Вариатор поломка

[lamer1983 11]

Доброго времени суток. Походу я тут первый у кого сломался вариатор. Никаких предпосылок не было. Рывков, шумов и прочего не наблюдал. Ехал спокойно, не рвал, не гнал. Все пороизошло в движении Притормозил у светофора, затем нажал на газ и был звук типа "бдамц" и машина за вибрировала. Газ отпускаешь катится - ничего не шумит. Газ придавливаешь едет, но вибрирует. Остановился я сразу на парковке, осмотрел колеса, снизу карданы ничего не увидел. Включил D и бац выскочила ошибка настройки трансмисии и машина уже никуда не поехала. Даже толчков при переключении не наблюдалось. Машину переправил в сервис по программе ниссан асист, кстати все весьма быстро и доброжелательно. Сегодня позвонили из сервиса - вердикт: обрыв ремня, Вариатор под замену, Срок около 1,5 недель. Машина на гарантии, пробег 33000, выпуск январь 2016 года, Двигатель 2 литра. 

[ДрайверНиссан 540]

1 час назад, lamer1983 сказал:

Сегодня позвонили из сервиса - вердикт: обрыв ремня, Вариатор под замену, Срок около 1,5 недель.

Неприятно, да. Но... Будет исправный новый)

[Pzm76 20159]

1 час назад, lamer1983 сказал:

обрыв ремня, Вариатор под замену, пробег 33000

Да уж...  это учитывая, что как бы цепь на 32м. Должна быть надёжнее, чем на 31м. 

По возможности, выясните пожалуйста  причины. 

[lamer1983 11]

Неприятно. Хорошо, что в гарантийный срок вылезло. 

[Док85 2950]

19 минут назад, Pzm76 сказал:

Да уж...  это учитывая, что как бы цепь на 32м. Должна быть надёжнее, чем на 31м. 

По возможности, выясните пожалуйста  причины. 

Дмитрий, откуда инфа про цепь? Вроде тот же ремень на Т32?

[Док85 2950]

2 часа назад, lamer1983 сказал:

Доброго времени суток. Походу я тут первый у кого сломался вариатор.

Виталий, вы не первый. Кто-то уже проходил этот путь. Просто очень много тем про это, каждый, кого постигла эта учесть создаёт новую тему... Хорошо, что машин на гарантии!

[Игорь55 3351]

1 час назад, Pzm76 сказал:

что как бы цепь на 32м. Должна быть надёжнее, чем на 31м. 

@Pzm76 Дмитрий , с  какого перепуга , что эта , как бы цепь, должна быть надежнее ?

Если правильно @lamer1983 Виталий передал вердикт ОД:

2 часа назад, lamer1983 сказал:

 Сегодня позвонили из сервиса - вердикт: обрыв ремня, Вариатор под замену, Срок около 1,5 недель. Машина на гарантии, пробег 33000, выпуск январь 2016 года, Двигатель 2 литра. 

то у него в коробке вот это:

Изменено 3 декабря 2018 пользователем Игорь55

[Pzm76 20159]

Это с другого варика? Извините, перепутал, вероятно.

Изменено 3 декабря 2018 пользователем Pzm76

[Ровермен 11422]

32 минуты назад, Pzm76 сказал:

Это с другого варика?

да, это с JF017E, с моторов 3,5 литра.

[ДрайверНиссан 540]

Прошёл по ссылке, увидел: Данная трансмиссия требует обязательного прогрева перед началом движения в мороз. Необходимо несколько минут простоять с заведенным двигателем и пару раз перевести ручку управления из положения Паркинг в Драйв и Реверс. 

Так прям надо делать в мороз?

[Игорь55 3351]

42 минуты назад, Ровермен сказал:

да, это с JF017E, с моторов 3,5 литра.

Добавил бы, для вынесения мозга(кто не хочет с п.11)

Скрытый текст

https://www.drive2.ru/o/b/495620260456563450/

 

33 минуты назад, ДрайверНиссан сказал:

Так прям надо делать в мороз?

И не в мороз тоже можно, хуже не будет  , сам так делаю, 159500км.

Вот здесь можно почитать:

 

Изменено 3 декабря 2018 пользователем Игорь55

[Док85 2950]

32 минуты назад, ДрайверНиссан сказал:

Так прям надо делать в мороз?

Скажу больше - Т31 с 2-х литровым мотором и вариком в морозы холоднее 15-20 без прогрева даже ехать отказывается... Ну как отказывается - тащится километров 15/час на оборотах не больше 2-х тыщ пока не прогреется...

[Pzm76 20159]

1 час назад, Док85 сказал:

Скажу больше - Т31 с 2-х литровым мотором и вариком в морозы холоднее 15-20 без прогрева даже ехать отказывается... Ну как отказывается - тащится километров 15/час на оборотах не больше 2-х тыщ пока не прогреется...

 я конечно парень рисковый ( в разумных пределах ), но не на столько. ))) всегда прогреваю, а последнее время взял моду в cvtz заглядывать. Больше 15-20 град., поехали не торопясь. Обычно минут 10 прогрева хватает в мороз -15 градусов. 

[Док85 2950]

45 минут назад, Pzm76 сказал:

 я конечно парень рисковый ( в разумных пределах ), но не на столько. ))) всегда прогреваю, а последнее время взял моду в cvtz заглядывать. Больше 15-20 град., поехали не торопясь. Обычно минут 10 прогрева хватает в мороз -15 градусов. 

Таки я тоже грею. Просто пару раз бывало забывал запустить утром и выходил к холодному, а ехать ннадо... Собственно так и узнал, что он не едет на холодную...

[Игорь55 3351]

45 минут назад, Док85 сказал:

Просто пару раз бывало забывал запустить утром и выходил к холодному, а ехать ннадо... Собственно так и узнал, что он не едет на холодную...

@Док85 От оно че, Сергей, автозапуск, оно расслабляет , но пользу для авто приносит ! 

За 15 минут прогрева, при  -14 - 12, Т вариатора 24 градуса, плюс 800 метров до главной дороги, и 32 -34 градуса , ну и бублик блокируется !

Но это кому и как нравится !

Изменено 3 декабря 2018 пользователем Игорь55

[Anton42 293]

3 часа назад, Док85 сказал:

. Ну как отказывается - тащится километров 15/час на оборотах не больше 2-х тыщ пока не прогреется...

Это и на обычных автоматах, сделано для работы гидротрансформатора на тёплом масле.

[Zhuk-Skarabey 51]

7 часов назад, Док85 сказал:

Собственно так и узнал, что он не едет на холодную...

А как он не едет при -30  вообще сказка. Впечатление, что тупо первая передача включена и все

[Ровермен 11422]

25 минут назад, Zhuk-Skarabey сказал:

А как он не едет при -30  вообще сказка. Впечатление, что тупо первая передача включена и все

Таки едет же! А ты в салоне, а не тусишь вокруг, ждя пока нагреется!)))

[Pzm76 20159]

@Ровермен таки важно не пытаться газулькой сделать так, что бы он "переключился на вторую и выше". )))

[Ровермен 11422]

@Pzm76 Димочка, а люди то не знают, таки жмут на холодную педальку в пол!!!)))

Я вот давеча, лет 10 тому назад, когда сел за руль большого семейного Доджа, впервые на гидромеханический автомат, тоже был удивлён в морозы - ну не едет он от слова ВООБЩЕ и СОВСЕМ, пока не счистишь с него снег, не выкуришь папироску и не подрыгаешь -ручку-селектор АКПП. Так и дошло, что греть надо....Потом добавились слова товарища с Минской разборки (барыжил раньше железяками) - погрей автомат, не насилуй - он же дороже дрыжки стоит!

ЗЫ. Кста. Тут некоторые говорят, что если упереть варик в бардюр/поребрик, он не едет. Упирал Доджа на АКПП в прямоугольный 20-ти сантименторовый бардюр, газовал, а он не ехал, обороты скидывал, не ехал, даже пахнуть начинал. Так называемый сталл-тест. Для заезда хватало и хватает 5 см разбега!)))

Изменено 3 декабря 2018 пользователем Ровермен