Замена масла CVT на модели Т32

[PilotOcean 354]

Всем доброго времени суток!
В этой теме обсуждаем замену масла вариатора на модели Т32. Всё что считаете нужно закрепить в верхнем сообщении сообщайте. Закрепим. 
Фото буду прятать под спойлер. Для компактности.
Здесь познавательное видео.
 Здесь артикул фильтра грубой очистки. 
Выражаем благодарность  нашим клубням anvot, Windy за фотоотчёт и проделанную работу. Фотоотчёт1 и Фотоотчёт2 и артикулы рем. комплекта. ФотоотчётЗ
Здесь артикулы рем. комплекта от andrejj-a 
Здесь схема и момент затяжек болтов поддона. 
Т32 рестайл стоит CVT-8 Jatco JF016E  (RE0F10D)
Здесь фотоотчёт и артикулы для замены. 
Рабочая схема замены масла.   

 

Рекомендации. 

Скрытый текст

 

 

[dsv69 1887]

2 часа назад, Serhio_wolf сказал:

Если планировать через пять лет менять то лучше пока вообще не заморачиваться пока

Сергей, я имел ввиду такую ситуацию, что в этом году меняется жидкость, а следующая будет через 5 лет.

Ну потому что как правило рекомендованные 60 тыс.км народ в общей массе пробегает примерно за это время.

И получается что поменяв в этом году, неизвестно на что будешь менять в следующий раз.

Поэтому соглашусь с Дмитрием, что

4 часа назад, Pzm76 сказал:

Вопрос в том, что можно будет купить на тот момент

Короче будем жить пока по ситуации.

Как то так.

Удачи всем.

[Angel. 3]

Парни подскажите, X-trail 2017 2.5

Какое масло лить в вариатор ?

Выбрал TOTACHI но какое нужно для вариатора непонятно.

SVTF NS-3 или ATF NS-3 

Подскажите кто в курсе ?

[iGunia 218]

В варик авто 2017гв рекомендовано NS2.

Но Totachi я бы не рекомендовал ни в каком виде. Поищите другой бренд.

ИМХО.

Изменено 17 мая 2022 пользователем iGunia
0 пропустил

[Pzm76 20157]

1 минуту назад, iGunia сказал:

 NS2.

ns3.

@Angel. cvtf, это аналоги. Можно Shell spirax s5 cvt x. 

[Angel. 3]

41 минуту назад, iGunia сказал:

В варик авто 2017гв рекомендовано NS2.

Но Totachi я бы не рекомендовал ни в каком виде. Поищите другой бренд.

ИМХО.

Чем плох TOTACHI ?

40 минут назад, Pzm76 сказал:

ns3.

@Angel. cvtf, это аналоги. Можно Shell spirax s5 cvt x. 

Что лучше ?

 

[PilotOcean 354]

@Angel. Shell spirax s5 cvt x. лучше.

Прочитайте страниц десять назад, а лучше двадцать. Многое будет понятно.

[Ровермен 11419]

1 час назад, Angel. сказал:

Чем плох TOTACHI ?

Как бы, мутностью своей...

Здесь.

[Angel. 3]

3 минуты назад, Ровермен сказал:

Как бы, мутностью своей...

Здесь.

Спссибо. 

43 минуты назад, Shturmandim сказал:

@Angel. Shell spirax s5 cvt x. лучше.

Прочитайте страниц десять назад, а лучше двадцать. Многое будет понятно.

Ок, спасибо.

[Angel. 3]

Скажите, Shell spirax s5 cvt x это ns2 или ns3 ?

Решил остановится на нём, ниссановское, ну очень дорогое.

[Pzm76 20157]

@Angel. Оба допуска, но ближе к ns3. 

[Angel. 3]

Ясно, спасибо, попробуем что за масло )

[Ky6uk 99]

Я на такое менял

Idemitsu CVTF Type N3

 

 

[Angel. 3]

У машины пробег 156к. Полная замена делалась на 120к.

Хочу сделать частичную со снятием поддона, с заменой всех фильтров.

Через 2-3 т.км. ещё раз заменить.

Норм вариант ?

1 минуту назад, Ky6uk сказал:

Я на такое менял

Idemitsu CVTF Type N3

https://www.oil-club.ru/forum/topic/50353-idemitsu-cvtf-type-n3-svezhee/

 

 

Тоже дорогое стало. Почти 2к. за литрт

[Den-djan 2040]

12 минут назад, Angel. сказал:

У машины пробег 156к. Полная замена делалась на 120к.

Хочу сделать частичную со снятием поддона, с заменой всех фильтров.

Через 2-3 т.км. ещё раз заменить.

Норм вариант ?

хуже не будет, но и смысла особого нет

[Angel. 3]

10 минут назад, Den-djan сказал:

хуже не будет, но и смысла особого нет

Разве не промоется ? Думаю смысл есть )

[Всеволод 4479]

@Angel. Разрыв маленький. Смысл есть процентов 10.

[RedmanST 1]

Всем привет. Вроде не упоминалось еще Mitasu CVT Fluid FE. Никто не рассматривал его? Привлекает, что из допусков у него NS-3, а не перечислены все NS как у других, да и по характеристикам оно довольно таки жидкое, что точно относит его с большей вероятностью к NS-3. 

P.S. Японцы, кстати, жижу в вариаторе меняют через 40 тыс. км. (машина пришла с Японии, в салоне наклейка, что меняли на 90т., следующая замена 130т., сейчас пробег 120т.).

[Ky6uk 99]

3 часа назад, RedmanST сказал:

Всем привет. Вроде не упоминалось еще Mitasu CVT Fluid FE. Никто не рассматривал его? Привлекает, что из допусков у него NS-3, а не перечислены все NS как у других, да и по характеристикам оно довольно таки жидкое, что точно относит его с большей вероятностью к NS-3.

 
Артикул:  MJ-311/4
Бренд: MITASU;
Вид жидкости: CVT FE;
Состав: синтетическое;
Объем канистры: 4 л;
Назначение: вариатор (CVT);
Допуски OEM:  Toyota CVTF FE,  Nissan CVTF NS-3, Mitsubishi DiaQueen CVTF J4,  Suzuki CVTF GREEN2,  Honda CVTF HCF-2;

Масло трансмиссионное Mitasu CVT Fluid FE

MITASU CVT FLUID FE 100% Synthetic — энергосберегающая трансмиссионная жидкость для самых современных вариаторных трансмиссий (CVT), созданная на основе полностью синтетического базового масла и уникального пакета присадок. Характеризуется стойкостью к пенообразованию и исключительной антивибрационной устойчивостью. Жидкость бесцветная.

Применение

MITASU CVT FLUID FE 100% Synthetic предназначена для применения в бесступенчатых трансмиссиях (CVT), где производителем рекомендовано использование низковязких энергосберегающих жидкостей. Свойства продукта оптимизированы с учетом конструктивных особенностей вариаторов последнего поколения.

Внимание! Не все производители автомобилей допускают использование энергосберегающих жидкостей в вариаторах предыдущего поколения. При выборе типа жидкости для сервисного обслуживания руководствуйтесь рекомендациями производителя вашего автомобиля.

Преимущества

MITASU CVT FLUID FE 100% Synthetic обеспечивает:
• соответствие самым высоким требованиям производителей ОЕМ (Original Equipment Manufacturer);;
• исключительную антивибрационную устойчивость;;
• корректную работу трансмиссий вариаторного типа в различных эксплуатационных режимах;;
• стабильную и плавную работу вариатора при низких температурах.;

Новейшие технологии MITASU OIL CORPORATION, Japan позволяют выпускаемым компанией жидкостям для вариаторных трансмиссий отвечать требованиям таких производителей автомобилей, как: TOYOTA, LEXUS, NISSAN, MITSUBISHI, MAZDA, HONDA, SUZUKI, DAIHATSU и других.

Физико-химические свойства

Плотность при 15°C: 0,8503
Tемпература вспышки, °C: 210
Температура застывания, °C: -45
Цвет: Neutral
Индекс вязкости: 183
Кинематическая вязкость при 40°C (cSt): 22,93
Кинематическая вязкость при 100°C (cSt): 5,39

Спецификации и допуски

• TOYOTA CVT Fluid FE;
• NISSAN CVT Fluid NS-3*;
• MITSUBISHI DQ CVT Fluid J4;
• DAIHATSU Amix CVTF FE;
• SUZUKI CVT Green 2;
• HONDA HCF-2;

*Не использовать для цепных вариаторов NISSAN!

 

Изменено 8 июня 2022 пользователем Ky6uk

[Ровермен 11419]

4 часа назад, RedmanST сказал:

Вроде не упоминалось еще Mitasu CVT Fluid FE. Никто не рассматривал его?

Потому что мутно там всё:

https://avtomarketkar-go.ru/razoblacheniye-aferisticheskikh-proizvoditeley-motornykh-masel

[RedmanST 1]

@Ровермен А счастье было так близко... Спасибо за инфу.