CVT или MCVT

[-Gans- 1]

Доброго времени суток уважаемым форумчанам!

Бродя по просторам и-нет случайно напоролся на рекламу распродажи Х-trail.

И что меня удивило: в комплектациях (варианты трансмиссии) появилась загадочная надпись  MCVT.

Это дело сломало мой слабый мозг в попытке понять - это не внимательность (опечатка) модераторов или Nissan стал оборудовать Иксов торовыми вариаторами Milner CVT?

Теоретически они должны переносить большие моменты.

Тут есть теория: https://cld.pt/dl/download/d14396fd-4148-4312-8830-7e9fa8ebae03/cvt/MCVT/MCVT.html 

Вариант расшифровки абривеатуры MCVT как Manual CVT считаю лишенным смысла, исходя из принципа работы бесступенчатой трансмиссии  варика.

 

Кто что думает по этому поводу?

Может кто мимо ОД будет проезжать и заскочит туда для разрушения мозга манагеру?  

Изменено 29 марта 2017 пользователем -Gans-

[Ainstain 708]

1 час назад, -Gans- сказал:

...

Вариант расшифровки абривеатуры MCVT как Manual CVT считаю лишенным смысла, исходя из принципа работы бесступенчатой трансмиссии  варика.

... 

 

А вот и нет:

M-CVT - вариатор с возможностью (c имитацией) ручного управления "передачами", т.е. этот варик дает фактически возможность водителю "выбирать передачу" (как бы имитация работы ступенчатой АКПП). MCVT устанавливался на Т31 с мотором 2,5 л. 

В автоматическом режиме едет как обычный варик.

Фактически аналог Типтроника в АКПП,

а буква M в обозначении - это как раз и есть Manual-режим.

Изменено 29 марта 2017 пользователем Ainstain

[kochetkov_da 386]

6 часов назад, Ainstain сказал:

MCVT устанавливался на Т31 с мотором 2,5 л.

 

Ровно как и на все т32.

[-Gans- 1]

Уважаемые одноклубники,

я бы почти согласился с "Manual CVT" - MCVT, но смущает то, что часть Хитрил указана в комплектации с  просто CVT, а часть с МCVT.

Что-то это походит на какой-то подвох.

Ну или это банальная невнимательность модераторов сайта NIssan.

Кстати, на Nissan.ru вроде все Хитрилы указаны с CVT.

На сайт  Rogue я еще не добрался... 

Да, поскольку авто на картинке отдают по акционной цене, делаю вывод, что это машинки 2016 года выпуска.

У кого какие будут еще мнения?

Изменено 30 марта 2017 пользователем -Gans-

[Игорь55 3351]

10 часов назад, Ainstain сказал:

 

А вот и нет:

M-CVT - вариатор с возможностью (c имитацией) ручного управления "передачами", т.е. этот варик дает фактически возможность водителю "выбирать передачу" (как бы имитация работы ступенчатой АКПП). MCVT устанавливался на Т31 с мотором 2,5 л. 

В автоматическом режиме едет как обычный варик.

Фактически аналог Типтроника в АКПП,

а буква M в обозначении - это как раз и есть Manual-режим.

Со всем соглашусь,точнейшее описание ,  за исключением расшифровки аббревиатуры MCVT : Milner CVT https://cld.pt/dl/download/d14396fd-4148-4312-8830-7e9fa8ebae03/cvt/MCVT/MCVT.html, но никак не Manual.

1 час назад, -Gans- сказал:

я бы почти согласился с "Manual CVT" - MCVT, но смущает то, что часть Хитрил указана в комплектации с  просто CVT, а часть с МCVT.

Что-то это походит на какой-то подвох.

Ну или это банальная невнимательность модераторов сайта NIssan.

 

С модераторами Ниссан все нормально, комплектации разные, селекторы переключения передач-тоже разные, на 2.0 и на 2.5, люди выше об этом писали.

Селектор варианта CVT, без углубления влево, в положении D.

Селектор MCVT, с функцией переключения в "ручном режиме".

Фото от Т-31, добавлю из опыта, при выходе на обгон на высоких скоростях, крутящего момента начинает не хватать, вариатору нужны секунды, чтобы добрать!

И вот тут ручной режим, моментально пониженная,возрастает тяга,4-5-6 и вуаля,мы в отрыве!

В остальном - простое баловство, для любителей ручки вообще никак.

(фото открыть в новой вкладке и там увеличенное)

Изменено 30 марта 2017 пользователем Игорь55

[Valik69 4]

Игорь55( В остальном - простое баловство, для любителей ручки вообще никак.) В мануале написано (при движении в грязи или песку двигаться на 1 передаче т.е принудительно чтобы вариатор переходил на повышенную передачу.

Так что по поводу баловства не согласен.

[Игорь55 3351]

@Valik69 Алик, в профиле Вы не указали объем двигателя , ну и вариант трансмиссии для начала.

 Проще было бы понять, насколько глубоко Вы испробовали  вживую, а не по мануалу, попадания в те условия движения, о которых пишите.

Ну ,как у меня в прошлое воскресенье:http://radikal.ru/video/0h7yWswIpSQ, было все: и 1 и2 и R.

кстати в хорошей черноземной жидкой грязи, движение задним ходом крайне посредственное! 

Изменено 30 марта 2017 пользователем Игорь55

[yarovoy 518]

@-Gans- На сколько мне известно в России продаётся только с MCVT. Точно знаю, что на других рынках есть комплектации без ручного переключения и имеют кнопку "Спорт". 

[Игорь55 3351]

@yarovoy Геннадий, а на 2.0L. как у Вас , кнопки  "Спорт" нету разве? 

Я в комплектациях  Т-32 не силен, поэтому и интересно.

[Док85 2950]

Игорь, на Т32 что на 2, что на 2,5 литра сейчас можно баловаться виртуальными скоростями, т.е. селекторы вроде одинаковые, а не как у нас))) Кстати, а на какая резина на машине?

[yarovoy 518]

Пока писал @Док85 ответил. Кстати на Т31 2.0 можно запроста реализовать переключение как у 2.5 литрового.

[Игорь55 3351]

12 минуты назад, Док85 сказал:

 Кстати, а на какая резина на машине?

Хакка 7, 215\65\16.

 

7 минут назад, yarovoy сказал:

 Кстати на Т31 2.0 можно запроста реализовать переключение как у 2.5 литрового.

Геннадий, где-то я мельком читал об этом, в принципе наверное не очень сложно, вариатор то одной марки.

[chuk78 2658]

15 минут назад, yarovoy сказал:

Кстати на Т31 2.0 можно запроста реализовать переключение как у 2.5 литрового.

каким образом?

[dsv69 1887]

1 час назад, Игорь55 сказал:

Я в комплектациях  Т-32 не силен, поэтому и интересно.

Игорь на Т-32 вот такой селектор CVT. Кнопки СПОРТ нет.

[yarovoy 518]

@chuk78 Всё что нужно: перелючатель и две кнопки, это если селектор не менять. Хотел сделать как у Оутлендера, но получилось очень колхозно. Так и осталось на проводах висеть. За обсуждение Т31-го заругают. Если необходимая инфа - в личку, направлю к описанию.

[dsv69 1887]

10 часов назад, Игорь55 сказал:

В остальном - простое баловство, для любителей ручки вообще никак.

Для любителей ручки это действительно фигня полная.

А вот для того чтобы где-то проехать, там где хреновая дорога, полезная штука.

У меня только передний привод, поэтому регулярно использую каждую зиму в наших не совсем чищенных гаражах.

На позиции "D" вязнет сразу и крутит одним колесом. А ставишь в принудиловку, ползёт потихоньку и причём подгребает обоими колёсами.

Так что вот.

[Игорь55 3351]

@dsv69 Сергей, а вот это интересно, поведение переднего привода  при так называемой принудиловке и селектор тоже необычный.

[yarovoy 518]

22 минуты назад, dsv69 сказал:

Кнопки СПОРТ нет.

Что скажите на это.

[Док85 2950]

Геннадий, интерсно! Но наверное это не для Раши вариант?

[dsv69 1887]

@yarovoy Честно признаюсь, ни разу такого не видел. Спасибо за инфу. А поближе есть фото, чтобы рассмотреть где там эта кнопка СПОРТ.

Только что, Док85 сказал:

наверное это не для Раши вариант

Тоже самое подумал, первое что пришло на ум.