> Новые пользователи! Несколько слов о себе после регистрации.

[Laiv 6]

12 часов назад, tower сказал:

Круиз управление - неудобное, с небольшими кнопочками на руле, возможно дело привычки, но управлять отдельным переключателем на Тойоте гораздо удобнее.

 

 

Бедный RAV4 2020 года. Перенесли кнопки круиза на руль, как у X-Trail сделано аж с 2014 года. Куда катится Toyota.

[Док85 2945]

9 минут назад, Laiv сказал:

 как у X-Trail сделано аж с 2014 года. Куда катится Toyota.

Я бы даже сказал с 2008 года)))

12 часов назад, tower сказал:

По существу вопроса:

Продайте, не мучайтесь)))

 

Хотя как в том анегдоте: э нееее, брат, с таким настроением ты слона не продашь)))

[Ровермен 11026]

3 минуты назад, Док85 сказал:

Хотя как в том анегдоте

Серёж, я вообще три месяца рычаг КПП искал под рулём, а он посередине....Кто это придумал? Это же неудобно!!! Ничего, привык....

[EvgenyT 582]

13 часов назад, Warloock сказал:

Не хватает цифрового спидометра перед глазами

Настройки дисплея (который между приборами) посмотрите. На один из экранов выводится скорость крупными цифрами. Почти как на цивике ))

[EvgenyT 582]

13 часов назад, tower сказал:

По существу вопроса:

Все перечисленное неоспоримо.

Большинство доводов  - дело привычки. Послушаем Ваше мнение месяца через два.

Оставшиеся - не корректно сравнивать полноценный универсал с кроссовером.

А сколько стоила верса, когда продавалась новая? В максимально похожей на LE Top 2.5  комплектации.

Изменено 15 июля 2020 пользователем EvgenyT

[Warloock 5]

3 часа назад, EvgenyT сказал:

Настройки дисплея (который между приборами) посмотрите. На один из экранов выводится скорость крупными цифрами. Почти как на цивике ))

Неее...

как в цивике никакими настройками не сделаешь, там он вторым уровнем над основной приборкой вкрячен. Если в Ниссане, надо взгляд опустить и посмотреть на скорость сквозь руль, то в цивике он прямо перед глазами. было очень удобно. Правда из-за этого всегда работал голосовой ограничитель скорости (не разгоняйся, мне страшно), справа от водителя. такой спидометр хорошо виден и пассажиру . Была такая фурутристическо-космическая приборка. Больше такой нигде не видел.

[Warloock 5]

Кстати, и с управление круиз-контролем с tower согласен - кнопочки маленькие, не удобно, надо переучиваться.  Но это вопрос привычки, можно и переучиться. Главное что он есть и работает.

[tower 4]

4 часа назад, EvgenyT сказал:

А сколько стоила верса, когда продавалась новая? В максимально похожей на LE Top 2.5  комплектации.

33.000 долларов по курсу 35 руб.

Ниссан купил за 1, 9 млн, то 27.000 долларов получается.

Расчет наталкивает на мысль, что 6.000 можно направить на улучшения)))

Правда 1.000 уже потратил, перешил салон на натуральную кожу, по этой причине не стал покупать максималку с экокожей.

Изменено 15 июля 2020 пользователем tower

[Ровермен 11026]

18 минут назад, Warloock сказал:

там он вторым уровнем над основной приборкой вкрячен

Подпороговый раздражитель для глаз, по другому не скажешь!

 

18 минут назад, Warloock сказал:

Была такая фурутристическо-космическая приборка. Больше такой нигде не видел

Я в 1997 году во французском минивэне Рено Эспейс похожее видел - вот тогда это был футуристический космос! 23 года назад!!!

Изменено 15 июля 2020 пользователем Ровермен

[EvgenyT 582]

Ниссан Примера 2003 год. Тоже самое - панель с приборами по центру. Футуризм сплошной.

Икс-трейл кстати первый - тоже самое.

11 минут назад, tower сказал:

Расчет наталкивает на мысль, что 6.000 можно направить на улучшения)))

Можно. Но имея эти 6000, я пошел и начал выбирать из более дорогих машин. А не имея эти 6000 - пошел и купил без колзабавний Икс )))

[tower 4]

1 час назад, EvgenyT сказал:

А не имея эти 6000 - пошел и купил без колзабавний Икс )))

Не, 6.000 не решают, может смотрел не те марки. В ниссане только Мурано, но там багажник еще меньше

В Тойоте только Форчунер, но с ним без позвоночника останешься. Прадо - уже не 6.000

 

[EvgenyT 582]

16 часов назад, tower сказал:

Не, 6.000 не решают

Ну как же - а новая верса (на тот момент). В ней есть все, чего не хватает в иксе. И стоит на 6000 дороже. Кстати, в те годы, по-моему, хайлендер стоил как раз на 5-6 тысяч дороже.

[tower 4]

1 минуту назад, EvgenyT сказал:

Ну как же - а новая верса (на тот момент).

При чем тут "тот момент", машину я сейчас покупал. Готов дополнительно потратить 6.000 так как покупал без кредита, но можно было бы и воспользоваться.

Только 6.000 ничего не решают.

[Ровермен 11026]

Пацаны, хорош флудить! Для обсуждения достоинств/недостатков есть профильные темы!

[xo6otus 3]

12.07.2020 в 23:34, tower сказал:

Раф4, Тигуан, Q5 - считаю женскими авто.

Бррр.  Количество женщин за рулем X-Trail может поспорить с количеством женщин на девичнике...

 

[ОЛЬГА Мать-Ехидна 0]

да да да

2 часа назад, xo6otus сказал:

Бррр.  Количество женщин за рулем X-Trail может поспорить с количеством женщин на девичнике...

 

да да да

[sergei36 844]

14.07.2020 в 21:08, tower сказал:

По существу вопроса:
Багажник - меньше, тубус с удилищами по диагонали не умещается((( В Тойоте запросто влезал и шторой багажник закрывался.
Штатный автозвук - хуже, радио не ловит толком и это в Мск! Страшно подумать, как работает радио если км за 200 отъехать в область(((
Басов нет, не меломан, но даже мне противно это слушать.
Камера заднего вида - размытая, динамическая разметка скорее мешает, чем помогает.
Мест для хранения - меньше, ни телефон положить, ни бутылку с водой 1,5 литра поставить некуда. В дверях карманы очень скромные, в задних дверях их по сути и нет вообще.
Бардачок - глубокий, но через какое то время он реально станет бардаком, в котором ничего не найдешь. Идея с раздельным бардачком и перчаточным ящиком гораздо лучше в Тойоте.
Круиз управление - неудобное, с небольшими кнопочками на руле, возможно дело привычки, но управлять отдельным переключателем на Тойоте гораздо удобнее.
Нет блокировки замков дверей, доводчиков стекол, уведомления о том, что задний пассажир отстегнул ремень, сами ремни какие то тонкие, ощущения надежности не вызывают, панорамная крыша меньше и уже, розетки 12 в нет у заднего пассажира, столиков в спинке сидений тоже нет.
Все как то по мелочам, после 3-х автомобилей Тойота подряд привык к этим вещам.

Из плюсов отметил уже оптику, надеюсь лампы потускнеют небыстро и стекла фар не помутнеют.
Динамика тоже радует, все таки 2,5 литра против прежних 1,8 но и расход топлива другой.
Полный привод пока проверить негде было, надеюсь что оправдает ожидания.

 

Вас пытали? заставляя купить эту машину?

[Barak Obama 1]

Всем привет

 

[Fossya 7]

Добрый день!

 

Неделю назад приобрели авто.

Пока осваиваем. Вопросов масса. Будем искать ответы и на этом форуме в том числе.

Надеюсь у вас дружелюбная и веселая компания.

Знаю силу автоклубов.

 

 

[Riggs 153]

Здравствуйте! Сегодня купили авто. 2010 г.в. Мотор двушка, вариатор. Пока одни эмоции. После 15 лет владения Тойотой Короной 1993 г.в. это конечно крутяк для нас. Много вопросов. Будем курить форум и инструкцию. Всем обитателям всего хорошего!