Замена шаровых опор т31.

[Anton99 2231]

Вот бы чертеж(эскиз) и размеры.

[chuk78 2660]

тесть-токарь может сам лучше всех изготовить оправки нужные, тем более рычаги перед глазами имеются для снятия точных размеров

[Anton99 2231]

В 7 Sep 2015 в 21:21, ruls сказал:

Qsten BJL 150 - пробег 90 тыщ. км на них... ЖИВЫ пока!

Всё. Поезд ушёл. 

Уже не купить такие. 

[ruls 1133]

3 часа назад, Anton99 сказал:

Всё. Поезд ушёл. 

Уже не купить такие.

уже под 160 пробег - тоже пока живы.

 

А у меня еще одна в запасе есть... 

Изменено 28 марта 2017 пользователем ruls

[rsv303 1]

Менял правую шаровую на Delphi  TC1989,  прошла  22000 км. Пыльник не порван, просто кончилась. Слева Qsten BJL 150 пробег тоже 22000 км. Все отлично. 

[rsv303 1]

Сегодня воткнул правую шаровую CTR CBN-71. В оригинальный рычаг вошла плотно. Посмотрим сколько проходит.

[VladGod 256]

В 11.04.2017 в 22:14, rsv303 сказал:

воткнул правую шаровую CTR CBN-71. В оригинальный рычаг вошла

rsv303, в рычаг от 31 кузова? Что то другой рычаг нашёл в применимости.

 

Ну да, вроде подходит и на Т31 и много куда ещё.

Изменено 6 мая 2017 пользователем VladGod

[v.nik-h 1]

В 05.06.2013 в 22:48, Case сказал:

Зимой менял шаровые, рулевые наконечники, и задний салентблок на рычаге. все покупал по отдельности, переприсовали без проблем.

P.S. Фирму "555" не очень рекомендую, один пыльник на рулевом наконечнике умер через 20 тыщ., второй пореполся на сгибе (нашел пыльники отдельно)

Пыльники от чего подобрал ?

[ruls 1133]

9 часов назад, v.nik-h сказал:

Пыльники от чего подобрал ?

я со старых оставляю в запас... если не порванные конечно...

[Anton99 2231]

В 3/28/2017 в 19:20, Anton99 сказал:

Всё. Поезд ушёл. 

Уже не купить такие. 

Появились в емексе по 1000р/шт 

[Mickey 3]

Главное не ставить Febest, прошли менее 12 тыс., причем асфальтовой аккуратной эксплуатации, и кончились, под 14тыс был уже большой люфт.

Сейчас воткнул Lemforder, гораздо приятнее и выглядит и чувствуется

[nic558 0]

В 11.07.2017 в 17:00, Mickey сказал:

Главное не ставить Febest, прошли менее 12 тыс., причем асфальтовой аккуратной эксплуатации, и кончились, под 14тыс был уже большой люфт.

Сейчас воткнул Lemforder, гораздо приятнее и выглядит и чувствуется

А есть номер по каталогу?

 

[chuk78 2660]

последнее посищение форума  Mickey 27 июля, 2017, иногда стоит обращать на это внимания когда хотите задать вопрос кому-либо

[salavat880 5]

 

20 часов назад, nic558 сказал:

есть номер по каталогу?

Lemforder 3827601

[Octopus 2]

Да, форум хорошая штука. Застучали шаровые, полез на форум и нашёл свои сообщения пятилетней давности, о которых давно забыл. :-))) 

Пять лет назад заменил рычаги в сборе на не оригинал, какие именно, не помню, на сегодняшний день они отходили более 90 тыс. км. Считаю, приличный результат. 

[ruls 1133]

10 часов назад, Octopus сказал:

на сегодняшний день они отходили более 90 тыс. км. Считаю, приличный результат. 

для ПЯТИ лет - ДА!

При моих пробегах эти 90 км МАХ на 1,5 ГОДА. Есть варианты и получше!

[begemot2007 12]

Начнём с того что взяли мы бегемота с порванными пыльниками шаровых опор. По глупости заказал в автодоке только один пыльник (типа для пробы), второго так и небыло. Пока меняли цилиндр сцепления поменяли слева пыльник. Справа про него забыли((( В итоге после водички при повороте руля услышал скрип. Поднял, скинул колесо-люфтит шаровая. Но надо ехать 800 км. Налил туда масла, шприцом заложил консистентной смазкой. Вроде полегчало, доехал без происшествий) Но всё равно-люфт устранять только заменой. Теперь вопрос-какую шаровую брать? Они от 450 рублей. Стоит ли переплачивать за название? Я на тойоту брал стойки стабилизатора SAT самые дешманские, напихал в них синюю консистентную смазку, так они больше 20 тысяч уже проехали по не очень ровным дорогам. И умирать пока не собираются.

Такое с шаровой прокатывает?)))

Да, диски тормозные передние меняли недавно. А сейчас заметил что при торможении то рывками как-то тормозит, то руль чуть бьёт. На диски особо не думаю. Может ли это быть из-за того что шаровая люфтит? И сайлентблоки задние тоже надорваны, но пока ничего не стучит.

[Anton99 2231]

6 часов назад, begemot2007 сказал:

Начнём с того что взяли мы бегемота с порванными пыльниками шаровых опор. Теперь вопрос-какую шаровую брать? И сайлентблоки задние тоже надорваны, но пока ничего не стучит.

С такой комбинацией — шары+с/блоки — проще рычаги в сборе. 

Ибо если дешевку поставишь - опять не надолго. И опять платить за снять/поставить и выпрессовать/запрессовать. 

[begemot2007 12]

11 часов назад, Anton99 сказал:

проще рычаги в сборе. 

Какие брать то? С нашей ездой эти сайленты будут ещё долго жить. А вот шаровая не сегодня-завтра выскочит. 

[VladGod 256]

У меня CTR cbn71 не прокатили, начали постукивать через пол года. Пришлось менять на lemforder 3827601, пока стоят. А надорванный задний сайлент не стучит, а приводит к рысканью машины. А так Anton99 прав: лучший вариант всё же рычаг Renault, от 2700 в сборе был. Хорошая шаровая+сайлент+перепрессовать чуть дешевле только. И не факт что надолго...

 

А вообще то в соседней теме всё обсосано уже про это.

Изменено 13 апреля 2018 пользователем VladGod