Увеличение дорожного просвета X-Trail Т-31

[mutabor 1933]

@Dima Krotov Arhara Дима, ты амортизаторы старые оставил?

[Dima Krotov Arhara 1480]

Аморты старые

[Pzm76 20157]

Кое где пишут, что после установки задних проставок, надо делать сход/развал. Это правда или ересь? Не понимаю, как при поднятии кузова, меняются углы колёс.. Разжуйте, пожалуйста. 

Хочу поставить только назад 20-30мм

https://www.drive2.ru/l/9626547/

[Borism1 1269]

58 минут назад, Pzm76 сказал:

Не понимаю, как при поднятии кузова, меняются углы колёс.. Разжуйте, пожалуйста. 

а что нужно разжевывать"? Геометрию в школе учили все!  

Если грубо и просто - ступица колеса "крепится" на одну точку из 4-х угольника с жестко зафиксированной по отношению к этому углу положением. Вы при установке проставки удлиняете одну из сторон. Соответственно положение ступицы в пространстве изменяется. Все!

[Pzm76 20157]

@Borism1 в целом понятно и логично. Спасибо. Но ведь поднимается только задняя часть кузова ( которая и так постоянно меняет свою высоту в процессе езды по ямам, или при загрузке авто ) углы колёс ведь от этого не меняются.. 

@Dima Krotov Arhara Вы делали сход/развал после установки проставок?

[Borism1 1269]

29 минут назад, Pzm76 сказал:

@Borism1 в целом понятно и логично. Спасибо. Но ведь поднимается только задняя часть кузова ( которая и так постоянно меняет свою высоту в процессе езды по ямам, или при загрузке авто ) углы колёс ведь от этого не меняются.. 

 

Опять же вспоминаем геометрию...школьную программу. Подвеска по большому счету (не считая продольные рычаги) это 4-х угольник и этот 4-х угольник образовывает трапецию. А какое главное свойство трапеции и почему именно в подвеске трапеция? Восьмой класс обшеобразовательной программы обычной школы. Потому что применена трапеция  положение пространственное ступицы при изменении углов внутри этой трапеции (при езде по ямкам и срабатывании пружин) не меняется!   А вот при увеличении длины одной из сторон этой трапеции пространственное положение ступицы изменится. Не факт, что это изменение будет в рамках "допусков" . Это как раз и нужно проверить.

Кажется так. Давно учился уже, может сто и слегка путаю или упрощаю. Если что не так - поправьте.

[Pzm76 20157]

@Borism1 я по ходу этот урок проспал или прогулял. )) 2-3 см увеличения высоты на заднюю часть, думаю допуски не привысят, но для успокоения души углы проверю. Тем более давно не проверял. Заодно и подвеску тряхну. Спасибо! 

[chuk78 2658]

@Pzm76 скажу больше, если Вы поставите проставки то сайленблоки задних рычагов порвет быстрее чем это было бы без проставок. Их по хорошему надо отпускать все болты на яме и заново затягивать. В Вашем варианте 2007г. я думаю это сложно получиться т.к. там все прикепело от времени.

[Pzm76 20157]

@chuk78  может отказаться от проставок, пока не поздно? ( только сегодня заказал в автодоке ) или вероятность чего то страшного или не хорошего от их установки не очень велика? ( 20мм, только задние )

[chuk78 2658]

32 минуты назад, Pzm76 сказал:

@chuk78  может отказаться от проставок, пока не поздно? ( только сегодня заказал в автодоке ) или вероятность чего то страшного или не хорошего от их установки не очень велика? ( 20мм, только задние )

Да ставьте, просто потом прокатитесь и потом на яме лучше болты рычагов отпустить и потом затянуть. И лучше это сделать при сход-развале!

[mutabor 1933]

а какие именно болты отпускать-затягивать? или все подряд?

[chuk78 2658]

поперечных рычагов

[TigorRus 54]

2 часа назад, mutabor сказал:

а какие именно болты отпускать-затягивать? или все подряд?

Всех куда дотянетесь. А тех, куда крепится стабилизатор, особенно.

[RosGD1 135]

Ага, отпустите и потом затяните и тут-же на развал-схождение. Там 2 болта -эксцентрики!

[chuk78 2658]

51 минуту назад, RosGD1 сказал:

Ага, отпустите и потом затяните и тут-же на развал-схождение. Там 2 болта -эксцентрики!

Четыре и их можно не откручивать,они все равно мертвые и не провернутся

[RosGD1 135]

Ну и перезатянуть сайлентблоки тогда не получится. И убъёт их пользователь гораздо быстрей.

[Pzm76 20157]

45 минут назад, chuk78 сказал:

Четыре и их можно не откручивать,они все равно мертвые и не провернутся

 

32 минуты назад, RosGD1 сказал:

Ну и перезатянуть сайлентблоки тогда не получится. И убъёт их пользователь гораздо быстрей.

 

Ну вот блин. 

Мож дёрнуть их сначала? Если не пойдут, не ставить проставки? Или ставить, если оч хочется и ждать когда сайленты лягут? Насколько быстрее это произойдёт по сравнению со стоком? 

[Mishel-30 0]

10.09.2018 в 21:34, lider сказал:

Добрый всем день! Подскажите пожалуйста не нужно ли уменьшать длину передних стоек стабилизатора на 30 мм в связи с установкой передних проставок 30 мм. Получается, что  изменилось расстояние между креплениями стоек стабилизатора.  

Тоже считаю, что высоту стоек стабилизатора надо уменьшать, на столько, на сколько расстояние до арок больше стока. К сожалению ничего подходящего в своё время подобрать не получилось, ИМХО перед жестковат (пружины сток, +30 проставки), выме зада на 10мм., зад просто KILEN усиленные - до арок как в стоке по книжке, тоже жестковато, но под нагрузкой не проседает - мне нравится.

[TigorRus 54]

А вот отчего жесткость появляется после поставок?

[Pzm76 20157]

Внедрил задние проставки 20мм. Штатные резиновые удалил. Машина реально стала выше сзади, так, как я и хотел, не сильно задралась. Вовремя залез. Обнаружил трещины на нижних кронштейнах амортизаторов. На днях буду варить и проверять углы установки колёс. Замеры до крыла от земли и от ступиц сделаю.