Допуски при капитальном ремонте двигателя QR 25 (T31, 2,5 L)

[kuperfild 8]

4 минуты назад, Andrey_66 сказал:

Пусть при тебе засунут все (кольцо, поршень) в цилиндр и станет все ясно.

А как мне это выяснить? Не хотелось быть лохом, когда они будут понимать что получилась лажа, а меня будут уверять. что все в порядке?

[Andrey_66 1200]

1 минуту назад, kuperfild сказал:

А как мне это выяснить? Не хотелось быть лохом, когда они будут понимать что получилась лажа, а меня будут уверять. что все в порядке?

Снимаешь колечко с поршня и вставляешь его в цилиндр.Замер зазора замка. Поршень голый вставляешь в цилиндр и замер между поршнем и цилиндром. Замер самого цилиндра (в нижней точке- самое раздолбаное место) вдоль и поперек. А дальше смотрим и анализируем цифирки. Надо понять где проблема:расточка, кольца, поршень.

[Игорь55 3351]

@kuperfild Давид, на Ютюбе найдите канал KPOWERtuning ,   там есть видео про капиталку Т31 с QR25DE,называется Nissan XTRAIL 2.5(QR25DE):Вторая капиталка за 316 ткм !!

Все подробно и понятно, там все запчвсти и процесс показан.

Может будет полезным.

[kuperfild 8]

4 минуты назад, Игорь55 сказал:

Давид, на Ютюбе найдите канал KPOWERtuning ,   там есть видео про капиталку Т31 с QR25DE,называется Nissan XTRAIL 2.5(QR25DE):Вторая капиталка за 316 ткм !!

Все подробно и понятно, там все запчвсти и процесс показан.

Может будет полезным.

Очень полезная инфа. При много благодарен, Игорь.

28 минут назад, Andrey_66 сказал:

Лажа во всех цилиндрах.Как-будто без колец. И масло наверно было черного цвета. Надо делать замеры.Может где-то напутали размеры.

Самое любопытное, что после 1600 км, менял масло, но на щупе оно сильно не потемнело...

[kuperfild 8]

3 часа назад, Игорь55 сказал:

видео про капиталку Т31 с QR25DE,называется Nissan XTRAIL 2.5(QR25DE):Вторая капиталка за 316 ткм !!

Посмотрел. Жуть! Как много где можно накосячить.  Интересно, а к оригинальным гильзам может быть применена ремонтная расточка 0,5? Про это там ничего не говорится.

Изменено 22 марта 2020 пользователем kuperfild

[kuperfild 8]

1 час назад, Andrey_66 сказал:

А изначально в чем была причина делать капиталку?

Простите Андрей, не сразу отвечаю. Пробег 335, масло крайний раз перед разбором лил 1л на 1000 км. Расточку делали 0,5 и наносили хон. Но как они это делали, хочу получить от них письменный отчет.

[Dima Krotov Arhara 1480]

Мне кажется что было бы не плохо снять видео "боков" всех поршней . И . Мне интересно , почему тишина про ГБЦ ? А почему не учитывается предельный износ МСК ? Возможно , что они умерли ещё на 300 ткм , и проблема в них , как и в них тоже , так и только в них . Может направляющие клапанов умерли . Масложор был !? факт . Голодание было ? запросто . 

Изменено 23 марта 2020 пользователем Dima Krotov Arhara

[kuperfild 8]

23.03.2020 в 12:20, Dima Krotov Arhara сказал:

Мне кажется что было бы не плохо снять видео "боков" всех поршней . И . Мне интересно , почему тишина про ГБЦ ? А почему не учитывается предельный износ МСК ? Возможно , что они умерли ещё на 300 ткм , и проблема в них , как и в них тоже , так и только в них . Может направляющие клапанов умерли . Масложор был !? факт . Голодание было ? запросто .

Дмитрий, добрый день. Про ГБЦ моторист сказал что там все в порядке, клапана только притереть. но и конечно колпачки поменять. шлифанули на 0.5 головку.  Авто пробежала 335 т.км. , водитель один, никогда не было масло-голодания, лил всегда хорошие масла, на последних 10-15 т.км. Был замечен повышенный расход масла до 1л на 1000 км. Фото поршня с боку прилагаю (это уже после замены).

Изменено 25 марта 2020 пользователем kuperfild
редакция

[Игорь55 3351]

@kuperfild Давид, это фото нового поршня, как я понимаю ?

Фото не удачное, на 90 градусов бы повернуть, может и задиры бы увидели, если они есть, поскольку решили еще раз хонинговать.

Но это лирика.

Ничего не хочу сказать в адрес мастера, кто делает Ваш двигатель , посмотрите фото, это состояние головки с моей машины, при пробеге 180000.

Обратите внимание на раковины в седлах клапанов , ну и сами клапана тоже .

Растачивали седла + клапана , они в допусках остались :

Скрытый текст

 

Да  и вот еще состояние поршней, это при наличии эллипсов в цилиндрах :

Скрытый текст

 

[Andrey_66 1200]

9 минут назад, Игорь55 сказал:

может и задиры бы увидели, если они есть,

Игорь, у тебя не задиры, а естественный износ. Вот когда есть вертикальные полоски на поршне и цилиндре глубокие - это задиры. Причем это говорит о том,что кто-то не попал в размер.

[Игорь55 3351]

1 час назад, Andrey_66 сказал:

Игорь, у тебя не задиры, а естественный износ. 

@Andrey_66 Андрей, я про тоже, юбки поршней , при нормальных зазорах, просто зеркалит от износа, а у Давида 2000км и ХОН наносить по новой ?

Опять же, мне странно услышать , про притирку клапанов , а про седла тишина.

Может уже делали , когда поршня меняли  ?

Тогда, что, клапана пригорели за 2000км ?

Что то не так, в Датском королевстве.

Опять же фото поршня , ладно без колец, но юбку для снимка повернули случайно, или ?

Изменено 25 марта 2020 пользователем Игорь55

[kuperfild 8]

Я сделаю позже, когда поеду в сервис, но юбка поршня чистая, насколько я помню. Мне не нравиться "химия" которую пытаются делать в сервисе. Сейчас привезли опять комплект колец, и он опять "не подходит". Сдается мне что пытаются найти кольца под поршни методом подбора....

[Игорь55 3351]

@kuperfild Давид, один вопрос .

Этот мастер ( сервис), был выбран по рекомендациям друзей, знакомых , или ?

[kuperfild 8]

Сервис - да, мастер - нет. Вроде как он у них один моторист.

[Andrey_66 1200]

@kuperfild цилиндры точат всегда под размер поршня. А кольца выбирают на поршень, с проверкой замка в цилиндре.

[Pzm76 20172]

@Игорь55 по идее, притирка клапанов включает в себя и притирку сёдел. 

[kuperfild 8]

10 минут назад, Andrey_66 сказал:

А кольца выбирают на поршень, с проверкой замка в цилиндре.

Кольца не выбирают, а подбирают по конкретному ремонтному размеру. Они всегда привязаны к конкретному размеру ремонта 0,2 или 0,5

[Andrey_66 1200]

15 минут назад, kuperfild сказал:

Кольца не выбирают, а подбирают по конкретному ремонтному размеру. Они всегда привязаны к конкретному размеру ремонта 0,2 или 0,5

Главное - тепловой зазор. Если маленький - хон уйдет быстро и задиры, если большой - нет компрессии и жор масла.

[Игорь55 3351]

58 минут назад, Pzm76 сказал:

@Игорь55 по идее, притирка клапанов включает в себя и притирку сёдел. 

Дима, я согласен с тобой на все сто! 

Но тут блин(не могу сказать, как хочу), другой случай. 

Если раскидали движок, то какого хрена  оставлять нетронутой голову, клапана, тут вдруг про колпачки маслосьемные вспомнилось мастеру! 

А что тогда с цепями, башмаками, натяжителями, звездочками, кучей прокладок, с масляным насосом? 

Их тоже не трогали, на пробеге 312ккм? 

Меня уже это больше чем Давида выбешивает! 

 

[kuperfild 8]

3 часа назад, Игорь55 сказал:

А что тогда с цепями, башмаками, натяжителями, звездочками, кучей прокладок, с масляным насосом? 

Их тоже не трогали, на пробеге 312ккм? 

Меня уже это больше чем Давида выбешивает! 

Нет. Это , большую часть, заменили. Просто я поднял проблемную поршневую группу.