Отключается турбина

[terexi 1]

Здравствуйте! Ребята подскажите, еду по городу спокойно и вдруг нажимаешь нп газ п машина не разгоняется, тоесть обороты растут но динамики ни какой. Слышно что звука уууу нет помоему откл турбина, открвл капот включились вентиляторы почему то хотя температура +8 стою жду вентиляторы откл через минуты 3 звук матора измнился и все машина снова едит как положено. Такая ситуация еще происходит на трассе едишь себе едишь а потом раз и обгон совершить не возможно! Подскажите если кто в курсе что это может быть. Ошибок нет.

[Anton99 2158]

Механика? Тогда мож сцепление буксует.

Автомат может козлить от перегрева.

[terexi 1]

Механика? Тогда мож сцепление буксует.

Автомат может козлить от перегрева.

Автомат. Нет она разгоняется скорость набирает обороты растут только она едит как без турбины. Да и проехал я минут 30 после ночи не думаю что коробка успела нагрется! Изменено 8 апреля 2016 пользователем terexi

[Anton99 2158]

Просто уловить этот момент когда не работет турбина можно, .

Почему именно турбина в подозреваемых?..

Рост оборотов без роста скорости, это какая то пробуксовка, либо вы не верно описываете симптомы.

Смерть турбины сопровождается черным дымом, и этот дефект не плавающий, "есть/нету".

[arkan 6]

Разъем отходит у актуатора.

[rubberdick 330]

Ошибок по CAN шине нет? 

[terexi 1]

Почему именно турбина в подозреваемых?..

Рост оборотов без роста скорости, это какая то пробуксовка, либо вы не верно описываете симптомы.

Смерть турбины сопровождается черным дымом, и этот дефект не плавающий, "есть/нету".

Может и не турбина, но мне кажется она,что еще может издовать такой эффект я не знаю. Обороты растут и скорость ростет и кикдаун сробатывает,просто машина медленно разгоняется, она едит но динамики никакой, и кстати в этот момент еще когда останавливаешься,а потом нажимаешь на газ при трогании появляется страный звук ощущение как будто уши закладывает, как то похоже как будто глушитель прогорел! И еще откр капот я писал выше вкл вентиляторы,если подождать несколько минут они останавливаются работа двигателя чуть меняется и все машинка начинает ехать как положено.

[terexi 1]

Ошибок по CAN шине нет?

Этого не знаю, но машинку проверяли хорошо и в движении все было отлично, турбина работает хорошо, в общем сказали все показатели по диагностики хорошие.

[Strazh 77]

Было у меня так же. Диагносты ничего не нашли. Поменял актуатор и всё наладилось. Передув турбины на холоде.

[rubberdick 330]

Поменял актуатор и всё наладилось.

 

Актуатор или соленоид управления турбиной? 

[Anton99 2158]

машина не разгоняется, тоесть обороты растут но динамики ни какой.

Обороты растут и скорость ростет

Вот оно чо

Тогда верно, воздуху ей мало.

[Borism1 1270]

Похожие симптомы- когда выходит из строя клапан Егр. 

Кирилл, будьте так добры (как специалист..) проясните как влияет клапан EGR на отключение турбины.... Только не просто отпиской в вашем стиле "сам дурак" а аргументировано, как специалист. Хотелось бы понять и разобраться в данной проблеме.

[BoJIaHD 141]

Насколько я понимаю, неверно заглушенный егр клинит мозг, тот готовит смесь из воздуха и ОГ от егр в проценнтном соотношении в зависимости от режима работы двигателя, тем самым клапан егр работает в паре с актуатором турбины. И если он не досчитается порции ОГ в смеси, а только воздух, цикловая подача неверно расчитается, ошибка и все оттуда вытекающее.

[Anton99 2158]

неверно заглушенный егр клинит мозг.

Чтобы мозг не клинил, ЕГР глушить ДО ТОГО как возникнут чеки, провалы, затупы и тп. Проверено.

Не уверен что они в паре, хотя вполне возможно.

[Strazh 77]

Актуатор или соленоид управления турбиной? 

Электромагнитный клапан управления турбиной. как-то так называется. В магазине сказали актуатор. Вообщем тот что жужжит справа под капотом.

[Fantom_NN 17]

Когда такое происходит нажми кнопку включения круиз-контроля. SET будет моргать? Если да, то возможно пора менять прокладку приемной трубы интеркулера либо проверь все хомуты на патрубках...

[terexi 1]

Спасибо ребята! Попробую разобраться.

[sergey.p 3]

Приветсвтую, столкнулся с такой же бедой. Заменил резинку на стальном патрубке. И начались приключения. Пока катался по Москве особо никуда не спешил не обращал внимание, разгоняться было некуда. По дороге с пункта А в пункт Б (500км) был вой турбины, машина потеряла в динамике. Думаю где-то воздух подсасывает патрубок на сервисе возможно не докрутили. Добрался с горем пополам на максимальной скорости 120км/ч выше машина не разгонялась, на трассе М6 это пиндец, мест для обгона мало траффик большой, у меня до этого гетц 1.3л был шустрее. Когда возвращался назад, так мне показалось вообще турбина отключилась. Точнее не так. Где-то до 60км/ч работала, набирала скорость. Кикдаун срабатывал. Черного дыма не было. Круиз работал. Ошибок нет. Как итог начинались проблемы остановка выключение двигателя, снова едешь. Когда 10км когда 50, когда 100. Походу какой-то глюк но какой не пойму. Куда копать, турбина, датчики еще что-нибудь? 

 

ЗЫ: АКПП, ЕГР вырезан

Изменено 4 сентября 2017 пользователем sergey.p

[rubberdick 330]

BOOST SENSOR проверять. Сканером смотреть. Передув-недодув мозги вырубают турбину

.

[sergey.p 3]

10 часов назад, rubberdick сказал:

BOOST SENSOR проверять. Сканером смотреть. Передув-недодув мозги вырубают турбину

Каким-то фильдеперстовым сканером смотреть? или датчиком который ниже в картинках? 

OBDII ошибок не показывает.