Himik404 3 Опубликовано: 7 марта 2014 А что в них не так-то? Интересно, почему забраковали пружинки? Цвет не устроил или плохое качество покраски? Цена не та. Ранее на паджеро спорт подбирал суплекс, итог в 2 раза дешевле. На ниссан аналогов не знаю. Поэтому и просил помощи. Ничего не браковал, написано же - НЕ ХОЧУ. Странный юмор. С амортизаторами как понял выбора нет- Каптивовские и только. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ХаТрейл 13 Опубликовано: 9 марта 2014 Всем доброго времени суток! Пришли мои каябы. Завтра поеду забирать. Буду менять и перед и зад. Правая передняя и правая задняя стойки потеки. На них, на родных, я прошёл 140 тык. К лифту готов. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
vigour 2 Опубликовано: 11 марта 2014 Кто нибудь знает встанет ли резина 215/85/r16. Если нет, то встанет ли с проставками в 2см? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ХаТрейл 13 Опубликовано: 12 марта 2014 Проставки поставлены, всё получилось. Всем спасибо за информацию. Каябы добавили упругости подвеске. Стало гораздо выше и комфортнее. Машинка как влитая на дороге. Крены в поворотах не добавились. Былая валкость и раскачка больше не наблюдается. И самое главное, на дорогах стало меньше неровностей. Вообщем мне понравилось. Небольшой фотоотчёт. До и после 2 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
blockshooter 17 Опубликовано: 13 марта 2014 Небольшой фотоотчёт. Круто! Скажите пож-та: сзади что откручивать нужно, чтобы пружину достать? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ХаТрейл 13 Опубликовано: 13 марта 2014 Круто! Скажите пож-та: сзади что откручивать нужно, чтобы пружину достать? Не нужно пружину доставать. Надо сжать её. Поднять машину. Упереть нижний рычаг. Опустить машину. Сжатую пружину зафиксировать скобами. Поднять машину. Открутить нижнее крепление аммортизатора. Вытащить верхний резиновый отбойник и поставить на него проставку. Одновременно оттягивая нижний рычаг вниз(можно ломом), наклонить пружину и вставлять этот "бутерброд". Поставить сначала "бутерброд" на место и потом выравнивая вставить сжатую пружину. Если сначала вставить проставку с отбойником в пружину, то пружина не встаёт на место. У нас не получилось. Прикрутить обратно аммортизатор. Опустить машину. Высвободить скобы. Всю эту процедуру мне делали на подъёмнике. Удачи на дорогах! 1 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DaVinci 315 Опубликовано: 13 марта 2014 Прикрутить обратно аммортизатор. Опустить машину. Высвободить скобы. Всю эту процедуру мне делали на подъёмнике. Удачи на дорогах! амортизаторы и рычаги подвески затягивать на машине ПОД НАГРУЗКОЙ! иначе возможен быстрый выход из строя салентблоков 1 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ХаТрейл 13 Опубликовано: 13 марта 2014 амортизаторы и рычаги подвески затягивать на машине ПОД НАГРУЗКОЙ! иначе возможен быстрый выход из строя сайлентблоков Полностью согласен. Машина висит на подъёмнике. Нижний рычаг лежит на упоре и ось колеса находится в положении как у стоящей на земле машине. В этот момент и происходит затяжка. Так всё и было. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
blockshooter 17 Опубликовано: 14 марта 2014 Не нужно пружину доставать. Надо сжать её. Поднять машину. Упереть нижний рычаг. Опустить машину. Сжатую пружину зафиксировать скобами. Поднять машину. Открутить нижнее крепление аммортизатора. Вытащить верхний резиновый отбойник и поставить на него проставку. Одновременно оттягивая нижний рычаг вниз(можно ломом), наклонить пружину и вставлять этот "бутерброд". Поставить сначала "бутерброд" на место и потом выравнивая вставить сжатую пружину. Если сначала вставить проставку с отбойником в пружину, то пружина не встаёт на место. У нас не получилось. Прикрутить обратно аммортизатор. Опустить машину. Высвободить скобы. Всю эту процедуру мне делали на подъёмнике. Удачи на дорогах! Спасибо! Снова провозились больше 5-ти часов и все таки сделали одну сторону. Пришлось раскручивать сход/развальный болт (прямо под сидением заднего пассажира) и снимать продольный рычаг. У меня, кстати, проставка другая - она не лезет на штатный отбойничек и пришлось его убирать. При сборке больше всего проблем доставил сайлентблок, который прям рядом с нижним сайлентблоком стойки амортизатора - попасть в него поперечным рычагом - просто танцы с бубном...( Сегодня будем делать вторую сторону, кстати, когда домой ехал - были какие-то постукивания по днищу как будто.. Причем они не имеют абсолютно никакого алгоритма: то стучат, то нет, то опять стучат...)) Вообщем, вот разница (слева - сток, справа - проставка 35 мм минус родной отбойничек) 1 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ХаТрейл 13 Опубликовано: 15 марта 2014 Замена передних стоек, установка передних проставок, Замена задних стоек, установка задних проставок. Замена втулок заднего стаба, поменяли тормозные колодки по кругу, заменили правую переднюю тягу стаба. Итого: 3 часа 15 минут. 1 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Den2611 14 Опубликовано: 15 марта 2014 Замена передних стоек, установка передних проставок, Замена задних стоек, установка задних проставок. Замена втулок заднего стаба, поменяли тормозные колодки по кругу, заменили правую переднюю тягу стаба. Итого: 3 часа 15 минут. А можно подробнее об установке задних проставок, как так быстро получилось? Планирую в ближайшее время также приподнять. Спасибо. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Himik404 3 Опубликовано: 17 марта 2014 Вот и я лифтанулся. Не стал пока заморачиваться особо с другими пружинами. Итого лифт перед-20 мм, зад-25мм. Проставки полимер. На все ушло около двух часов с перекурами и чаем.. Делали на подъемнике и я помогал подавать гаечные ключи . Какие же бывают приспособы для стяжки пружин в некоторых сервисах!!! Я в шоке, т.к. задние проставки поставили за полчаса. Пружины даже вытаскивать не пришлось. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ХаТрейл 13 Опубликовано: 18 марта 2014 Что-то "blockshooter" молчит. Как там у вас дела с проставками? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
sever98 17 Опубликовано: 18 марта 2014 Вот и я лифтанулся. Не стал пока заморачиваться особо с другими пружинами. Итого лифт перед-20 мм, зад-25мм. Проставки полимер. На все ушло около двух часов с перекурами и чаем.. Делали на подъемнике и я помогал подавать гаечные ключи . Какие же бывают приспособы для стяжки пружин в некоторых сервисах!!! Я в шоке, т.к. задние проставки поставили за полчаса. Пружины даже вытаскивать не пришлось. на попе родную резинку убирали или в нее вставили проставку!? проставки новосибирские? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
blockshooter 17 Опубликовано: 19 марта 2014 Что-то "blockshooter" молчит. Как там у вас дела с проставками? Тут я)) Фух, уже со знанием дела, задрали левую часть попы за 3 часа в гараже с ямой и кучей домкратов. Машина стала заметно выше, жестче и уменьшились крены в поворотах. 1 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
GPS 41 Опубликовано: 19 марта 2014 Лично у меня вместе при установке проставок вместе с заменой амортов на Каябу крены уменьшились ощутимо!!! В одни и те же повороты вхоже на гораздо бОльшей скорости. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Himik404 3 Опубликовано: 19 марта 2014 на попе родную резинку убирали или в нее вставили проставку!? проставки новосибирские? Проставки Новосибирские, брал в Мск. Именно при их установке убираются родные резинки с верхних чашек, нижние остаются на месте. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Himik404 3 Опубликовано: 19 марта 2014 Кстати. Мне тоже показалось, что жесткость немного повысилась. Аморты сзади не менял и при быстрой езде по ухабам они все же полностью выбирают свой ход и слышен стук штока. При плавном переезде полицейских все нормально. Посему просьба!!! Кто менял родные аморты на Каябу сравните их по длине общей в сжатом и разжатом виде пожалуйста. Желательно сравнительное фото, но не Каптивовских. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
blockshooter 17 Опубликовано: 19 марта 2014 Странные ощущения все же у людей! Почте установок проставок то говорили ой жестко но крены больше а тут наоборот !!! с проставками стабы (косточки) даже в спокойном состоянии, нагружены гораздо сильнее, чем без проставок => крены должны уменьшиться ИМХО на попе родную резинку убирали или в нее вставили проставку!? проставки новосибирские? проставки из Новосиба и они в верх не влезуют с родной резинкой - ее нужно убрать. ВНИМАНИЕ! при приемке внимательно осмотрите проставки, а лучше - померьте линейкой, мне в первый раз привезли их разной толщины (на следующий день бесплатно поменяли) Посему просьба!!! Кто менял родные аморты на Каябу сравните их по длине общей в сжатом и разжатом виде пожалуйста. Желательно сравнительное фото, но не Каптивовских. к сожалению, у меня только Каптивовские есть.. вот на всякий случай выложу: Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DaVinci 315 Опубликовано: 19 марта 2014 Кто менял родные аморты на Каябу сравните их по длине общей в сжатом и разжатом виде пожалуйста. Желательно сравнительное фото, но не Каптивовских. обычные каябы для трейла идентичны заводским. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах