Таблица лидеров

Привет, ниссаноманы! Один из трех апдейтов сделан (алюминиевые рейлинги). Пробег 35 тыс. Полет нормальный. На следующей неделе второй - прошивка ЭБУ (+40 л.с.) без потери гарантии.

@Pzm76 @Мэддок Hola, не Асва. В км не помню, надо записи поднимать, третий год пошёл.

@Мэддок фебест нельзя использовать. Я ставил, мне повезло чуть больше, хватило тысяч на 25. Б/у вариант хороший. Или asva ( если не ошибаюсь ), внутренний. @Ровермен Андрей вроде норм на нем ездит. Давненько.

А тут все по-прежнему. Кто-то, как мне кажется - большинство, делают частичную замену, иногда со снятием поддона и фильтрами. А кто-то уже чрезмерно развит, подкован. Умеет и через контрольку масло сменить. И через трубочку фильтр грубой очистки в варик запихать. И процентное соотношение продуктов износа в масле выявить. И двадцать второй радиатор охлаждения поставить. А вот до частичной замены с фильтрами так и не дошел. А ведь пол-года уже прошло...

Лёня, самому интересно. 25 тыкм уже прошёл. Сейчас меньше стал ездить.

Сегодня заменил передние ограничители. Поставил от Lifana, встали как родные. Но что вы думаете? Эффекта 0. Заказал Рем комплект буду разбирать родные и менять пластмасски

@Игорь55 Мегавольт. 40 сил это стейдж 1. Все шьют стейдж 2 + коробку, там вообще под 80 сил прибавка и разгон до сотни меньше 8 секунд. Но слетаешь с гарантии, т.к. в коробке счетчик программирования. Но я шью не ради лошадей. Авто реально подтупливает на низах на малом и среднем газу. Первая стадия просто делает приятнее работу на малых мощностях ну и на максималках дает прибавку в 40 сил (они на стенде до отсечки двигатель крутят до и после прошивки - можно убедиться). Повторюсь, я в прошивках ноль. Просто этот прошивальщик вроде репутацию не запятнал, у него почти во всех крупных городах партнеры. И судя по отзывам тех, кто прошил у него Ф7, можно смело шить первую стадию - там именно по субъективным впечатлениям владельцев становится резвее (отзывчивый газ, набор скорости и т.п.) Коробка вроде 350Нм. Но уже куча народа катается на прошитой коробке - пробеги под 100 и ничего. Ильдар-Автоподбор говорит, что там какая-то именитая коробка, которую уже много лет ставят на Тигуаны, что она потянет все то, что тянули ВАГовские тюнингованные.

@Pzm76 Не нырял я в лужу, и к дилерам не езжу после второго ТО. NK дешевле TRW на 2 рубля, их буду заказывать.

Когда все уже снято, то глупо не прогнать полный объем масла, тем более это еще более простая операция , чем снятие и замена фильтров и поддона и по времени занимает 15-20 минут, шланг легко снимается , хомут на нем не жесткий, место удобное

Аналогично делал. Сколько слилось через пробку столько и залил. Сливается около 4л (чуть меньше). Ранее не форуме об этом писали

У меня нет такого. Слилось 3,8л . Без снятия поддона Сколько слилось, столько залил. Делал сам, у себя в автосервисе. Потом уже со снятием поддона и сменой фильров

https://www.drive2.ru/l/635493807550377601/ При отключении "умной зарядки", старт-стоп отдельно выключать не надо. Он не будет срабатывать. Ошибок нет.