Загорелся знак аккумулятора на приборке

[Макс125 10]

Привет всем! Недавно загорелся знак аккумулятора на приборке-не глуша двигатель замерил мультиметром напряжение-показало 14,10v

Заглушил поехал-чек пропал-но через некоторое время опять загорелся

Опять на заведённом меряю напряжение-14v на холостом ходу под нагрузкой и знак горит!

Заглушил-завёл он пропал и пару дней при езде по городу не появлялся

По трассе снова вылез

Что интересно-после прогрева без чека мультиметр показывает 12,80v- а когда чек горит -14,10v

Есть Старт-Стоп который во время горения чека не работает

По трассе чек загорается не сразу -минут через 5

У кого какие мысли?

[Сирёга 179]

49 минут назад, Макс125 сказал:

У кого какие мысли?

 

Пробуйте отключать датчик аккумулятора на минусовой клемме. Душит зарядку, причем на ходу. Останавливаешься, капот открываешь - показывает нормально. Можете помониторить при движении. Ну и аккумулятор подзарядить нормально надо, если не помер

Изменено 19 мая 2021 пользователем Сирёга

[dsv69 1887]

1 час назад, Макс125 сказал:

загорелся знак аккумулятора

[Всеволод 4479]

@Макс125 не написано, а сколько показывает сам аккумулятор без работы автомобиля перед поездкой. К примеру после ночи.

[Макс125 10]

Сорри! Дополню про аккумулятор!

Он новый-этого года -для системы старт-стоп- 550А-65А

После ночи показывает -12,75v

Загораться начало при езде по трассе-после остановки и заглушении ДВС тухнет но минут через 10 в движении по трассе это где-то свыше 80км  загарается снова

Изменено 19 мая 2021 пользователем Макс125
дополнение

[Макс125 10]

5 часов назад, Сирёга сказал:

 

Пробуйте отключать датчик аккумулятора на минусовой клемме. Душит зарядку, причем на ходу. Останавливаешься, капот открываешь - показывает нормально. Можете помониторить при движении. Ну и аккумулятор подзарядить нормально надо, если не помер

Когда горит значёк-паралельно моргает ошибка старт-стоп и заряд на хх даже при нагрузки около 14v

Когда значёк не горит-сразу на холодную 14,30-после прогрева снижаеться до 12,75v [ вроде как тот датчик на минусе работает] -за это я не переживаю

Странно что при ошибке идёт зарядка-и проверка мультиметром это показывает

Изменено 19 мая 2021 пользователем Макс125
дополнение

[iGunia 218]

13 минут назад, Макс125 сказал:

Странно что при ошибке идёт зарядка-и проверка мультиметром это показывает

Может это уже перезаряд?

[Евгений123 65]

@Макс125 КМК с зарядом все нормально. Попробуйте через ELM посмотреть какое напряжение видит ЭБУ.

[Макс125 10]

Разобрался с проблемой

Я сколхозил ДХО и плюс кинул на фишку гены

По началу нормально было -но потом видимо нарушился контакт и выдало знак аккумулятора на приборке

При этом мультиметр показывал что зарядка есть

Колхоз снял -решил что с ближним светом надёжнее будет-у меня LED фары

Всё пришло в норму-стоит фишка на минусе-летом после ночи показывает -12,6

В момент пуска 14  Потом снижается и стабильно 12,8

Во время торможения и накатом-14,6 и при стабильной езде 12,8

Как то так

[Сирёга 179]

Я, конечно, не аккумуляторщик, но считаю, что такая зарядка не является нормальной и губит аккум. Поэтому езжу с отключенным ДА. Зарядка после ночи - 13-13,1. После четырех дней простоя - 12,8. Аккумулятору год, какой-то корейский Solite, EFB

[avlebedev 189]

4 часа назад, Макс125 сказал:

Я сколхозил ДХО

А не пробовали через елм прогой cvtz включить штатный ?

[dsv69 1887]

8 часов назад, Сирёга сказал:

такая зарядка не является нормальной и губит аккум

Тоже пришёл к такому выводу когда сдох родной АКБ.

Поэтому навсегда отключил этот ДА.

Удачи.

 

[Макс125 10]

22.08.2021 в 16:34, avlebedev сказал:

А не пробовали через елм прогой cvtz включить штатный ?

Стоят габариты-по яркости не дотягивают до ДХО- да и лишнее освещение всё равно по кругу остаётся

На рейстайле -там уже штатные огни!