Меняется ли у Вас стиль вождения от типа авто?

[simaster 8]

В ветке http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...amp;#entry95069

navspb затронул интересную тему:

Меняется ли у Вас стиль вождения от типа (марки) авто?

По себе скажу - меняется. Когда я за рулем BMW 320i (E90), то хочется лавировать в потоке, машина маневренная, ускоряется хорошо, рулится хорошо --- поэтому есть настроение подрайвить.

На Иксе -- всё по-другому. Еду степенно, никуда не тороплюсь, ряд меняю неохотно, авто само как-то не способствует такому вождению. Может, срабатывает ограничитель про вариатор, который лучше беречь, или еще что-нить...

Кстати, спрашивал у друзей (Range Rover Sport и Merc ML) - ощущения у них такие же. Не смотря на запас мощности, манера езды -- неторопливая.

[zlaya_belka 4]

меняется!

на низкой машинке сразу хочется гнать и всех драть

а тут относительно спокойный стиль езды ну, не без исключений, конечно все-таки не погонять на трейле тоже невозможно

[kto-to2003 4975]

повторюсь!

конечно, меняется!

на Фьюже я чаще быстро ускорялся, мог позволить себе чаще перестраиваться (включая при этом поворотники)))), сказывались и имидж, и габариты машины - короче, Фьюжик меня подбивал немного позажигать!

Хитрила же успокаивает, настраивает на вальяжный стиль: мол спешить некуда, можно и пропустить особо рвушихся вперед!

[APS54 107]

В ветке http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...amp;#entry95069

navspb затронул интересную тему:

Меняется ли у Вас стиль вождения от типа (марки) авто?

По себе скажу - меняется. Когда я за рулем BMW 320i (E90), то хочется лавировать в потоке, машина маневренная, ускоряется хорошо, рулится хорошо --- поэтому есть настроение подрайвить.

На Иксе -- всё по-другому. Еду степенно, никуда не тороплюсь, ряд меняю неохотно, авто само как-то не способствует такому вождению. Может, срабатывает ограничитель про вариатор, который лучше беречь, или еще что-нить...

Кстати, спрашивал у друзей (Range Rover Sport и Merc ML) - ощущения у них такие же. Не смотря на запас мощности, манера езды -- неторопливая.

Не нравится мне высказывание про вариатор - есть серьезные данные? Или все рассуждения типа "ОМС" (один мужик сказал ...). Дайте пожалуйста ссылку на источник информации по ненадежности вариатора. По теме - манера езды в большей степени зависит от водителя, а не от машины, хотя солидная машина располагает к солидной манере вождения. (В России очень много исключений из этого правила - как превышение скорости на 100 км/час - почти обычное явление).

[Traveller 729]

меняется

хотя и на Х-се иногда башню сносит На выходных махнулся с братом Х на мазду 3 2.0 ... и немного позажигал... конечно м3 едет бодрее, реакция руля более резкая... что располагает к быстрой езде..

[navspb 105]

...а у меня -- не меняется,хотя имею и Мазду-6 ,и X-Trail! На Мазде,конечно,приемистость побольше+механика,но в голове-то свой ограничитель,быструю машинку и останавливать надо резче и реагировать раньше! Поэтому,как и правило ДДД,всегда соблюдаю дистанцию ,предвосхищая вариант цейтнота для принятия решения.А еще себя убедил и сыну внушаю,что сев за руль--спешить некуда,а то можно успеть навсегда!....Да и сами знаете,сколько времени занимает любое оформление крохотного ДТП....

[Peace 4]

меняется

переодично сажусь в цитрус с4, ацкий самолёт

соглашусь с белкой чем ниже тем быстрее

а трыл спокойный на нём гоняца тока прямиками

[V6-24 438]

конечно меняется и сильно.

Чисто физически на теане не могу по киевке ехать меньше 170-180, ну не получается, ощущение стоячей машины. Сразу газу. А на Хтрейле после теанки вяло очень, можно смиренно тошнить 120 и радоваться жизни!

[Болобол 2277]

Значит 120 - это означает "тошнить"...

Мдя-а-а...

После фьюжика - радует более мощный мотор и возможность давить тапку...

Но в целом - всё то же самое... На спортивных машинах не езжу, ничего сказать не могу... там, наверняка, захоца пофулюганить...

[GlebAl 75]

Чисто физически на теане не могу по киевке ехать меньше 170-180

Так при этом права могут отобрать и на икса тоже И тошнить уже тоже нельзя будет...

[KSM14 80]

Действительно, X-Trail располагает к степенной и в то же время уверенной манере вождения. Для меня сказывается сознание того, что в любой ситуации на машину можно положиться на все 100. А когда кто-то пытается "сделать меня" да еще с нарушениями, мысль чаще всего такая приходит, - "ну и что, это все на что ты способен, прокладка с ушами!"

[Калян 10]

А вот на КАМАЗе я еду оч спокойно и степенно, чинно так благородно правда мне не часто дают на нем покатаца

[Peace 4]

кама лифтованая аля париж дакар ток у ваяк..вот эт агрегат модели не помню..над всеми едешь и всё видешь..что мол пробка впереди можно не торопицца)

[Дык 8]

Меняетса ещё как!На Соболе езжу тупо в правых рядах(иногда ,чайники бесят и в левых,но не в крайнем)серединка кароче.....а на Иксе....правда ментов боюся Я правами кусок хлеба зарабатываю,а менты названием..

на Фьюже я чаще быстро ускорялся, мог позволить себе чаще перестраиваться (включая при этом поворотники))))

В скбки можешь не брать..." МЫ И ТАК ВЕРИМ"

[ГАЛА 0]

Ой как меняется. На Патруле степенно, важно-все равно дорогу уступят На Иксе можно и пошалить а на Киа Пиканто только по сторонам и смотришь, что бы не задавили

И где справедливость?

[romakhov 274]

сажусь на Симбола Рено.... гонзать хочется....

[kak-ni-kruti 942]

у меня почти не меняется. я и на 41м москвиче всё время в левом ряду и быстрее средней скорости потока ездил главное уверенность маневров, тогда и ржавого тазика пропускают, уступают..

[Сэм 6772]

Эт точно...когда пересел с БМВ на авоську с моторчиком (ОКУ) стиль вождения не поменялся....время прохождения участков по городу кстати не поменялось тоже

А когда на ОКЕ пёр по трассе в левом ряду, даже дорогу уступали (наверное думали, что камикадзе летит....без тормозов....авоська-убийца )

[Болобол 2277]

У меня один знакомый, который лет 20 ездил только на Волгах, один раз проехался на Оке и так описал свои ощущения: "Такое впечатление, что бегу по дороге в больших семейных труселях..." :-)