Стрёкот-цокот в двигателе на малом газу выше +10 градусов за бортом.

[segti 7]

17 часов назад, angry сказал:

Хорошие отзывы о сервисе k-power из Набережных Челнов. От Чебоксар, вроде, не шибко далеко.

Правда я не помню, чтобы они дизели делали.  Позвони им, узнай что к чему, если интересно.

а собственными силами повести ревизию контрактнику?

[angry 896]

55 минут назад, segti сказал:

а собственными силами повести ревизию контрактнику?

Мне то оно зачем?  Я ничего пока капиталить не собираюсь. Да и человек, которому я отвечал, судя по его вопросам самостоятельно ремонтировать ДВС не собирается.

[VladGod 240]

Как топикстартер решил поднять тему, так как проблема не ушла. Уже третий тёплый сезон стрекочат, похоже форсунки ( а чему ещё стрекотать синхронноно со вспышкой  цилиндре?) после превышения забортной температуры +10 градусов. Датчика ДМРВ попробовал уже три - никакой разницы. Причём стекочат только под нагрузкой. На хх всё отлично. При этом слегка падает динамика, расход в норме. Зимой же двигатель работает как новый! От температуры двигателя зависимости нет! Куда копать не пойму до сих пор. Может у кого какие мысли есть?

[Andrey_66 1200]

@VladGod могу еще поумничать. Вопрос- ЕГР отглушен, прошивка стоковая? Почему спрашиваю. По твоему описанию неисправность как-то привязана к температуре. Уже понятно что это не ДМРВ. Но температура привязана к количеству воздуха, которое попадает в двигатель. Всем известно про плотность холодного и горячего воздуха. Поэтому скорее всего надо смотреть в сторону прогара заглушки ЕГР (если она стоит), и системы управления турбиной. Пока такие мысли.

[VladGod 240]

Andrey_66, да, ЕГР заглушен физически и отшит программно. Сажевый выбит и отшит прораммно. Прошивка разогнанная до 180 л.с. Отъездил в таком состоянии лет пять без проблем и в один момент по весне 19 года хлоп и появился стрёкот, а к зиме хлоп и ичез. И так уже третий год без всяких изменений. По заглушке ЕГР проверю скоро, когда масло менять буду. К турбине вопросов вроде нет. Благодарю за идеи!

[Anton99 2163]

Влад. А заправляться в другом месте не пробовал? 
я с зимы отказался от ЛУКОЙЛа, перейдя на гпн и танеко. На всех режимах лучше 

[Pzm76 20218]

@VladGod зимой присадки в топливо не льёте? Может есть связь зимняя/летняя соляра. (?)

[Monk 89]

Может попробовать присадку смазывающую? 

Сам недавно затестил 9503 от ВМП. 

На моем очень явный звук дизеления, практически сошел на нет. Присадка работает, но ценник борщ. +3 руб к литру соляры. В основном на ЛМ сижу. 

И да, kpower,  не делают дизеля. 

Они один разобрали ради контента и все. Им хватает работы и с корейцами. Там очереди с ними... 

Изменено 8 июня 2021 пользователем Monk

[VladGod 240]

Господа, нет, это не топливо точно. Пробовал разные заправки, пробовал смазывающие/повышающие ЦЧ - без разницы. Скажу больше, в переходный сезон на одном баке при до +10 отлично и тихо работает, через пару дней резко теплеет и начинает цокотить на том же топливе. Но всех благодарю за идеи.

Изменено 10 июня 2021 пользователем VladGod

[Monk 89]

Почему-то в голову кроме удельного расширения металла ничего не приходит. 

А компрессия как кстати? 

[VladGod 240]

10.06.2021 в 22:42, Monk сказал:

А компрессия как кстати? 

 

Компрессию я никогда не мерил, не было повода. У меня же не троит, стрекочат все форсунки/цилиндры. Причём на близкой к полной и полной мощности стрёкот пропадает. Только на востребованной малой и средней. Если исходить из мысли, что форсунки в порядке, то выходит, что неправильное опережение впрыска на этих режимах. Что то мозгам мешает выдавать правильное...

Изменено 12 июня 2021 пользователем VladGod

[Monk 89]

Дпкв может мозг выносит?