Масло в вариатор Т31. Замена.

[Игорь55 3351]

@Ровермен Андрей, чем богаты:

Скрытый текст

Стрелки не смотри, они к соленоидам прицеплены , 2 контура.

Далее в этом сообщении будем закреплять самое интересное и нужное. 
Вот она - 100% верная схема со стрелкой! Движения масла.

[Док85 2950]

2 часа назад, DVD сказал:

Тогда возникает вопрос, все ли делают полную замену? Вероятнее всего основная масса владельцев просто едет на ТО и производит регламентные процедуры, то есть только замену масло. Как после этого все это сказывается на вариаторе у владельцев на Т-31, у них уже наверное пробеги то большие.

Владимир, на данный вопрос Вы здесь ответа не найдете. Исписаны тысячи страниц наверное... А про какое масло лить наверное 2 тысячи страниц. Кто-то не меняет вообще, кто-то частично у дилера или сам, кто-то полностью в проверенных сервисах либо у дилера. Эта тема достойна целого пятничного вечера (а лучше 2-3 вечеров) за бутылочкой чего-нибудь в компании владельцев вариаторных машин... Вот там были бы горячие споры)))

[DVD 23]

6 минут назад, VIOLAAATOR сказал:

 

Единственный нюанс при частичной замене, это чётко зафиксировать объём слитого масла и ровно столько же залить свежего. Ни чего сложного.

А вот про частичную замену так вообще для меня пока загадка. 

Предыдущий владелец сказал, что 5 литров заменили, теперь на следующим ТО еще 5 литров замени и все.

Как так то?

[VIOLAAATOR 0]

5 минут назад, Док85 сказал:

за бутылочкой чего-нибудь в компании владельцев вариаторных машин... Вот там были бы горячие споры)))

 

И заметьте!..  В этой компании не должно быть владельцев авто с АКПП и механикой, иначе после третьей бутылки,  неминуемо будет драка!!!.. 

[DVD 23]

Раньше до машины с автоматом, тоже был ярым приверженцем механики. Поездил 5 лет на пассате с ДСГ (дизель), просто был в восторге, не тупит, очень плавная, поэтому дальше рассматривал авто только с автоматической коробкой. Вроде сейчас они очень шустры и экономичны. (про поломки даже не думаю)

[Игорь55 3351]

27 минут назад, VIOLAAATOR сказал:

Единственный нюанс при частичной замене, это чётко зафиксировать объём слитого масла и ровно столько же залить свежего. Ни чего сложного.

Андрей, нам с Вами на Т-31 очень подходит, чтобы не ловить холодный-горячий уровень по щупу, верно ?

А у Владимира Т-32 ,как я понял, а там все слегка не так, попроще по моему.

[VIOLAAATOR 0]

6 минут назад, Игорь55 сказал:

А у Владимира Т-32 ,как я понял, а там все слегка не так, попроще по моему.

 

Да всё точно также (разумеется, если изначально известно что с уровнем всё ОК). 

Слил, к примеру, 4850мл и  залил ровно 4850мл свежего. И ни какие манипуляции с откручиванием пробки-уровня (сливом-доливом) не нужны.

[DVD 23]

А почему частично меняют масло, а не все сразу?

[VIOLAAATOR 0]

5 минут назад, DVD сказал:

А почему частично меняют масло, а не все сразу?

 

Потому, что  методом слива можно заменить только ~1/2 часть(грубо), т.е. ~половину..  

Остальное масло находится внутри агрегатов и не сливается.

Изменено 19 июня 2018 пользователем VIOLAAATOR

[Док85 2950]

НМР сказал - полностью не менять! А дилеры слушаются. Вот народ и договаривается с мастаками с черного входа. У Ниссана по-моему даже фильтров отдельно нет.

[Игорь55 3351]

5 минут назад, Док85 сказал:

У Ниссана по-моему даже фильтров отдельно нет.

В маслоохладитель есть, что на 31, что на 32, на удивление и цена не сильно от кзистовско - прочих  отличается,

во всяком случае в нашей провинции.

12 минут назад, VIOLAAATOR сказал:

 

Да всё точно также (разумеется, если изначально известно что с уровнем всё ОК). 

 

Ключевое предложение " с уровнем все ОК", что в условиях нынешнего раздолбайства на сборке,ставит некий вопрос, а все ли там ОК? (шутка)))

[Ровермен 11424]

5 минут назад, Игорь55 сказал:

у Владимира Т-32 ,как я понял, а там все слегка не так, попроще по моему

Да, Игорь! Там щупа нет. Сколько слил, столько и залил и голова не болит.

 

27 минут назад, DVD сказал:

Предыдущий владелец сказал, что 5 литров заменили, теперь на следующим ТО еще 5 литров замени и все.

Как так то?

Тёзка уже ответил, что во всех (практически) автоматах через пробку сливается около половины объёма.

 

[DVD 23]

Тогда как будет сливать дилер 10 литров, про которые он мне написал?

 

работа 3600р без снятия поддона

масло 10 076р

объем масла 10л

Фильтров оригинальных нет  и по регламенту не предусмотрены.

Общая сумма составляет 13676р.

Изменено 19 июня 2018 пользователем DVD

[Док85 2950]

Владимир, теоретически надо слить сколько слилось. Столько же залить. Завести машину пущай потарахтит, погоняет масло. Потом еще раз слить и залить. А лучше у дилера спросить, как они хотели)))

[Pavel6900 508]

3 часа назад, DVD сказал:

Тогда как будет сливать дилер 10 литров, про которые он мне написал?

Дилер сделает все просто. Зальет к примеру сначала 5 литров, заведет машину, погоняет коробку, заглушит. И еще раз пять литров сольет и зальет вторую партию от ваших 10 литров. Вот и вся замена будет. Так меняют многие дилеры и не только ниссановские, в других марках такое тоже в практикуют.

3 часа назад, DVD сказал:

Фильтров оригинальных нет  и по регламенту не предусмотрены.

Кто Вам такие сказки рассказывает, что нет фильтров? Не слушайте дилера, писал Вам уже

Почитайте вот эту тему с самого начала, там разжевали и фотки выложили, и номера всех расходников есть http://x-trail-club.ru/forums/topic/34199-zamena-masla-cvt/

Если хотите продлить жизнь вариатору, то меняйте в стороннем сервисе все масло со всеми фильтрами. 

Изменено 19 июня 2018 пользователем Pavel6900

[VIOLAAATOR 0]

9 минут назад, Pavel6900 сказал:

Если хотите продлить жизнь вариатору, то меняйте в стороннем сервисе все масло со всеми фильтрами. 

 

И когда он у Вас наебн@tся (а сделает это он обязательно, т.к. это вариатор ) , официалы проведут техническую экспертизу и увидят, что в вариатор лазил "дядя Фёдор", и разумеется Вы будете посланы со своим издохшим вариатором в эротическое путешествие, с последующим ремонтом исключительно за свой счёт..

[Jackie Treehorn 89]

Лучше вообще ничего не изобретать, а делать всё по инструкции производителя, так больше вероятность, что варик вообще жить будет  ибо "нае...нуть" его могут и у ОД, моё имхо

[mutabor 1933]

7 часов назад, DVD сказал:

Так непонятно одно, если человек хочет сделать полную замену с фильтрами за определенную плату, официально, почему это нельзя сделать? Надо тайком, что бы никто не знал, потому что не регламентировано. И как это может сказаться на гарантии, если это только улучшает обслуживание вариатора и продлевает (наверное) его ресурс.

О всех работах ОД отчитывается в ниссан, гарантия ему оплачивается, за нерегламентные работы проведенные по белой кассе получит выговор, если работа была выполнена вне регламента и в дальнейшем у клиента возникли проблемы, ОД будет решать их за свой счет, даже если гарантия к моменту поломки закончилась

7 часов назад, Игорь55 сказал:

Алексей, мало того , самая сокровенная тайна - вариатор признанный у ОД, инженером по гарантии , умершим,

не ремонтируется, не отправляется вместе с прочим гарантийным хламом в НМР, а утилизируется на месте !!!!!

Вот оно че, Михалыч !

Хз, видимо зависит от указания НМР, наш ОД после одобрения на замену, отправляет агрегат в НМР после замены

[Pavel6900 508]

3 часа назад, VIOLAAATOR сказал:

официалы проведут техническую экспертизу и увидят, что в вариатор лазил "дядя Фёдор",

А на кой Вам официалы, если машина негарантийная? 

Изменено 19 июня 2018 пользователем Pavel6900

[Игорь55 3351]

7 часов назад, DVD сказал:

Тогда как будет сливать дилер 10 литров, про которые он мне написал?

Вот она шайтан-машина:

[RosGD1 135]

Вот-вот. С помощью этой шайтан-машины ОД меняет полностью масло в варике методом вытеснения старого масла новым. А мы с вами, в гараже, методом сколько слил, столько и залил.