Маловато масла в моторе. Минимальный объём, риски.

[67рус 11]

Я в 20м на море ехал,не закрутил крышку после доливки масла,300км профигачил,на море долил 2.5л,и движок не навернулся,а проехал так 300км,тоже думаю ничего страшного.

[Dima Krotov Arhara 1472]

04.12.2023 в 15:49, 67рус сказал:

Я в 20м на море ехал,не закрутил крышку после доливки масла,300км профигачил,на море долил 2.5л,и движок не навернулся,а проехал так 300км,тоже думаю ничего страшного.

Под капотом все было в масле ?

[67рус 11]

13 часов назад, Dima Krotov Arhara сказал:

Под капотом все было в масле ?

Приехал,пошел за ключами к хозяйке,возвращаюсь за вещами под машиной масляная лужка,во думаю алеша какой-то постоял хотя-бы песочком засыпал,когда понял что с меня и открыл капот сказать что был дикий ужас ничего не сказать,в масле все,а пробочка су..а ровненько на защите.Бегом за маслом и на мойку.Обидно что долил то грамм150 за 1000,можно было и не лезть.И лампа не загорелась,в сервисе потом спрашивал,говорили значит хватало.  

[Dima Krotov Arhara 1472]

8 часов назад, 67рус сказал:

.И лампа не загорелась,в сервисе потом спрашивал,говорили значит хватало.  

На 1,5 литрах если не валить боком тоже норм . Проверял . Загорается когда меньше литра

[67рус 11]

2 часа назад, Dima Krotov Arhara сказал:

На 1,5 литрах если не валить боком тоже норм . Проверял . Загорается когда меньше литра

Думаю литра 2 было,при замене с 5л остается 0.5.

Про какие сгустки выше писали,через щуп отсосал грам 200 нет ни сгустков ни чего.

Изменено 6 декабря 2023 пользователем 67рус

[Ровермен 11039]

7 часов назад, 67рус сказал:

Про какие сгустки выше писали

Не обращай внимание, это долгая история 

[ruls 991]

15 часов назад, 67рус сказал:

Думаю литра 2 было,при замене с 5л остается 0.5.

 

КМК, вообще, для нормальной работы двигла порядка 2 л достаточно. Более бОльший объем - чтоб масло успевало охлаждаться в поддоне.

 

У меня на Р12 1,8 - с фильтром 2,7 л всего, без фильтра - 2,5 л масла нужно.

Уровень посередине щупа - как раз в пределах 2 - 2,2 л... от мин до мах - примерно 600 - 700 гр. получается.

Изменено 7 декабря 2023 пользователем ruls

[Pzm76 19643]

2 часа назад, ruls сказал:

 бОльший объем - чтоб масло успевало охлаждаться в поддоне.

Не только это, если разбираться, чем больше масла, тем большее количество грязи оно может в себя собрать, тем самым, в теории, увеличивая интервал замены. На концентрате отработки мотору работать не легче. Точнее не лучше.  )

[DenisB 321]

@Pzm76 И я бы еще добавил. ИМХО. Меньший объем масла быстрее выработает свой ресурс. У него же есть свой "запас прочности". И меньший объем пришлось-бы менять раз в 500-1000км. Наверняка большие пробеги между сменами на ком.транспорте достигаются намного большими объемами масла в моторе (в том числе)

[ruls 991]

14 часов назад, Pzm76 сказал:

Не только это, если разбираться, чем больше масла, тем большее количество грязи оно может в себя собрать, тем самым, в теории, увеличивая интервал замены.

 

Дим, тут спору нет. Но мы обсуждаем вопрос минимального объема, при котором движок может ехать без особых последствий.

 

Чем больше - тем лучше, тут спору нет.

Потому у меня на Р12 - уровень всегда МАХ держу, а на Хитром - "серединка" щупа.

Изменено 8 декабря 2023 пользователем ruls

[Pzm76 19643]

В бытность моей работы в сервисе, х-трейлы приезжали и с 0.5 - 1л в моторе. Лампа не горела, и как бы всё норм. Но мазута была знатная. Это было уже не масло. Сажа в жидком виде. 

Ресурса это не добавляет однозначно. И, скорее всего, только усугубляет масложор. 

Надо смотреть, доливать. Лампу ждать нет смысла, когда есть щуп. 

Простить такое можно только даме. ))

[Den-djan 1998]

1 час назад, ruls сказал:

мы обсуждаем вопрос минимального объема, при котором движок может ехать без особых последствий

Не совсем понятно зачем так ездить, минимальной уровень отмечен риской на щупе

[Pzm76 19643]

@Den-djan ну, всякое может случиться, особенно на трассе и в глубинке. ) 

[Den-djan 1998]

19 минут назад, Pzm76 сказал:

ну, всякое может случиться, особенно на трассе и в глубинке. ) 

а вот не может

если следить за машиной то не может

а если едешь дальше чем обычно или знаешь что мотор поджерает возьми в запас масло

как то так

[Pzm76 19643]

27 минут назад, Den-djan сказал:

если следить за машиной то не может

Разумеется. Тогда датчики, прокладки никогда не потекут. ))

А течи бывают разные. 

А ещё бывают выдвижения на рыбалку, где до лобаза с маслом вёрст 100+. 

Но, понятно, что в экстрим случае можно ехать, если лампа не горит. 

Даже если щуп сухой. Но, на свой страх и риск. Вдруг лампочка перегорела. )