сломается, купят новую. Кому имеющееся авто еще нужно и нет возможности его обновить, типа относительно свежих бензовых бнв, кайенов, мерсов и прочего, но есть фин возможность - купили бензовые/дизельные "подпопкники" за недорого для городского перемещения. Хотя, блин, для меня ,те же e70/м57 или wk2/exf это совсем не подпопкники.. ))) Нищеброды типа меня верят в удачу и стараются найти нормальный бензин, хотя по современным меркам, уже обладают древними пробежными автомобилями, кода класс бензина уже не самое страшное.

Успел позаправляться всем от 92к4 до 100, в работе мотора или поведении - никакой разницы, высокооктановое только воняет выхлопом больше. Но это mr20de

Я пока могу заправляться 95-м, но морально готов к 92-му. А вот к снижению класса топлива пока не готов.

Волею сложившейся ситуации был залит полный бак АИ-92-К5 (по чеку). Ездил совершенно нормально, никаких проблем не испытывал. Ну может быть первоначально было слегка потупее, но потом то ли я адаптировался, то ли ЭБУ перестроился и сейчас в энергичном стиле едет отлично.

@alekcyc я тоже пытался ездить на 92. Ни мне, ни дрыгателю это не понравилось. Мотор звонко жужжит, но не охотно ездит.

Сегодня со всем известными событиями залил то, что было без очереди в МО на Роснефти, а именно 92й вместо 95го, и как же ощущается на 92м тупизна мотора на разгон, не заметить этого просто невозможно. И это на 2.5 моторе, что же там на 2.0 творится трудно мне представить