ТО - 6 90 тыс.км.

[miv777 52]

Прошёл уже ТО-6. Гарантия кончилась как в июле 18-го года. Поскольку автомобиль был из первой мартовской партии 15-го года с конвейера )

Делал разумеется при прочих равных уже не у официального дилеера, но у хороших проверенных ранее Питерских парней, специализирующихся на нашей марке автомобилей (ранее уже менял у них масло жижи в вариаторе и остался доволен в целом)

По регламенту меняем почти все жидкости что есть в автомобиле:

-Масло + Маслянный фильтр

-Воздушный фильтр двигателя

-Тормозную

-Охлаждающую

-Воздушный фильтр салона

-Замена свечей зажигания

Я-же решил добавить еще к этому перечню:

-Замена масла в редукторе задка

-Замена масла в раздатке

 

Все масла и фильтра, кроме салонного оригинал. Дополнительно, "подошли" задние колодки и было принятно решение поменять еще и их. (Передние за 90 тыс. менялись уже дважды, задние еще ни разу)

Цены, конечно, после официалов, сказать что радуют, это не сказать ничего. (~16 т.руб. за все, оригинальные з\ч + работа, без замены задних колодок)

Использование автомобиля у меня более чем щадящее 85-90% по КАД, остальное редкий город или загородные поездки.

Почти все болячки что известны я перенес с моим Хитрым вполне себе успешно и CAN-шины мы всю меняли. И форсунку 4-го цилиндра по гарантии изъяли и заменили. И динамик заднего парктроника у нас дох (гарантия). И Эмблемы облезали (и до сих пор облезают, но запарился менять их по гарантиям) и из проблем на этот пробег, это, кстати вообщем-то и всё слава богу.

Но были и приятные моменты, поставили датчики TPMS штатные и камеру распознающую знаки штатную, шумку всего салона сделать успели и акустику родную сменить и даже магнитолу поставили с андроидом 8-м и поддержкой кругового обзора к этому моменту. Всякие китае-накладочки, хром-элементики и прочее подобное, для услады взора и удобства передвижений. Но пост не об этом, а скорее о том, что случилось с машиной к этому пробегу и чего возможно стоит ожидать будущим владельцам, т.к. схожей темы этого пробега на форуме я найти не смог =-)

Ниже под катом, фото отчет.

  Показать содержимое

 

Сфоткал слитые жидкости, пока машинка была на подъемнике.

Масло после 15 т.км.

Цвет и состояние антифриза после 90 т.км. более чем, как свеженький на вид, но скорее всего уже совсем скоро чисто химически начнет терять свой свойства ввиду времени.

Бачонок на замену в раздатках. Цвет сливаемой был абсолютно как новой, т.к. менял до этого на пробеге около 45 т.км. и тогда оно было темное, с тех пор, цвет неизменен, стружки нет.

з.ч. ждут своей установки.

Состояние фильтра двигателя после 15 т.км. Пыльных Питерских дорог.

Свечи, которые из-за нестыковок с официалами прошли у меня под 45 т.км. Но в целом кстати выглядят довольно достойно =-)

Код родного аккумулятора и характеристики, сфоткал для себя на всякий случай, т.к. у многих с ними бывают проблемы, но мой пока живет и радует тьфу*3 раза.

Неизбежности в виде камней на крыше и уже пошли "цвести" пятна под краску, которые надо делать =( оцинковка никакая ((( да еще видимо и со снятием лобового.

глушитель, имеющий такой-же вид, пожалуй как и самой покупки, что меня смущало изначально, теперь понимаю, что в целом ничего ему не делается, да, не слишком презентабельно, но на функционал не влияет.

Задние тормоза к этому пробегу.

 

 

 

 

 

 

Берегите свои автомобили и ездите без поломок ;-) !

 

Изменено 15 октября 2018 пользователем miv777

[iksoi 358]

А что за сервис? Можно в личку.

[cansel 5]

  15.10.2018 в 11:35, miv777 сказал:

Неизбежности в виде камней на крыше и уже пошли "цвести" пятна под краску, которые надо делать

А на капоте нет? Или он не цветет? 

[miv777 52]

  15.10.2018 в 17:02, cansel сказал:

А на капоте нет? Или он не цветет? 

На самом деле, к моему удивлению, несмотря на обилие "шрамов" на капоте, крыльях и передних стойках, за 3 года, так себя вести начала именно крыша над люком и много видел машин с такой-же историей.

Кто-то мне говорил что можно попробовать с этим подойти как по гарантии от коррозии, но я честно говоря не очень понимаю спустя основную гарантию, что им говорить и будут-ли они вообще на это смотреть.

Так что это место я-бы назвал "слабым" и то, что действительно стоит защищать всевозможными пленками и т.д.

остальное - по фигу вообще )

[Alekso 438]

  16.10.2018 в 07:47, miv777 сказал:

На самом деле, к моему удивлению, несмотря на обилие "шрамов" на капоте, крыльях и передних стойках, за 3 года, так себя вести начала именно крыша над люком и много видел машин с такой-же историей.

У ниссанов крыша не оцинкованная, капот, крылья вроде оцинкованные - тоже есть сколы, вроде не рыжеют.

[nin 26]

miv777,  просьба та же, что и у Сергея: про сервис в личку. 

[Врачина 438]

Тоже подходит время ТО6. Никак не могу понять, когда меняется топливный фильтр, вроде на ТО4 менял. В заказ нарядах запутался, что и когда делал, так как каждые 10ккм меняю масло в двигателе и салонный фильтр. И про ГРМ интересно.

[bushmen 148]

  13.05.2019 в 06:27, Врачина сказал:

Никак не могу понять, когда меняется топливный фильтр, вроде на ТО4 менял

 Ну так зайдите на сайт Ниссан и посмотрите перечень работ по ТО.

[kochetkov_da 386]

Видимо, эпидемия "накрутим 300% цены ко всему" дошла и до сервиса. 

Только работ на ТО-90 насчитали на 12 600. Со скидкой 20%. При стоимости нормо-часа в 3000 руб.

 

Калькулятор на сайте? А засунь его себе в карман. Не является публичной офертой. 

[Игорь55 3351]

@kochetkov_da Дмитрий Саныч, х/з, два часа назад был в Самарских автомобилях Ниссан Юг,

сделал "сход/развал"  обеих осей, цена прежняя 1400руб.

Могу скрин заказ наряда в студию скинуть.

 

[kochetkov_da 386]

Я удивлен, но это, видимо, неадекватит эксперт.

На южке 6200 за работы насчитали.