Амортизаторы Т32

[Ровермен 11039]

@Pinzhak А просто Ниссановский номер вас не устроит?

Nissan E4303-HZ40D

Nissan E4302-HZ40D

 

Ну, на крайний случай 

KYB 3340168 правая

KYB 3340169 левая

стойки BOGE 32-X42-A 32-X43-A (цена примерно как у каябы, даже слегка дешевле)

[Kalipsol 4]

31.01.2021 в 13:19, Kalipsol сказал:

Всем доброго времени суток. Приобрел в апреле 2020 T32 2015 с пробегом 68000 км 2.0  бензин, вариатор, полный привод. И вот с наступлением зимы и перепадов температур от -30 до 0 подвеска окончательно посыпалась. Начал с замены стоек. Решил поставить Boge. После продолжительных поисков нашел сайт https://aftermarket.zf.com где представлены sahcs/boge, но на T32 оказались только задние амортизаторы. Решил усложнить себе задачу. Говорят, что подходят от J11, подобрал по комплектации артикул BOGE 32-X43-A и заказал, но уже на exist. Менял только с отбойниками. Первый звоночек, при установке оказалось, что родные линки не подходят, длинноваты, укоротили. Полагаю, что подойдут от кашкая J11. В дальнейшем были заменены рулевые тяги и наконечники, резинки под усилитель подрамника. По мере уменьшения шумов оказалось, что и опоры одна больше другая меньше требуют замены.

• Вот собственно и вопрос какие опоры и опорные подшипники ставить? От T32 или J11? Также сложилось впечатление, что пружины у J11длиннее чем у T32 с этим что делать? Хотелось бы услышать соображения коллег.

Итак коллеги, докладываю о проделанной работе. Берем стойки BOGE 32-X42-A 32-X43-A (цена примерно как у каябы, даже слегка дешевле) к ним отбойники родные, опоры тоже родные, опорные подшипники тоже. С пружинами все хорошо, дополнительно делать ничего не надо. Линки от J11 вот эти 54618CY00A. Ставим, ездим. Пробоев нет.

[Vasec 37]

Молодец. 

Респект. 

[Koresh 54]

04.04.2021 в 12:23, Kalipsol сказал:

Итак коллеги, докладываю о проделанной работе. Берем стойки BOGE 32-X42-A 32-X43-A (цена примерно как у каябы, даже слегка дешевле) к ним отбойники родные, опоры тоже родные, опорные подшипники тоже. С пружинами все хорошо, дополнительно делать ничего не надо. Линки от J11 вот эти 54618CY00A. Ставим, ездим. Пробоев нет.

 

Почему стойки стабилизаторов от J11?

 

 

[iGunia 197]

21 час назад, Koresh сказал:

к ним отбойники родные, опоры тоже родные, опорные подшипники тоже

Родные от Boge или Nissan?

[Koresh 54]

13.04.2021 в 21:12, iGunia сказал:

Родные от Boge или Nissan?

Вы с цитирование промахнулись, это не мои слова.

 

Родное, это видимо ниссан.

 

человек видимо так хотел поставить boge, что всё-таки решил поставить аморики от кашкая(на икса не было), хотя есть каябы на икс... поэтому и линки то от кашкая. 

если ставить каябы от икса то линки подойдут родные.

 

это я сам на свой вопрос ответил... или ошибся((

Изменено 17 апреля 2021 пользователем Koresh

[Koresh 54]

Установил каябы 3340169 и 3340168, всё остальное: отбойники, стойки стабов, опоры, подшипники - орег. Пружины оставил те же.

После 1т.к.м. пробои полностью ушли, на этом всё. Подвеска осталась деревянной, довольно сильно отличающаяся от рестайла. 

Видимо подвески всё таки отличаются.  Получил что хотел, пробоев нет)))

[RTG_RUS 0]

26.05.2021 в 02:45, Koresh сказал:

Установил каябы 3340169 и 3340168, всё остальное: отбойники, стойки стабов, опоры, подшипники - орег. Пружины оставил те же.

После 1т.к.м. пробои полностью ушли, на этом всё. Подвеска осталась деревянной, довольно сильно отличающаяся от рестайла. 

Видимо подвески всё таки отличаются.  Получил что хотел, пробоев нет)))

Роман, добрый день! Уже давно пытаюсь решить проблему с деревянностью подвески на дорестайловом Т32. Очень поражает разрозненность мнений владельцев по этому вопросу - у одних подвеска комфортная, у других - СЛЕГКА некомфортная, но гораздо лучше, чем, например, на последнем RAV4. Не знаю, на чём эти люди ездили до этого, но могу сказать, что подвеска на Т32 УЖАСНО некомфортная, душу вытряхивает на любой ямке больше 3 см, если ехать быстрее 10 км/ч. До Т32 ездил на Forester SF5, на нём стояли спортивные стойки TEIN (по сути колы) и на них (ПАРАДОКС!) на грунтовке было ехать комфортнее. Было предположение, что проблема может быть связана с пробоями подвески из-за уставших стоек или из-за мягких пружин. Но Ваш пост меня совсем завёл в тупик, т.к. вопрос с пробоями Вы решили, а подвеска как была, так и осталась дубовой! В чем может быть разница от рейстайла - другая кинематика подвески, другие характеристики пружин/аммортов? Кстати, почему у Вас пробои ушли только после 1 т.км?

[Koresh 54]

17 часов назад, RTG_RUS сказал:

вопрос с пробоями Вы решили, а подвеска как была, так и осталась

Да, печально, но это так. Раньше, по  грунтовке, в кочку попадаешь и ударяло так, что торпеда хрустит. Сейчас так не бьёт, сейчас просто булькает.

 

17 часов назад, RTG_RUS сказал:

В чем может быть разница от рейстайла - другая кинематика подвески, другие характеристики пружин/аммортов? Кстати, почему у Вас пробои ушли только после 1 т.км?

1 т.км хватило, чтобы понять, что изменилось. Что там в подвесках другое я не знаю, но очень чувствуется разница.

[RTG_RUS 0]

06.06.2021 в 03:45, Koresh сказал:

Да, печально, но это так. Раньше, по  грунтовке, в кочку попадаешь и ударяло так, что торпеда хрустит. Сейчас так не бьёт, сейчас просто булькает.

 

1 т.км хватило, чтобы понять, что изменилось. Что там в подвесках другое я не знаю, но очень чувствуется разница.

KYB 3340169 и 3340168, которые сейчас поставили- это обычный однотрубный газомаслянник? Не обратили внимание до этого какие у Вас стояли аморты с завода? У меня фирмы TOKICO.

И на каком давлении  в шинах сейчас ездите? Я вместо паспортных 2,3 атм. езжу на 2,0 атм. - но мне это тоже не особо помогает!

Амортизатор зад.jfif

Изменено 7 июня 2021 пользователем RTG_RUS

[ТЭН 978]

5 часов назад, RTG_RUS сказал:

У меня фирмы TOKICO

Tokico мягче Каябы. Проверено на Дайхацу. Менял потекшие задние, но потом пришлось менять на Токико, т.к. на Каябах ездить просто не смог.

[RTG_RUS 0]

16 часов назад, ТЭН сказал:

Tokico мягче Каябы. Проверено на Дайхацу. Менял потекшие задние, но потом пришлось менять на Токико, т.к. на Каябах ездить просто не смог.

Тоже подозреваю, что замена штатных TOKICO на KYB серии 3340 мою проблему вообще никак не решит!  Остались варианты - поиск газомаслянных двутрубников на Т32 (они по логике должны быть мягче однотрубных амортизаторов) либо совсем бредовые идеи - попробовать уменьшить давление в газовой камере TOKICO или экспериментировать с сечением перепускных клапанов. Честно говоря, уже и не знаю, что делать с этой подвеской!

Изменено 8 июня 2021 пользователем RTG_RUS

[RTG_RUS 0]

08.06.2021 в 09:23, RTG_RUS сказал:

 

"X-Trail получил систему Active Ride Control, которая управляет жесткостью амортизаторов и активирует управление демпфированием для компенсации продольных колзабавний кузова. Система распознает особенности дорожного покрытия, при наличии волн регулирует крутящий момент двигателя (для моторов объемом 2 литра) и одновременно подтормаживает соответствующие колеса, устраняя саму вероятность раскачки".  КОЛЛЕГИ, кто-нибудь знает, что это за система? В нете почти нет информации о ней! Где она ставилась -  на рейстале /на Rogue / или в комплектациях LE?

Изменено 9 июня 2021 пользователем RTG_RUS

[ТЭН 978]

@RTG_RUS а зачем про нее что то знать? В России скорее всего может быть вероятно предположительно наверное появится только в Т34 кузове.

Изменено 9 июня 2021 пользователем ТЭН

[RTG_RUS 0]

17 минут назад, ТЭН сказал:

 наверное появится только в Т34 кузове.

Вы, конечно, рассуждаете логично)) Но я наткнулся на эту систему, когда шарился на Дроме в разделе, посвященном именно Т32.

[dsv69 1747]

1 час назад, RTG_RUS сказал:

подтормаживает соответствующие колеса, устраняя саму вероятность раскачки

Подтормаживаются задние колёса. Тем самым устраняется раскачка кузова.

В Инете есть описание подробное работы данной системы, но сейчас по быстрому не могу найти.

Единственный момент, что если захотите её отключить, то она отключается только совместно с системой ESP. Ну и как следствие работы данной системы меньший ресурс задних тормозных колодок.

Вот, как то так.

Удачи.

26 минут назад, RTG_RUS сказал:

посвященном именно Т32

Совершенно верно.

На Т32 система стабилизации кузова присутствует.

Изменено 9 июня 2021 пользователем dsv69

[dsv69 1747]

48 минут назад, ТЭН сказал:

появится только в Т34 кузове

Учите матчасть. В Т32 уже есть.

[angry 896]

1 час назад, RTG_RUS сказал:

Вы, конечно, рассуждаете логично)) Но я наткнулся на эту систему, когда шарился на Дроме в разделе, посвященном именно Т32.

Почитайте эту тему, если интересно. Но лучше, конечно, в сервисном мануале ознакомиться с принципом её работы. Указание, где искать, есть по ссылке:

У себя на машине её выключил. Не поменялось, как машина едет - без неё более плавно и нет дёрганности. 

[ТЭН 978]

3 часа назад, RTG_RUS сказал:

которая управляет жесткостью амортизаторов

Эта фраза ввела в заблуждение. Аморты с регулируемой жесткостью - это из другого ценового сегмента автомобилей.

Что до ARC, то у меня на 2,5 л. Иксе в БК есть пункт "Контроль шасси". Если речь об этом, то особой помощи я от этой приблуды не замечал ни зимой, ни летом. Но может быть я просто не попадал на "хорошие" волны на дороге.

2 часа назад, dsv69 сказал:

Учите матчасть. В Т32 уже есть.

Учите жену борщи варить.

Изменено 9 июня 2021 пользователем ТЭН

[RTG_RUS 0]

15 часов назад, angry сказал:

Почитайте эту тему, если интересно. Но лучше, конечно, в сервисном мануале ознакомиться с принципом её работы. Указание, где искать, есть по ссыл

Благодарю за подсказку! По Вашей ссылке почитаю ветку про эту систему!

[RTG_RUS 0]

13 часов назад, ТЭН сказал:

Эта фраза ввела в заблуждение. Аморты с регулируемой жесткостью - это из другого ценового сегмента.

Честно говоря сам удивился, услышав про такие амортизаторы. Я давно уже пытаюсь понять почему для одних владельцев Т32 подвеска кажется комфортной, а у других (к сожалению, и я в их числе) - дубовая. Вот и подумал, что может быть в этой системе с регулируемыми амортами и кроется ответ на мой вопрос.