Увеличение дорожного просвета X-Trail Т-31

[Evgen77_77 9]

Лифтанул свой перед 40 мм,зад 45 мм.Прошел 4000 км,пока все окей.Аммортизаторы родные оставил,ничего нигде не пробивает.На сервисе укоротили передние стойки стабилизатора на 2 см, иначе задевали.Ощущения от вождения только положительные,ямы стал проглатывать.

Изменено 2 апреля 2017 пользователем Evgen77_77
фото добавил

[ЖОРИК 159]

Даже с таким лифтом передний брызговик обломил? Тогда надо В еще выше!

[Evgen77_77 9]

6 часов назад, ЖОРИК сказал:

Даже с таким лифтом передний брызговик обломил? Тогда надо В еще выше!

Брызговики до лифта полетели))

[Ainstain 708]

В 02.04.2017 в 05:25, Evgen77_77 сказал:

Лифтанул свой перед 40 мм,зад 45 мм.

 

Сюда еще колесики надо побольше: 225/65/17 (или 225/70/16).

[chuk78 2658]

@Evgen77_77 ну  на любителя и не понятно зачем. проблемы с резинками подвески будут скоро

[Evgen77_77 9]

18 часов назад, Ainstain сказал:

 

Сюда еще колесики надо побольше: 225/65/17 (или 225/70/16).

На фото 225/60/17 сейчас на 16 ищу.

18 часов назад, chuk78 сказал:

@Evgen77_77 ну хз на любителя и не понятно зачем. проблемы с резинками подвески будут скоро

Я с рыбалок охоты не вылазию,поэтому мне надо повыше.Ну а с резинками поглядим.

[Ровермен 11419]

2 часа назад, Evgen77_77 сказал:

На фото 225/60/17 сейчас на 16 ищу

Расскажите, зачем искать диски 16, резину 16, а колёса в итоге уменьшатся, да и просвет тоже уменьшится относительно 17-х дисков???

Женя, тебе Сергей написал, оптимально 225/65-17

[Evgen77_77 9]

9 часов назад, Ровермен сказал:

Расскажите, зачем искать диски 16, резину 16, а колёса в итоге уменьшатся, да и просвет тоже уменьшится относительно 17-х дисков???

Женя, тебе Сергей написал, оптимально 225/65-17

Грязевую резину в таком размере не найдешь.

[Ровермен 11419]

2 часа назад, Evgen77_77 сказал:

Грязевую резину в таком размере не найдешь

Евгений, вот с первого раза нашел 4 разные АТ-шки.... Так что, давай в соседнюю тему переползай))))

Здесь про клиренс, а не про резину

Изменено 4 апреля 2017 пользователем Ровермен

[Goodween 107]

В 04.04.2017 в 08:42, Ровермен сказал:

Евгений, вот с первого раза нашел 4 разные АТ-шки.... Так что, давай в соседнюю тему переползай))))

Здесь про клиренс, а не про резину

АТ-шка - это не грязевая резина.

 

Парни, "redale", "Evgen77_77" - отлично получилось. Попробовать надо поставить 235х70R16. Если встанут, то вообще зачетно будет.

[Ровермен 11419]

44 минуты назад, Goodween сказал:

АТ-шка - это не грязевая резина

Вы хотите сказать, что Женя из Челябинска на Т-31 хочет вот это???

 

[Goodween 107]

Это тема не о резине, как ты сам правильно отметил в предыдущем посте.Однако, если Женя из Челябинска или кто то еще захочет поставить именно такую резину как ты предлогаешь, то кто его остановит?

К тому же зачем бросаться в крайности. МТ-шная резина бывает разная. Например такая:

 

                                                                           Или такая:

 

 

Или же вот такая: 

 

 

Изменено 5 апреля 2017 пользователем Goodween

[redale 7]

1 час назад, Goodween сказал:

Попробовать надо поставить 235х70R16. Если встанут, то вообще зачетно будет.

с резиной никаких экспериментов больше не будет. есть 2 довольно свежих комплекта 225-70-16 на зиму и лето на дисках. к моменту как сносятся уже и машину менять надо будет

[Goodween 107]

25 минут назад, redale сказал:

с резиной никаких экспериментов больше не будет. есть 2 довольно свежих комплекта 225-70-16 на зиму и лето на дисках. к моменту как сносятся уже и машину менять надо будет

Тоже не плохой вариант. Хотя практически не отличается от кем то ранее предложенного 225х65R17.

[BMI077 27]

Народ, скажите после замены задних амортов на каптивовские, подвеска мягче становится или как штатная отрабатывает?

 

[TigorRus 54]

@BMI077 , у меня стала жестче.

[Вадим из Дд 282]

Обсуждение колес здесь оффтоп, да простят меня модераторы. Тем не менее не могу не дать комментарий из "родной для меня" колесной темы именно здесь, т.к. почти всегда увеличение клиренса тянет за собой колесные раздумья, хоть с чисто эстетической точки зрения, хоть с реальной практической, когда владельцу постоянно надо ездить в грязь, и как-то этот колесный вопрос приходится решать.

В 03.04.2017 в 00:41, Ainstain сказал:

колесики надо побольше: 225/65/17 (или 225/70/16)

 

В 03.04.2017 в 22:04, Ровермен сказал:

Сергей написал, оптимально 225/65-17

всецело поддержу Сергея и Андрея с предложенной размерностью, и диски менять не надо и без потери клиренса, да и варианты есть нормальные в лице Тойки OPAT+, Ёлки G015, а при достаточных финансах Борис Федоровича KO2.

В 05.04.2017 в 09:59, Goodween сказал:

АТ-шка - это не грязевая резина

Но и у нас паркет, а не внедорожник, и как бы мы ему клиренс не задирали, без дополнительного вмешательства в узлы, запаса прочности клиренс не добавляет. Да и при наличии дизеля под капотом, с обутой большой и тяжелой МТ-шкой завязать приводА в узел можно таки достаточно легко (особенно с учетом того, что бОльшая часть преград паркетниками преодолевается ходом, когда в силу вступают и инерция и приличный крутящий момент дизеля и углы). Понятно, что хозяина, идущего на серьезное увеличение клиренса мало чем можно остановить, но технику то жалко. Поэтому, перед тем как бросаться на амбразуру покорения грязи, имеет смысл прислушаться к мнениям профессионалов. Коротко и емко вопрос изложил Андрей Крутько, здесь с 14 мин. 15 сек.

[Вадим из Дд 282]

8 часов назад, BMI077 сказал:

после замены задних амортов на каптивовские

Лифт вкруговую +20мм, с заменой задних амортизаторов на Каяба для Каптивы. При только водителе за рулем зад отрабатывает плотнее, особенно это заметно при проезде высоких лежачих полицейских, но в целом поведение T31 становится более точным и прогнозируемым. Если зад нагрузить одним-двумя пассажирами и грузом в багажнике, дискомфорт пропадает. Часто хожу груженый на межгород и мое мнение, что для таких поездок лифт + Каптивовские аморты = оптимальное сочетание

[BMI077 27]

Плотнее, это значит жестче? И как лучше 20 в круг или 20 и 25мм?

[колебур 1]

@BMI077 лучше 20-25