Увеличение дорожного просвета X-Trail Т-31

[novanesov 32]

RAMA74,

вроде нет. На ровной поверхности при повороте колеса все норм (около 5мм) зазор. На горках (въезд/съезд) с поворотом колеса тоже не заметил, хотя думаю было бы ощутимо при таком боковом протекторе.

кое-что видно тут (видео не особо информативно, друг баловался на яблоко-фоне):

[Lonjeron 0]

надо ставить главную пару в вариатор от 2.0, тогда должен ожить

все шестерни (в раздатке, в заднем редукторе) одинаковые у всех бензиновых т31, кроме главной пары в кпп

но с этим тут никто не заморачивается, ибо слишком ответственный узел и слишком большой геморрой: найди такую зап часть, сними варик, располовинь, нормально собери, воткни варик обратно...

Тупо варик от 2.0 на 2,5 встанет? Коробки же одинаковые абсолютно и отличаются колоколом? Я прав или еще есть нюансы? Половинить свой варик если честно желания нет ну вообще никакого.

Где вообще про трансмиссию икса почитать можно, а то на 2.0 ГП в варике 6 с чем то, на 2,5 ГП 5 с чем то, а задний редуктор у них одинаковый 4 с чем то. Не вьеду как это все работает.

[RAMA74 126]

скажите удленённые стойки от Каптивы д.б. газовые или газомаслянные  KYB 345084

[novanesov 32]

RAMA74,

он вроде одного типа, просто его по-разному называют поставщики

http://www.kyb.ru/products/2/Excel-G

[100pizzod 281]

Тупо варик от 2.0 на 2,5 встанет? Коробки же одинаковые абсолютно и отличаются колоколом? Я прав или еще есть нюансы?

механически по идее одинаковы - колокол поменять и все. нюанс может быть в мозгах (это так, домыслы).

я вычитывал в книжке по ремонту и эксплуатации Т31.

там все паспортные данные "от А до Я" из чего сделал вывод, что все одинаковое, кроме главных пар. редуктор у всех х-трейлов одинаковый, да.

[Серега прапорщик 190]

Маньяки просто))...не проще подсобрать и купить тот же крузак 120й? ;-)

[100pizzod 281]

Серега прапорщик

Крузак уже другого класса автомобиль - другие расходы: ТО, страховка, налоги, прожорливость, ремонт если не приведи тоже дороже будет...))

[Серега прапорщик 190]

Ну тут тоже риск на замену варика или раздаьки всрять есть..

Не буду спорить по рпсзодам но налог на дизельный не так уж и безумен. По з/ч ввиду того что запас прочности заложен не слабый и цена такая... Шаровую видел как то...размером с большой апельсин...потому и стоит оригиналная от 4500

[Серега прапорщик 190]

В любом аатл что-то стоит нереально дорого...пример рычаги на т30 или вал приводана примеру или мотор отопителя Трейл....гдето у каждой есть свой сюрприз...только танку пофигу)

[Шумахер80 1]

Добрый день,форумчане!

Нашел метод Давинче и применил,как и многие на практике.За пробег в 100 т подпросели пружинки и на одном из выездов как следствие была сдернута пластиковая защита двигла и порван задний бампер.Взвесив за и против были заказаны проставки 20мм перед и 25 мм зад в Новосибирске(Полимер),под сезон смены обуви приобретены наиболее расхваленные башмаки Yokohama Geolandar A/T-S (G012) в размере 225\70\16 .

Итог: подъем переда 40 мм,зад 52 мм,для охот рыбалок ,думаю самое то.

Цена вопроса:

2300 проставки(установка самостоятельная)

19120 резина

800 сход развал

в планах установка защиты двс и заднего бампера

на фото до(рез зим 215\65\16) и после установки резины(проставки уже стоят),без проставок к сожалению фот нет.

по езде динамика не изменилась,вроде как зад по стабильнее себя ведет.Ничего не трет не бьет.Остальное в процессе экплуатации.

спс за внимание.

PS - как там пишут...доволен как слон..

[prorock 44]

прочитал всю тему... не совсем понял что нужно мне. у машины пробег 70 с небольшим, естественно пружины сели давно по идее, но ещё не мерял. Планирую поставить фаркоп, а это ещё плюсом 27кг да ещё и работать на подвеску будет как рычаг. Нашел чертежики, буду узнавать возможность изготовления. Но пока так и не понял какой парметр выбрать 20/25 или 30/35 с учетом фаркопа. аморты пока менять не собираюсь, т.к. езда асфальт. Возможно это всё как задел под бОльшую резину. Пока что напрягает что я каждый раз съезжая со своего парковочного места цепляю брызговиками, а когда паркуюсь - скребу защитой. Кто что думает, какой вариант поставить? Или вообще 25/30? Просто тут как то никто про фаркопы особо не упоминал.

[TigorRus 54]

аморты пока менять не собираюсь

без замены задних не обойтись даже при проставках 20/25.

[prorock 44]

без замены задних не обойтись даже при проставках 20/25.

Ну ну, если б я не лифтовал ни одну машину и не прочитал данную тему от и до, я может и поверил бы. Но не в этом случае.

[ЖОРИК 159]

без замены задних не обойтись даже при проставках 20/25.

Сам настроен сделать лифт 25/25. Многие ставили 25 и даже 30 и не меняли амморты - проблем не обнаружено. Врут?

[Shurikel 4060]

Жорик спроси Юрку . Ответ буит вполне профессиональный 

[ЖОРИК 159]

Жорик спроси Юрку . Ответ буит вполне профессиональный 

Спасибо, Шурик! Вот собираюсь к нему ближе к лету заскочить на лифт, уже лежат проставки 25мм и болты с гроверами. А ещё на днях поставил клубную рамку с подсветкой (большое тебе спасибо, очень нравится как светит) и вчера спойлер прику.. прикрутил!

[prorock 44]

Сам настроен сделать лифт 25/25. Многие ставили 25 и даже 30 и не меняли амморты - проблем не обнаружено. Врут?

Врут не врут - не знаю, но могет быть замалчивают)))

[TigorRus 54]

если б я не лифтовал ни одну машину и не прочитал данную тему от и до, я может и поверил бы

Ну тогда однозначно проставки 25/30. 

[Серега прапорщик 190]

На т30 длинны штока хватает и амморт не рвёт на разрыв. Полтора года езжу и с поставками капролоновыми и пол года как к ним бафыеры добавил. Не знаю что там на т31 подвеске но при большем лифте бывает что надо делать удлинённые стойки стабилизаторов ибо не хватает их длинны...но это редкий случай и в принципе лечится сваркой и куском прутка см в 3-4.

P.s немножко не в темку но мучает вопрос такого плана - какие признаки кроме раскачки и прыжком морды или попы авто особенно на кочках и в движении по кольцу могут быть у уставших аммо ...могут ли они быть дубовыми например? Предлагают амморты каябу еклсель джи новые пару за 4200 задние...вот задумался...иногда на хреновых дорогах зад жесковат бывает...речь про щебенку вкатанную в грунт и прочие зубастые участки асфальта...на ровном и ему похожих участках авто идёт без кренов клевков как по рельсам...на кочках качает но стуков нет..просто напоминает рамник валкостью и вальяжностью метода проезда таких участков пути

[TigorRus 54]

Не знаю что там на т31 подвеске но при большем лифте бывает что надо делать удлинённые стойки стабилизаторов ибо не хватает их длинны...но это редкий случай и в принципе лечится сваркой и куском прутка см в 3-4.

Я знаю, что там на Т31, ибо прошел этот путь сам лично и решение нашел именно в этой теме. И случай это не редкий.

Ничего сваркой лечить не надо. Достаточно поставить амортизаторы от Каптивы и вверху проложить втулочки.

Ничего доказывать не собираюсь,т.к. в этой теме все очень подробно расписано не одним человеком.Даже странно читать, что человек, прочитавший данную тему, не понимает о чем я веду речь.