Не завёлся после недели простоя в тёплую погоду

[Andrey_66 1200]

15 минут назад, DOG сказал:

это же развод

там с этого сайта все так качается, только потом надо вроде отписную смс кидать.

[DOG 12]

15 минут назад, Andrey_66 сказал:

там с этого сайта все так качается, только потом надо вроде отписную смс кидать.

 

[Andrey_66 1200]

почитай http://www.unibytes.com/page/terms

может у нас по-разному скачивание?

[DOG 12]

14 минут назад, Andrey_66 сказал:

почитай http://www.unibytes.com/page/terms

ну иии..... я ввел номер телефона, пришла смс, ввел смс код, появилось окно которое заскринил и выложил, нет там файла

[Andrey_66 1200]

Давай я попробую.

[Andrey_66 1200]

19 минут назад, Andrey_66 сказал:

Давай я попробую.

у меня качает.давай свое мыло я тебе перекину

 

[DOG 12]

13 минут назад, Andrey_66 сказал:

у меня качает.давай свое мыло я тебе перекину

 

 

umpelev_sergei@mail.ru

[Andrey_66 1200]

21 минуту назад, DOG сказал:

umpelev_sergei@mail.ru

отправил

[DOG 12]

25 минут назад, Andrey_66 сказал:

отправил

огромное спс, как настроить саму прогу и как продиагностировать что бы файл вам сбросить?

[Andrey_66 1200]

32 минуты назад, DOG сказал:

как настроить саму прогу

Меню ТECU-Настройки - OBD--выбрать свой шнурок- cохранить. Дальше Автомобиль - Марка-Nissan.Дальше Автомобиль - TECU-KL(или какой там у тебя шнурок). Проверка связи : Окна - Информация (должна появиться информация о связи). Дальше: окна - Таблица.Запишется файл, его и прислать.

[DOG 12]

39 минут назад, Andrey_66 сказал:

Меню ТECU-Настройки - OBD--выбрать свой шнурок- cохранить. Дальше Автомобиль - Марка-Nissan.Дальше Автомобиль - TECU-KL(или какой там у тебя шнурок). Проверка связи : Окна - Информация (должна появиться информация о связи). Дальше: окна - Таблица.Запишется файл, его и прислать.

спасибо за инструктаж

этот файл?

kadrRT_1.txt

Изменено 28 января 2019 пользователем DOG

[Andrey_66 1200]

17 минут назад, DOG сказал:

в папке "лог" их много

с расширением kadr.txt

[DOG 12]

23 минуты назад, Andrey_66 сказал:

с расширением kadr.txt

выше скинул

[Andrey_66 1200]

23 минуты назад, DOG сказал:

выше скинул

INT/V TIM(B1)    0,0 °CA - показатель растянутой цепи - у тебя он идеален.

Корректировка УОЗ    -8 ° - кто тебе такое установил, надо сбросить на ноль.

Базовое значение оборотов ХХ    1212,5 об/мин  - завышены. надо делать обучение ДЗ.

Датчик MAF B1       1,100 Вольт - завышенное значение ДМРВ , должен быть  1,0В . Из-за этого обороты ХХ завышены.

 

Выводы: проблем с цепью я не увидел. Еще раз сделай замер компрессии другим компрессометром. Промой ДМРВ в чистом спирте, убери в программе УОЗ,  пробуй завестись, обучи ДЗаслонку.

[Andrey_66 1200]

19 минут назад, Team сказал:

Мог уоз сам уйти например из-за конденсата в топливе?

Сам УОЗ мог уйти, но у него -Корректировка УОЗ. Она задается программно. 

[DOG 12]

9 часов назад, Andrey_66 сказал:

INT/V TIM(B1)    0,0 °CA - показатель растянутой цепи - у тебя он идеален.

Корректировка УОЗ    -8 ° - кто тебе такое установил, надо сбросить на ноль.

Базовое значение оборотов ХХ    1212,5 об/мин  - завышены. надо делать обучение ДЗ.

Датчик MAF B1       1,100 Вольт - завышенное значение ДМРВ , должен быть  1,0В . Из-за этого обороты ХХ завышены.

 

Выводы: проблем с цепью я не увидел. Еще раз сделай замер компрессии другим компрессометром. Промой ДМРВ в чистом спирте, убери в программе УОЗ,  пробуй завестись, обучи ДЗаслонку.

по поводу цепи: ее пред. хозяин на 160т.км менял а я не шпилил движку как ненормальный, может быть поэтому еще не растянутая

как купил машину никому в сервис не гонял, поэтому в мозги никто не лазил

по поводу хх как прогреется они у меня 650-750об. на ходу на нейтралке около 1000об.

по поводу компрессии, сегодня на улице +1, я укрыл двиган одеялом а под поддон поставил на 4 часа обогреватель, попробовал завести её и нифига, на слух даже слышно что компрессии нет, грешу на прогар клапанов, но как они могли так всеми выгореть х.з.

Еще один варик, мне сказали что может гидрики залипли, это как такое возможно?

P.S. и все таки был в баке лед, т.к. сейчас ссыт на свечи дай боже, выгнал её лики моли антилед

9 часов назад, Andrey_66 сказал:

 

Выводы: проблем с цепью я не увидел. Еще раз сделай замер компрессии другим компрессометром. Промой ДМРВ в чистом спирте, убери в программе УОЗ,  пробуй завестись, обучи ДЗаслонку.

 

9 часов назад, Andrey_66 сказал:

INT/V TIM(B1)    0,0 °CA - показатель растянутой цепи - у тебя он идеален.

Корректировка УОЗ    -8 ° - кто тебе такое установил, надо сбросить на ноль.

Базовое значение оборотов ХХ    1212,5 об/мин  - завышены. надо делать обучение ДЗ.

Датчик MAF B1       1,100 Вольт - завышенное значение ДМРВ , должен быть  1,0В . Из-за этого обороты ХХ завышены.

 

Выводы: проблем с цепью я не увидел. Еще раз сделай замер компрессии другим компрессометром. Промой ДМРВ в чистом спирте, убери в программе УОЗ,  пробуй завестись, обучи ДЗаслонку.

опиши пожалуйста как обнулить уоз????

Изменено 28 января 2019 пользователем DOG

[chuk78 2658]

16 минут назад, DOG сказал:

мне сказали что может гидрики залипли, это как такое возможно?

их там нет

[Andrey_66 1200]

17 минут назад, DOG сказал:

попробовал завести её и нифига,

Ты корректировку УОЗ убрал? Пока не уберешь - фиг заведешь. У тебя зажигание загнано в -8 градусов. При плохом бензине все сдвигают в +2 градуса. Итого - у тебя не может она завестись при сдвиге зажигания 8-10 градусов..

[DOG 12]

15 минут назад, chuk78 сказал:

их там нет

т.е .клапана самому регулировать на жигулях?

то то на не прогретую если трогаться по стукивали клапана, потом переставали через сек. 10

Изменено 28 января 2019 пользователем DOG

[Andrey_66 1200]

13 минут назад, DOG сказал:

т.е .клапана самому регулировать на жигулях?

тебе не надо их регулировать пока. Как поставишь зажигание на место - должно все нормально заработать.