Таблица лидеров

Ждём игру

не повезло бы если в старой конистре было, которое уже как года два не производят. Это нового образца все нормально

Трава стала не настоящая, вот и кроет по другому ! Машины не настоящие, еда с ГМО, а мы хотим чтобы люди не менялись!

а еще цепляет когда начинают камлать мол де вот раньше то мааашины былии оооттакие а тапереча одноразовые и т.д. - все нулевые проездил на истиных амперторских тайотах, квивалентах вечности - так помню вполне себе были обычные ведра, в смысле что ломались точно в соответствии с годом и пробегом, ничего вечного и мистичного, к 2 м сотням и 10 годам было уже и двигатель масло жрал, и коробка на издыхании, и кузов подцветать начинал и подвеска уже давно с китая и свалки....разве что свалок было на каждом углу - нашел прикрутил и поехал

Поставил Акебону745 взад, отъездил дней пять - пока все неплохо, тормозит хорошо, пыли черной на дисках нет. Даже трейл вроде поехал побыстрее!

А масло и фильтр меняли хоть раз в вариаторе за 160000 пробега? Нет Нет. Регламентом не предусмотрено сейчас даже псевдодатчик старения масла смотреть. Ремонт и обслуживание не регламнтировано! Все остальное обслуживание не официально навязанное! Такие вещи у ОД не делаются, а обслуживают в нормальном сервисе!

5 мая наш экипаж с обеда и до ночера будет в Воронеже, на ул.Лизюкова. Может, кому наклеечку обновить надо, стучите в личку.

Сколько сижу на этом форуме , в первые слышу что люк это есть проблема . Что вариков типо померло прям больше чем продано , это дааааа , хлебом не корми , дай создать эффффект толпы . Но уж точно не про люк вопрос . Т31 стекло 90 см на 130 см примерно , стоит 8000-18000 р

X-Trail, 2.0 dCi аналогичная проблема P0544. В самое неподхолящее время двигатель сваливался в аварию с отключением круиз-контроля. При городской езде почти никогда, а вот по трассе и в разгоне и в накате пропадала тяга. Чаще без зажигания "чека". Но несколько раз и "чек" загорался. Тестер на датчике показывал что угодно - от 1.5 кОм до 300 кОм и аж до обрыва. Само собой заказал новый датчик (в разумные сроки и деньги нашелся только NGK 94385). Датчик еще ждать долго, а ездить нужно каждый день, решил приколхозить обманку. Вышеуказанный вариант с 6 Ом не прокатил сразу, мотор вываливался в аварию, едва стоило коснуться педали газа. Разумных табличных данных по этому датчику сыскать не удалось, поэтому просто встал воьтметром на сигнальный провод (на котором без нагрузки 5 В) и подбирал сопротивление, чтоб просадить до 2.5 - 3.0 В. В самый раз подошел резистор 1.3 кОм. Уже третий день тяга не пропадает, круиз работает стабильно. Как по мне, то движок стал немного задумчивым, зато по мощности и стабильности работы все отлично. Поэтому, кого замучила ошибка P0544 на движке M9R, заместо датчика пихаем что-то около 1.3 кОм и спокойно катаемся, пока приедет родной датчик.

Дотерпел.

Ага, я)) Пруль не мой, просто очень любопытно его разглядывать, как памятник)))

Было дело!!! ))) Приветствую... видел и твой висящий на подъемнике... Рядом видимо и сам ты был? В желтой куртке??? Я думал ты владелец расчленного Пруля, что рядом висел... Поэтому даже и не подошел! Сорян. Да уж, от Вас разве скроешься,!))) Не, Ириш, пока со ШРУСами разбираюсь... Раптор в перспективе пока! Надо бы еще твой в живую поглядеть, ключиком так поковырять, ноготочком...)))

Меня, камрад, ещё вчера корябнуло, зачем ты, задвигая мне про классы машин, путано упомянул про Октавию, но я пропустил это мимо ушей. Сегодня я понял, почему ты путано упомянул Октавию - ты просто бегло прочитал статью в Википедии про классы машин, там как раз что-то про Октавию и проброшено, а ты просто пересказал мне чужие мысли, сам отнюдь не понимая сути вопроса. Но, боюсь, что огорчиться придётся не мне - автомобили, подпадающие под понятие SUV, имеют несколько свою классификацию, которая начинается как раз с класса SubCompact, а это те самые Кашкаи, Спортиджи и Шевроле Трэкеры. Трэйл там проходит по классу Compact, а Мурано уже идёт по разделу MID Compact, если не ошибаюсь. Мне горько и грустно, что наше знакомство с тобою, дружище, началось с конфликта, но ты сам намазал себе лицо боевой краской, которая растеклась. А ещё более грустно, что ты, заявляя о том, что владеешь двумя поколениями Трэйла, так и не вдуплил, что у тебя за машины. Я намеренно сделал и иллюстрации, чтобы нам наконец уже говорить предметно: Вот это у тебя машины совершенно разных классов, где Трэйл теряется в районе заднего колеса: А вот этот малыш для тебя несомненный конкурент и достойный агрегат для сравнения ничтожного Трэйла: Но форум ведь для того и существует, чтобы помогали друг другу понять какие-то вещи?

Огромное спасибо Ирине за проделанную работу. Свой жилет получил на почте.

19,04 оплачено 270