Замена передних колодок и свечей зажигания на Т31

[mechanic 842]

Ну уж не как не сравнить Akebono с оригиналом даже по качеству изделия,вот на Akebono точно феродо даже не на наждачку а на кусок асфальта похоже

[vladimir27 0]

10 дней назад делал ТО 45 тыс у официального дилера (Дженсер Москва). Сказали, что тормозные колодки необходимо менять. Причем их я уже меня на ТО 30 тыс и вот говорят снова менять. Как то засомневался. Почему родные прошли 30 тыс, а те, что заменили (тоже оригинальные) всего 15 тыс? В итоге менять не стал. Подскажите нормальный сервис в Москве, желательно ЗАО, где можно поменять колодки. СпасибО! 

[mechanic 842]

Сейчас у любого ОД можешь без предупреждения мастера зайти в ремзону при прохождении ТО или кокого то ремонта, и подойти к своей машине,и посмотреть как и кто с ней там занимается,и уж если мало мальски имеешь предстовление как выглядят колодки то сказать покажите мне пальцем,что у них большой износ,ну както так.

[ruls 993]

Сейчас у любого ОД можешь без предупреждения мастера зайти в ремзону при прохождении ТО или кокого то ремонта, и подойти к своей машине,и посмотреть как и кто с ней там занимается,

это вряд ли! ремзона закрыта и САМОВОЛЬНО пройти не получится. А вот расписавшись в журнале по технике безопасности - присутствуйте, никто запретить Вам не может!

Почему родные прошли 30 тыс, а те, что заменили (тоже оригинальные) всего 15 тыс?

я КАЖДЫЙ раз проверяю те запчасти, которые мне ставят! Тем более колодки... их ВСЕГДА видно, достаточно посмотреть на них при въезде и ПРИ ВЫЕЗДЕ... толщину новых от старых отличить можно практически на глаз!

Кстати да, вопрос хороший... я спереди ставлю TRW, сзади Akebono... Хватает примерно на год - 50-60 тыщ. пробега... 

[ruls 993]

да, забыл добавить - пробеги примерно 80% по трассе и 20% - по городу...

если постоянно "толкаться" в пробках, то наверное 15-20 тыщ. для колодок - это МАХ!

[gva838 32]

да, забыл добавить - пробеги примерно 80% по трассе и 20% - по городу...
если постоянно "толкаться" в пробках, то наверное 15-20 тыщ. для колодок - это МАХ!

30 как минимум

[Володька 74]

Перед 70 000, зад 120 000! Аргументы по поводу мах? Все зависит от рулевого!

[ruls 993]

Перед 70 000, зад 120 000! Аргументы по поводу мах? Все зависит от рулевого!

все зависит - от КПП!

на мЕхе на другом Ниссане у меня тоже комплект колодок по 90 - 100 тыщ ходит!

на Хитром с вариком - 60 тыщ. и остаются ОДНИ металлические пластинки, которые просто из переднего суппорта вываливаются

[kistrail 374]

Заменил передние колодки. Пробег  44 тыс. Внутренние осталось 2 мм, наружные - 3 мм. Диски 25 мм, еще походят, сточил буртики, подшлифовал поверхности, никаких проблем с заменой, меняются проще простого (на форде и фольцвагене - сложнее).

Задние еще по 4 мм, пока менять не стал.

[Smash 670]

Ну уж не как не сравнить Akebono с оригиналом даже по качеству изделия,вот на Akebono точно феродо даже не на наждачку а на кусок асфальта похоже

Не соглашусь. Визуально оценивать качество колодок - это как характеристики шин по рисунку определять. Уже около 10-ка комплектов Akebono на 3-х Иксах поставил, никаких нареканий. А вот черные колесные диски от оригинала (на рестайле, на дорестайле такого не было) меня лично не устраивали.

Изменено 11 апреля 2015 пользователем Smash

[Smash 670]

да, забыл добавить - пробеги примерно 80% по трассе и 20% - по городу...

если постоянно "толкаться" в пробках, то наверное 15-20 тыщ. для колодок - это МАХ!

У меня получается следующая статистика:

- замена передних колодок на варике каждые 15 тысяч

- замена передних колодок на ручке 30 тысяч

- задние одинаково - по 60 тысяч

- замена дисков = каждая вторая замена колодок

- замена колодок ручника - на 200 тысяч

[ruls 993]

У меня получается следующая статистика: - замена передних колодок на варике каждые 15 тысяч - замена передних колодок на ручке 30 тысяч - задние одинаково - по 60 тысяч - замена дисков = каждая вторая замена колодок - замена колодок ручника - на 200 тысяч

видно стиль езды и торможения - разные.

меняю колодки раз в 8-12 месяцев (пробег 60 -70 тыщ.км в год) 

последний раз поставил назад Textar в августе - кончились уже... и 35 тыщ. не отходили

 

 

Уже около 10-ка комплектов Akebono на 3-х Иксах поставил, никаких нареканий

согласен, Akebono - РОДНЫЕ колодки и САМЫЙ НАИЛУЧШИЙ вариант... заказал в пятницу комплект ПО КРУГУ - уже привезли. Все удовольствие - 2,9 рубля.

Изменено 12 апреля 2015 пользователем ruls

[moidom66 1]

Всем здравствуйте! Сегодня менял колеса на лето и поставил новые передние колодки. Пробег 35 тык. Считаю оригиналы хорошо прошли на варике. При замене без спец прибамбасов поршень утопил с помощью болта,гайки и большой шайбы можно пластины.

[ruls 993]

При замене без спец прибамбасов поршень утопил с помощью болта,гайки и большой шайбы можно пластины.

можно и просто МОНТАЖКОЙ, если под рукой более НИЧЕГО нет!  

вот только направляйки рекомендуется смазывать при КАЖДОЙ замене колодок!

[AndreG 18]

вот только направляйки рекомендуется смазывать при КАЖДОЙ замене колодок!

 а чем кто смазывает направляющие и не только направляющие?

[ruls 993]

 а чем кто смазывает направляющие

имеются спецсмазки специально для них... фирма-изготовитель подбирается по ширине кармана! 

[AndreG 18]

Понятно  , как насчет антискрипной пасты от Liqui Moly "Anti-Quietsch-Paste" (7656), подойдет для направляющих? Пакетик 10 грамм, хватит на 4 суппорта?

[ruls 993]

я пользую вот такую уже 5 лет на обоих Ниссанах...

 

[Anton99 2107]

Понятно , как насчет антискрипной пасты от Liqui Moly "Anti-Quietsch-Paste" (7656), подойдет для направляющих? Пакетик 10 грамм, хватит на 4 суппорта?

Я такую применял. Все нормально.

Она высокотемпературная, однако в идеале надо Slipkote® 220-R DBC

Единственное,

в ремкомплект цилиндров все таки входит 2 разных смазки. Для пальцев, и для остального.

Так вот эта Ликви, она все таки для "остального".

Но я ей мазал, все нормально. Главное, не литол, графитка и тп. И гармошки не рваные

[igorkv59 368]

..в ремкомплект цилиндров все таки входит 2 разных смазки...

Одинаковые они, только от разных производителей, поэтому и цвет слегка отличается. Зачем так сделано, непонятно. Вообще с этим ремкомплектом непонятка. На схеме в мануале указаны три точки смазки(пальцы, их пыльники и пыльник поршня) и точки эти смазываются одной смазкой. На ремкомплекте же пишется, что розовая смазка для пальцев и его пыльников, а красная для пыльника поршня. Явное противоречие со схемой мануала. Почему так, непонятно.