Замена масла CVT на модели Т32

[PilotOcean 354]

Всем доброго времени суток!
В этой теме обсуждаем замену масла вариатора на модели Т32. Всё что считаете нужно закрепить в верхнем сообщении сообщайте. Закрепим. 
Фото буду прятать под спойлер. Для компактности.
Здесь познавательное видео.
 Здесь артикул фильтра грубой очистки. 
Выражаем благодарность  нашим клубням anvot, Windy за фотоотчёт и проделанную работу. Фотоотчёт1 и Фотоотчёт2 и артикулы рем. комплекта. ФотоотчётЗ
Здесь артикулы рем. комплекта от andrejj-a 
Здесь схема и момент затяжек болтов поддона. 
Т32 рестайл стоит CVT-8 Jatco JF016E  (RE0F10D)
Здесь фотоотчёт и артикулы для замены. 
Рабочая схема замены масла.   

 

Рекомендации. 

Скрытый текст

 

 

[Иероним 144]

27.05.2023 в 15:38, Ровермен сказал:

Мало того, что Нисцан фильтра не делаёт вообще, так ещё и вариаторы он тоже не делает... Так, мысли в слух.

а мужики то и не знали(С)

я вам так скажу - если это ходит как утка, летает как утка, крякает как утка - то это утка. Другими словами, мне все равно какой фирмы лежит фильтр внутри коробки ниссан, главное что он подходит и рекомендован Ниссан, а не кем либо ещё по его субьективному мнению. Тем более привести информацию о том чьи фильтры внутри вы вряд ли сможете, как и абсолютное большинство из нас.

[Иероним 144]

27.05.2023 в 17:58, dsv69 сказал:

Всегда был сторонником того, что лучше взять оригинальный аналог, чем контрафакт оригинала.

Поэтому взял на пробу эти два фильтра.

Вполне себе решение... Но вопрос в чем - есть фильтры манн, вик, и прочие неоригиналы которые производят фильтры..

А вы сослались на вообще непонятно какие компании, которые я не слышал ниразу.

Пробежался по кроссам, пожалуй только этим можно доверять

https://azfilter.jp/catalogue/catalogue/618545/

и то... артикул в лоб на 15-й варик,а на 16-й уже с дополнительной К в артикуле, отличаются видимо только резиновым кольцом под крышку фильтра. По размерам вроде идентичны. Ну и где искать этот JT22004К вообще непонятно.

Что касается Роадраннера и АСИН - так это перепаковщики навроде БлюПринта, ИМХО. У них толкового каталога на сайте даже нет.

Изменено 30 мая 2023 пользователем Иероним

[Alexs08 30]

 Купил полную версию проги z50....проверил старение  = 0

[Baruch 53]

2 часа назад, Alexs08 сказал:

полную версию проги z50

Демо-версия также показывает

[Alexs08 30]

у меня только температуру

[Niklas64 28]

На станции по ремонту и обслуживанию акпп предложили масло Aimol cvt, что за масло. Менял один раз масло на 60т.км. Сейчас 120т.км пробег. Как лучше поменять? Полностью? Или просто частично? Какое масло сейчас выбирать? 

Цены конечно на оригинал не гуманные.

[sashkel 6]

Здравствуйте товарищи. Случилась у меня такая неприятность после замены масла в вариаторе по "рабочей схеме из форума". Подключился к авто для наблюдения за температурой масла и последующего выравнивания уровня. На P двигатель запустился и работает, а при переключении селектора в любое другое положение автомобиль сразу глохнет. Что могло произойти? Спасибо. 

[dsv69 1887]

53 минуты назад, sashkel сказал:

На P двигатель запустился и работает, а при переключении селектора

Очень интересная ситуация. И что то мне кажется что дело не в вариаторе. Проанализируйте все свои действия, которые выполняли перед заменой, во время и после. Может что то поменялось в режимах работы какой то системы. Например в сигнализации. В моей есть такой режим когда авто запускается, а как только нажимаешь на педаль тормоза и переключаешь селектор сразу глохнет. В описании написано что типа "антиугон". И может сработать банально из за того что авто не увидела метку.

Как то так.

Изменено 5 июня 2023 пользователем dsv69

[sashkel 6]

1 час назад, dsv69 сказал:

Очень интересная ситуация. И что то мне кажется что дело не в вариаторе. 

Действовал как указано в видео, аккуратно и без лишнего энтузиазма, замена фильтров тонкой и грубой очистки проблем не вызывала, все болты откручивал и закручивал аккуратно. Клеммы с аккумулятора не скидывал при замене. Обратил внимание, что при нажатии на кнопку метки светодиод не срабатывает, попробую заменить батарейку. 

При нажатой педали тормоза и переключении селектора в режим N  двигатель начинает работать нестабильно (глохнет без добавления оборотов педалью газа ), в положении D  и R глохнет сразу, на педаль газа не реагирует. Нейтраль и паркинг включаются. 

До замены масла никаких проблем с переключением и работой авто не было. 

Иммобилайзер стоит обычный panDect от первого владельца (просто метка с кнопкой) 

[dsv69 1887]

5 минут назад, sashkel сказал:

Обратил внимание, что при нажатии на кнопку метки светодиод не срабатывает, попробую заменить батарейку. 

Это первое что надо сделать.

Возможно что авто действительно не видит метку.

Я не знаю Вашего алгоритма работы системы, так что смотрите по месту.

Удачи.

[sashkel 6]

28 минут назад, dsv69 сказал:

Это первое что надо сделать.

Спасибо, за оперативность ответа, завтра попробую. 

[Niklas64 28]

Это масло совсем не подходит? Допуски есть вроде. 

[sashkel 6]

4 часа назад, sashkel сказал:

Здравствуйте товарищи. Случилась у меня такая неприятность после замены масла в вариаторе по "рабочей схеме из форума".

Проблема решена заменой батарейки в метке. Работает всë отлично. Спасибо dsv 69 за неравнодушие. Всем успехов. Ещё одно подтвержение, что не надо работать на Троицу. 

Изменено 5 июня 2023 пользователем sashkel

[a-ha 3047]

@Niklas64 , этот Кикс - NS-2

Вашему вариатору нужен NS-3

[ktotam 91]

2 часа назад, a-ha сказал:

этот Кикс - NS-2

Вашему вариатору нужен NS-3

На сайте производителя  спецификациям NS-3 и NS-2 соответстует  https://kixxlube.ru/products/36

Изменено 5 июня 2023 пользователем ktotam
очепятка:)

[dsv69 1887]

37 минут назад, ktotam сказал:

спецификациям NS-3 и NS-2 соответстует

@ktotam Сергей Вячеславович, не хочется гонять этот вопрос по очередному кругу, ибо это уже неоднократно здесь обсуждалось. Поэтому кратко по делу. Если посмотрите спецификации на многие мультижижи, то там прописано соответствие NS2 и NS3. Однако если сравнить эти жидкости по техническим параметрам, то видно не вооружённым глазом, что это практически разные жидкости. Чудес не бывает. Это больше маркетинг.

Как то так.

[ktotam 91]

Да я и не спорю. Два года на нём езжу, пока всё ок, но у меня 31-й.

[a-ha 3047]

1 час назад, ktotam сказал:

На сайте производителя  спецификациям NS-3 и NS-2 соответстует  https://kixxlube.ru/products/36

Всё так, но по вязкостным характеристикам это всё же NS-2

Как и большинство "мультиков"

[Alexs08 30]

49 минут назад, a-ha сказал:

вязкостным характеристикам это всё же NS-2

 Ну шелл я бы не сказал так...на вид чуть пожиже стока с завода

[a-ha 3047]

2 минуты назад, Alexs08 сказал:

 Ну шелл я бы не сказал так...на вид чуть пожиже стока с завода

Мы про Кикс речь ведем

а Shell Spirax CVT X S5 - практически один в один с оем-ниссан нс3

ранее тут таблички анализов я уже выкладывал

По кругу ходим...