Толчок при переключении на D и R

[expresh 2]

Заменили свой вариатор JF016E на контрактный. При переключении на D и R, есть небольшой толчок. Подскажите, можно ли это чем вылечить?

Пока коробка на гарантии, внутрь не лазили, фильтра не менял. Програмно манипуляции тоже не производились. 

[AlexRoz 1093]

@expresh ну тут невозможно оценить степень этого "толчка". Происходит это на ровной поверхности без уклонов?

Включение вариатора в любом случае чувствуется, это и легкий толчок и просадка оборотов двигателя. Такая же картина и на классической АКПП.

Если есть какие-то вопросы, то наверное стоит их адресовать продавцам варика.

[expresh 2]

@AlexRoz да на ровной поверхности, завтра попробую бумажный фильтр заменить, кто-то пишет что помогает.

6 минут назад, AlexRoz сказал:

@expresh ну тут невозможно оценить степень этого "толчка". Происходит это на ровной поверхности без уклонов?

Включение вариатора в любом случае чувствуется, это и легкий толчок и просадка оборотов двигателя. Такая же картина и на классической АКПП.

Если есть какие-то вопросы, то наверное стоит их адресовать продавцам варика.

Кто ремонтом вариков занимается, говорят. По любому гидроблок новый нужно покупать, так как с новым блоком идет диск с ключами корректировки, и без диска ни как гидроблок от другой машины, не свяжите со своей. 

 

[angry 896]

33 минуты назад, expresh сказал:

идет диск

А с б/у вариатором калибровочный диск для соленоидов не шёл? Тогда для корректной настройки, действительно, нужно гидроплиту новую покупать. И это недёшево. А так верно написано выше: сейчас вопросы нужно решать с продавцами вариатора, если они какую-то гарантию дали.  Я бы и фильтр пока не менял. 

[Pzm76 19600]

Диск нужен только к новому ГБ. 

Брали же тут. Купили и поставили. Всё. Это было в теме про РЕДУКТОР ХАНА. Брали в Япе. 

Изменено 2 июня 2021 пользователем Pzm76

[expresh 2]

15 часов назад, angry сказал:

А с б/у вариатором калибровочный диск для соленоидов не шёл? Тогда для корректной настройки, действительно, нужно гидроплиту новую покупать. И это недёшево. А так верно написано выше: сейчас вопросы нужно решать с продавцами вариатора, если они какую-то гарантию дали.  Я бы и фильтр пока не менял. 

Диска конечно же нет, попробую фильтр поменять, может поможет. Мне кажется это развод производителя, борьба с бу рынком, то что программу нельзя перезалить. 

[Al Amigo 1547]

3 минуты назад, expresh сказал:

попробую фильтр поменять, может поможет 

 

Фильтр там вообще никаким боком, если честно.

 

И некорректная работа вариатора проявляется вовсе не толчком при переключении режимов (которые как раз нормальны, а отсутствие толчков - странность и повод беспокоиться), а в движении, особенно в горку.

 

Если в горку всё норм - то не надо мучать исправный механизм, он должен пинать при переключении ручки.

[expresh 2]

4 минуты назад, Al Amigo сказал:

 

Фильтр там вообще никаким боком, если честно.

 

И некорректная работа вариатора проявляется вовсе не толчком при переключении режимов (которые как раз нормальны, а отсутствие толчков - странность и повод беспокоиться), а в движении, особенно в горку.

 

Если в горку всё норм - то не надо мучать исправный механизм, он должен пинать при переключении ручки.

Спасибо. Но родной варик себя так не вел. Читал, что накатывают новое обновление и тоже кому-то помогло. Хотя официалы говорят, что не было на эти вариаторы обновлений. ХЗ кто что говорит. 

[Al Amigo 1547]

Только что, expresh сказал:

родной варик себя так не вел

 

Ну вот поэтому он теперь никак себя не ведёт.

 

Толчки при переключении обязательно должны быть, если толчка не происходит, значит, что-то в коробке или моторе неисправно и требует вмешательства.

 

Все эти прошивки и заливки - они для работы коробки в движении предназначены, когда нагрузки и ускорения, на стоячей машине прошивки значения не имеют.

 

Не надо ничего делать с вариатором, если на ходу он проявляет себя хорошо - он здоров и ведёт себя правильно.

[expresh 2]

Доехал до официального дилера, произвели диагностику вариатора. есть ошибка P0744. Заключение официального дилера, требуется замена гидроблока. Кто-нибудь сталкивался с данной проблемой, может есть другой способ избавиться от данной ошибки. 

[Игорь55 3349]

@expresh у себя на Т31, была эта проблема с 0744.

В разделе по 31, есть тема с таким названием. 

Бублик ремонтируется, ремонтируется, но не у официалов. 

Два варианта, первый, меняются два соленоида, один отвечает за вклад. Блока, второй управляет током, подаваемым на ГТ. 

Бублик по любому надо вскрывать, там может быть кирдык фрикциону блокировки. 

[expresh 2]

@Игорь55 

4 часа назад, Игорь55 сказал:

@expresh у себя на Т31, была эта проблема с 0744.

В разделе по 31, есть тема с таким названием. 

Бублик ремонтируется, ремонтируется, но не у официалов. 

Два варианта, первый, меняются два соленоида, один отвечает за вклад. Блока, второй управляет током, подаваемым на ГТ. 

Бублик по любому надо вскрывать, там может быть кирдык фрикциону блокировки. 

Спасибо.