Х2 dCi: опыт эксплуатации

[Dikobrazzi 6736]

Меня, кстати, только сегодня мысль про шум ЭУРа посетила..... Выехал из гаража, а потом, когда разворачивался, шумело хорошенько. Вообще замечал, что шумит, когда машина прогревается после стоянки (длительной) и когда на месте стоишь, очень слышно, например, если стоять в пробке и надо в другой ряд перепрыгнуть....

P.S.Точно, у форумчан мысли сходятся

[ЕвгеничЪ 157]

только что потести машину на придмет шума при рулежке в движении...

при дворовой скорости ~5-10 км/ч шум есть, при выезде на дорогу и набое скорости так активно рулить без причины не хочется

[Михалыh 19]

Уф, осилил я 53страницы! Что хочется написать. Ребята, своими УРА УРА КУПИЛ МАШИНУ, просто засоряете тему, потом, почти через каждые 4-6 страниц, вопросы повторяются, ну почитайте вы всю тему и найдёте свои ответы, согласен 53стр. сложно, но можно. Ну и добавлю от себя про ТУРБОТАЙМЕР. Моя история а выводы делать вам. Когда покупал машину 05.04.2011г дизель. автомат,попросил ОД поставить мне турботаймер, сказали не вопрос 8 тыров и все ОК. В назначенный день позвонил ОД-ру, и мне сказали что машину можно забрать только через 2 дня т.к. мой менеджер в командеровке. ОК, приехал через два дня. и менеджер встретил меня со словами, ну и прилип я с вашим ТАЙМЕРОМ. Что такое? Говорит, поставили мы его а он не корректно работает, то не глушит двигло, то на сигналку не встает и вообще какая то хрень. Позвонили в Ниссан русс. и ........ отправили меня на переобучение. Оказывается он на новых двигателях обсолютно не нужен, так как там стоит электро помпа которая после остановки двигла продолжает остужать турбину. В этом можно убедится, заглушите движку, откройте капот и услышите пищание, это и есть та самая помпа которая еще продолжает рабоать примерно 3-4 минуты. Ну вот как то так. Машину глушу сразу после остановки и пока все ОК.

Информация очень к месту (спасибо сказал). У ОД спрашивал по поводу турботаймера сказали обязательно ставить или сразу не глушить, масленый щуп где находится показать не могли и все в этом духе. У меня еще на верхней опоре двигателя есть большущяя шайба, вот она крутится от вибрации двигателя т.е. не зажата ОД сказали так и должно быть, как у Вас с этой шайбой обстоят дела?

Шум от рулевой колонки при активной рулежке (выезд со стоянки) тоже слышен.

[orlik 12]

Информация очень к месту (спасибо сказал). У ОД спрашивал по поводу турботаймера сказали обязательно ставить или сразу не глушить, масленый щуп где находится показать не могли и все в этом духе. У меня еще на верхней опоре двигателя есть большущяя шайба, вот она крутится от вибрации двигателя т.е. не зажата ОД сказали так и должно быть, как у Вас с этой шайбой обстоят дела?

Шум от рулевой колонки при активной рулежке (выезд со стоянки) тоже слышен.

Да ладно, я же не за спасибо все пишу а делюсь опытом. Просто приколося по поводу СПАСИБО. По поводу шайбы, завтра посмотрю , отпишусь. А ЭУР, ребяты, когда вы в туалете сильно напрягаетесь, то же всем слышно как вы думаете как должен вести себя усилитель когда его напрягают? До этого была зафира и тоже гудела когда поворачивал руль особенно на стоячей машине. Так что. это в пределах нормы.

[NSA 4]

Приветствую! Шум рулевой колонки (глухой звук трещотки) возникает при активном вращении рулем, как на месте, так и при движении и еще, если не придерживать руль при выходе из резкого поворота, но это тоже движение. Такова особенность ЭУР, т.е. норма. Пробег 157000км. – полет нормальный!

[orlik 12]

Приветствую! Шум рулевой колонки (глухой звук трещотки) возникает при активном вращении рулем, как на месте, так и при движении и еще, если не придерживать руль при выходе из резкого поворота, но это тоже движение. Такова особенность ЭУР, т.е. норма. Пробег 157000км. – полет нормальный!

В соседней ветке вы пишите что брали машину с пробегом 145000, сейчас 157000- полет нормальный. Вы уверены что за 145000 с машиной не чего не делали и она совсем не ломалась? Если ДА, хотелось бы и мне стока откатать, приятно когда ты на авто а не под ней

[NSA 4]

В соседней ветке вы пишите что брали машину с пробегом 145000, сейчас 157000- полет нормальный. Вы уверены что за 145000 с машиной не чего не делали и она совсем не ломалась? Если ДА, хотелось бы и мне стока откатать, приятно когда ты на авто а не под ней

Добрый вечер! Конечно же стопроцентной уверенности, что с машиной не чего не делали и она совсем не ломалась у меня нет, также как ее не может быть покупая авто новым в салоне (особенно в России). Я сам себе этим мозг выносил рассматривая предложения из Германии от своих друзей- гонщиков. Косвенным доказательством, по крайней мере, для меня послужило то, что мой автомобиль забирали из официального салона, где он продавался новым, обслуживался в СЦ при салоне и был сдан по Trade – in. В сервисной книжке, о каком либо ремонте отметок нет, только ТО, кроме небольшого повреждения лакокрасочного покрытия на задней двери на 28000 км, с которым Х и прибыл ко мне (скол размером с ноготь, аккуратно закрашенный, но для меня заметный) Повторюсь все вышеизложенное лично мое мнение! По поводу «157000 км. – полет нормальный», Вы правы, правильнее будет сказать : из 157000 км. мои крайние 12000 км. – полет нормальный, пока наружу ничего не лезет (хотя первые 145000 км это уже мое наследство). Тьфу, тьфу, тьфу, Только бы не сглазить! Спасибо. Удачи всем!

[ЕвгеничЪ 157]

о как! поменял резину на летнюю и жужжание при рулежке стало практически незаметным!!!

забавно получается как то)

[Михалыh 19]

о как! поменял резину на летнюю и жужжание при рулежке стало практически незаметным!!!

забавно получается как то)

Странно как то. Я на лете и у меня гудело, но правда сейчас не замечаю. Возможно потеплело на плюсовую температуру и усилителю стало полегче крутить.

[DimitryV 32]

о как! поменял резину на летнюю и жужжание при рулежке стало практически незаметным!!!

забавно получается как то)

А может то шипы елозили по асфальту?!

[ЕвгеничЪ 157]

А может то шипы елозили по асфальту?!

это стеб или комплимент такой был?

[orlik 12]

о как! поменял резину на летнюю и жужжание при рулежке стало практически незаметным!!!

забавно получается как то)

Да тут много факторов, начиная от размера резины, (ШТАТ НЕ ШТАТ) условия дороги (ГРУНТ СНЕГ АСФАЛЬТ) да же погодные условая ( НА ЛЬДУ ВСЕ КАК КОРОВЫ ДА ЭУРу ЛЕГЧЕ КРУТИТЬСЯ). Короче, ЕвгеничЪ не парся, все ок

[ЕвгеничЪ 157]

да я и не особо парюсь, просто интересно...

получается на зимней шипованной резине льду жужжит, а на летней на асфальте не особо

загадка

[orlik 12]

да я и не особо парюсь, просто интересно...

получается на зимней шипованной резине льду жужжит, а на летней на асфальте не особо

загадка

привычка, привык наверно ужо

[Aleksey1111 68]

мдас... вот и у меня геморройчик появился...

с самого начала:

вчера спокойно отъездил, приехал к дому и припарковался на своё место (запираю 2знакомые машины и оставляю №сот у стекла). через минут 20 звонит сосед и говорит чтобы я переставился тк ему в 3ночи в аэропорт. говорю, ок, минут чз 20 выскочу. через минут 10 брелок сигналки завибрировал но на дисплее следов удара или тп ничё не было. ну я пошёл. сажусь, завожу, стартёр фигачит но за 4-5сек так и нет вспышек. выкл, снова завожу, тут на 2-3сек завёлся. думаю ну нарно погода влажная или ещё чё, хз.

сегодня утром завёл ППП и потом пошёл в авто. сажусь, поворот ключа, загорается табло и вижу что авто не погрето, лампочка ппп горит, на звуки сначала внимания не обратил. выключил ппп раз всё равно не прогрел. завожу... 5-6-7сек нету... выкл, вкл, снова 5-6-7-8 нету, стартёр фигачит нормально, снова выкл вкл завожу 2-3 схватило, ну слава Богу промелькнуло в голове и.. пиндык, заглох... думаю чё за х... ещё пару раз - ноль эмоций. включаю ппп с кнопки, зажужжало чтото под капотом и тут справа по борту внизу начинается звук: тук......тук......тук....тук...тук..тук..тук..тук.

пиндос топливонму насосу подумал я...раньше таких звуков не было...

пара звонков, служебка, водила всё это слушает - диагноз тотже...

открываем капот, грушей накачиваем, тугая, поворот ключа, пусто, не заводится... закрыл на сигналку и уехал...

принимаются диагнозы, предложения.

всем спасибо!

пс а вдруг косяк датчика уровня топлива и у меня там просто сухо??? токачто в голову пришло...

[Igor_ch 367]

у меня были две причины плохого запуска:

1. Дилер не затянул клемму на аккумуляторе - заводился раза с 4-го - стартер крутил вроде, но не схватывал. Два дня не мог причину найти, когда все елепстричество пропало - пошел дергать клеммы - обнаружил, затянул - стал заводится с полоборота.

2. Заправка на трассе на лукойле - два раза после пробега в 800 км. запуск со второй-третьей попытки. После того как заправился в другом месте и откатал бак - все снова с полоборота.

[Sevas 55]

тук-тук-тук ну и так далее остальные туки

это нормальная работа топливного насоса ППП

на это грешить не надо, возможно раньше не прислушивались

[Aleksey1111 68]

да походу в баке пусто а датчик уровня топлива заглючило. посчитал я - походу съел я солярочку а пол бака там просто неоткуда взяться... вот насос бедненький и пытался хоть чтото вкачать а нечего... завтра вальну на заправку. отпишусь потом.

[dee_pee 0]

Здравствуйте. Хочу с вами поделится проблемой на дизеле. Ехал по мкаду около 100 км\ч, не с того ни с сего машина начала дергатся и вибрировать, выживаю сцепление нормально, включаю передачу опять дергается. Хорошо что до дома оставалось недалеко. У дома открыл капот, звук двигателя был очень громким и такое ощущение что там внутри что-то билось друг об дружку. Вообщем с утра кое как доехал до Автоспеццентра, они сняли двигателе и диагноз как они сказали : " 3-й клапан провернулся и ударялся об поршень". Сейчас они отправили все документы в ниссан мотор рус, сказали что капитальный ремонт не поможет и будут заказывать новый двигатель. Машина ещё на гарантии пробег 51000 тыс. По поводу гарантийного ремонта или нет толком ничего не говорят. Типо жди ответа от ниссан. Но я так понимаю это гарантийный случай. Вот как-то так...

[dee_pee 0]

Позвонили с автоспеццентра буквально 20 минут назад сказали будут менять двигатель по гарантии, вот только со сроками не известно... фуф...