Ошибка Р0011 ,двигатель 2.5. Что делать?

[mike9371 3]

Выскочил Код ошибки Р0011 ,что делать ? Помогите.

[Ровермен 11022]

@mike9371 клапан изменения фаз газораспределения или электрика/контакты с ним связанные.

[mike9371 3]

А где этот клапан искать,не подскажите?

[Pzm76 19604]

@mike9371 в районе передней крышки двс. По ходу движения, на правой стороне мотора. 

https://okeydrive.ru/oshibka-p0011-nepravilnoe-polozhenie-raspredvala/

[mike9371 3]

Спасибо,но я никак не могу найти этот клапан,может есть у кого ссылка на подробную схему двигателя,где указан этот клапан?

[Pzm76 19604]

@mike9371 

[mike9371 3]

К нему и не подобраться.

[Konstantin_ 325]

@mike9371 Возможные причины из сервис мануала:

-Датчик положения коленвала

-Датчик положения распредвала (их 2)

-Соленоид клапана изменения фаз газораспределения

- Наводки/помехи  для сигнала

- неверная установка цепи ГРМ

- проблемы с качеством/чистой моторного масла
ИМХО, начните с последнего пункта - поменяйте мало и масленый фильтр. Если не поможет, то к дигносту.

 

Изменено 12 июля 2021 пользователем Konstantin_

[mike9371 3]

Спасибо.

[Правдоруб 1]

Один из двух впускных электромагнитных клапанов регулятора фаз газораспределения.Всего их там три:два впускных(ошибка0011) и один выпускной(ошибка 0014) .Все одинаковые,взаимозаменяемые.Летят очень часто.

[Dima Krotov Arhara 1472]

Хочу ещё раз опросить . Что на 2,5 обычно виновато в этой ошибке ? 

 

У меня датчик , мыли и меняли , не помогло . Мастер говорит сама муфта фгр , требует замены (есть запасная бэу).  По электрике и проводке , сложнее , тут не знаю была целая до ремонта мотора . 

[Pzm76 19604]

@Dima Krotov Arhara Дим, если есть муфта и мотор сейчас разбирается из-за прокладки гбц, то махни до кучи. 

[Dima Krotov Arhara 1472]

22 часа назад, Pzm76 сказал:

@Dima Krotov Arhara Дим, если есть муфта и мотор сейчас разбирается из-за прокладки гбц, то махни до кучи. 

Теперь придется тефлоновые кольца искать.  Или полукольца . С них надо начать . Что это , не знаю ещё . Где-то в мини крышке стоят сверху . Из купит.  

[Pzm76 19604]

@Dima Krotov Arhara даже не слышал о таких. Может начать с "попроще" ? 

https://www.drive2.ru/l/505491126094922898/ 

Проверяется клапан подачей на него кратковременно 12v. 

[serg72.00 73]

‎28‎.‎09‎.‎2022 в 08:36, Dima Krotov Arhara сказал:

Что на 2,5 обычно виновато в этой ошибке ? 

Что виновато - написано выше. Если есть чем посмотреть - нужны параметры INT/V SOL (B1) и INT/V TIM(B1) в DATA.

Первый - работа управляющего соленоида (клапана, как его называют). На ХХ прогретого двиг. коэффициент наполнения сигнала ("скважность") должен быть 0% . На холодном двигателе и при перегазовках должно быть 50-100%.

Второй это работа самого фазовращателя, т.е. его поворот (выполнение команды соленоида выше). На ХХ должно быть 0 °CA. На 4000prm от 0 до 40 °CA, но движение должно быть (фазовращателя).

Если при перегазовках первый параметр не меняется - цепь питания соленоида или закоксовался и не работает сам соленоид.

Если при перегазовках первый параметр меняется, а второй нет - сама муфта закоксована или сломана.

Если INT/V TIM(B1) на ХХ в минусе - цепь вытянута..

[Pzm76 19604]

@serg72.00 для наглядности.

https://www.drive2.ru/l/581026475411507104/

[serg72.00 73]

@Pzm76 Дмитрий! А что за мотор на скринах?

[Dima Krotov Arhara 1472]

1 час назад, serg72.00 сказал:

Что виновато - написано выше. Если есть чем посмотреть - нужны параметры INT/V SOL (B1) и INT/V TIM(B1) в DATA.

Первый - работа управляющего соленоида (клапана, как его называют). На ХХ прогретого двиг. коэффициент наполнения сигнала ("скважность") должен быть 0% . На холодном двигателе и при перегазовках должно быть 50-100%.

Второй это работа самого фазовращателя, т.е. его поворот (выполнение команды соленоида выше). На ХХ должно быть 0 °CA. На 4000prm от 0 до 40 °CA, но движение должно быть (фазовращателя).

Если при перегазовках первый параметр не меняется - цепь питания соленоида или закоксовался и не работает сам соленоид.

Если при перегазовках первый параметр меняется, а второй нет - сама муфта закоксована или сломана.

Если INT/V TIM(B1) на ХХ в минусе - цепь вытянута..

Интересно . Спасибо . 

Мы решили пока по простому , снять с датчика фаз фильтра и посмотреть что будет . На холодную стука нет , видимо вязкости масла хватает . Да и ошибка 0011 не вылезает пока не поедешь , но сразу . 

[Pzm76 19604]

2 часа назад, serg72.00 сказал:

@Pzm76 Дмитрий! А что за мотор на скринах?

Мой мотор, Серёж, MR20DE. 

[serg72.00 73]

Ну, я написал о QR25DE, хотя принцип тот же. Цифры могут быть чуть другими, а в остальном то же. Все хорошо работает. Цепь в принципе тоже ещё не критично.