Увеличение дорожного просвета X-Trail Т-31

[Den-djan 2225]

Вот такие они

[ahsas 57]

Ребят, а вы проставки ставите, чтобы на новые пружины не разоряться?

Изменено 27 апреля 2016 пользователем ahsas

[Ainstain 710]

Ребят, а вы проставки ставите, чтобы на новые пружины не разоряться?

 

И поэтому тоже (новые пружины раз в 10 дороже проставок).

 

И большого смысла в новых пружинах нет, т.к. через пару лет они будут такие же.

 

P.S. Еще вариант - поставить пружины от Ironman или Dobinson (в этой теме это уже и применяли и обсуждали).

Изменено 27 апреля 2016 пользователем Ainstain

[Shurikel 4069]

Да похоже и меньше пары ) Если ещё и под грузами часто ездишь

[prorock 44]

вешать клише на кого-то конкретно можно только на основе чего-то

я пару страниц назад обрисовал ситуацию с проставками.

один раз после усадки проставки (пол года-год) спереди надо чуть подтянуть болты

бред какой-то, там же втулки металлические... что-то не припомню чтоб металл сильно усаживался. 

[Captain_X 4160]

я пару страниц назад обрисовал ситуацию с проставками.

 

 

бред какой-то, там же втулки металлические... что-то не припомню чтоб металл сильно усаживался. 

 

 

Пару страниц назад не читал... То, что называешь бредом, говорит о том, что не держал в руках и мало знаком с конструкцией полиуретановых проставок, т.к. втулки специально делаются немного меньше толщины самой проставки дабы точечно не воздействовать на опорную чашу кузова при динамических воздействиях и не брать на себя всю нагрузку при усадке проставки.

Изменено 27 апреля 2016 пользователем Captain_X

[prorock 44]

Пару страниц назад не читал..

предлагаю почитать, чтоб не было таких голословных заявлений как это 

не держал в руках и мало знаком с конструкцией полиуретановых проставок

 

[Captain_X 4160]

предлагаю почитать, чтоб не было таких голословных заявлений как это

Спасибо, вовсе нет желания. Голословное заявление - это заявление не основанное ни на чем, я же подробно аргументировал свою точку зрения. За сим дискуссию считаю исчерпанной, т.к. она к данной теме не относится. Заинтересованные форумчане прочитают твои посты и мои и сделают свой выбор как посчитают нужным. ))))

[Captain_X 4160]

Сегодня воспользовался советами и опытом клубней по замене родных амортов на шеви/каптивовские каябы. Провозился пол дня, лучше конечно делать на сервисе. К верхним болтам с торцевым ключом подлезть довольно трудно, нижние гайки пришлось греть самопальной горелкой. Но в итоге все же заменил. Сверху поставил 4+5,5 шайб на каждой стороне, снизу справа - 2, слева - 1. Наверх две шайбы стачивал наполовину толщины. Перед монтажем болты и гайки смазал алюминевой смазкой, в следующий раз если понадобится надеюсь открутятся легче. Штатный аморт имеет посадочный размер сверху 65 мм, новый - 42 мм, соответственно как и другие разницу в 23 мм заполнял шайбами с отверстием 12 мм. Поразился ходу подвески с новыми амортами, когда поддомкрачивал. После замены еще не ездил, так что ощущения пока сравнить не могу.

Причина замены - потек левый амортизатор, до этого ничего на кочках не стучало, с проставками на штатных амортизаторах езжу уже несколько лет, видно просто время пришло. Правый амортизатор сухой и внешне нормальный, может кому-то нужен!?

[ЖОРИК 159]

Не сталкивался пока, но правый амморт начал потеть... Они разные, правый и левый?

[traktor12 7]

Они одинаковые,разницы нету

[Captain_X 4160]

Сегодня воспользовался советами и опытом клубней по замене родных амортов на шеви/каптивовские каябы.

Ну вот, наконец прокатился, у меня зад стал помягче, кто бы что ни говорил про каябу..., мне понравилось.

[Oveg 10]

всё соответствует.. Неоднократно клинило у многих и на многих авто. На Ховере например опускают передний редуктор чтоб не клинили. 

Шрус будет немного подклинивать и без проставок. Вы попробуйте вывесить оба колеса, и покрутить, кстати, я не знаю как это может получиться. Сработает муфта, и машина слетит с выставленных на козелках или других подставок. Это только на гидравлическом подъемнике. Ход подвески ограничен ходом, стабилизатора, и передних рычагов. Проставки ещё более увеличивают угол шруса. Но если ставить проставки не очень высокие , то ничего не произойдет. Многие в том числе и я ездят без всяких последствий уже по несколько лет. 

[Oveg 10]

Ну вот, наконец прокатился, у меня зад стал помягче, кто бы что ни говорил про каябу..., мне понравилось.

Конечно, в любом случае задние проставки увеличивают ход родного амортизатора. И видно он находится при этом не совсем в оптимальной рабочей зоне. Чем меньше высота проставки, тем лучше будет работать амортизатор. А амортизаторы каптивы, при этом как раз попадают в нормальную рабочую зону. Только вот, сами по себе эти амортизаторы, лучше ли работают, чем ниссановские, мы это не знаем.Только по опыту можно определить.

[mutabor 2217]

не совсем в тему, но все же, посоветуйте что делать - т31, рестайл, 3 года, зад просел (тяжести не вожу, 90% один), чтобы вернуть как было - достаточно поменять пружины?

[prorock 44]

достаточно поменять пружины

на такие же новые, которые также быстро просядут... Или проставки. 

[mutabor 2217]

на такие же новые, которые также быстро просядут... Или проставки. 

проставки не хотелось бы, из не штатных пружин что можно поставить?

[Ровермен 12437]

Усиленные Килен/Лесджофорс - 59043/4262069. Корпорация одна, качество одно, разные торговые марки.

[mutabor 2217]

Усиленные Килен/Лесджофорс - 59043/4262069. Корпорация одна, качество одно, разные торговые марки.

  это оно?

[Ровермен 12437]

Да, Лёша!