Климат-контроль не держит заданную температуру. Т32..

[Всеволод 4479]

Это делал кто, помогает?

Калибровка климата

Чтобы запрограммировать у Nissan X-Trail климат-контроль на нужную температуру вручную, следует при заглушенном моторе выставить ручку воздушного вентилятора в положение «выключено».

Сразу же (не позже 10 сек) после включения зажигания нужно выжать кнопку рециркуляции и продержать в таком положении минимум 5 секунд.

Когда обе лампочки рециркуляции моргнут и потухнут, это сигнал того, что включен автоматический режим рециркуляции, и установлена температура по умолчанию: 0 градусов Цельсия. В таком случае все три индикатора потухнут. После каждого нажимания кнопки рециркуляции будет срабатывать скрытая функция калибровки климата, а установка температуры будет меняться по алгоритму:

[Окард 169]

Прям таки не знаю или я не могу объяснять  ясно и просто или мы на разных языках общаемся. Во первых с апреля по октябрь когда нужно охлаждение температуры у нас разные очень и зимой бывает и +15 и тут же к вечеру -15,но смысл  не в этом. Разницу поймите между работой просто кондиционера и работой климатконтроля.На кондее я сам должен выставлять режим обдува ноги или голову или еще куда ,скорость вентиляторов и выставлять температуру т.е отвлекаться от вождения авто ,а в климатконтроле я ни чего не должен делать только выставить желаемую мной комфортную температуру.И все ,ни каких танцев с бубном  с ручными переустановками. 

[vut 87]

Извини меня Окард зря я время на посты потратил,и вас взбудоражил...

Изменено 22 сентября 2016 пользователем vut

[Окард 169]

Да все нормально.На то мы тут и общаемся  что бы перенять опыт или узнать что то новое.В споре рождается истина.

[zis55 5]

У меня авто японской сборки. Я уже как то писал, что выставил один раз температуру и так езжу. Ничего не кручу, разве только если жена попросит потеплее.

[sd1113 2]

Сегодня ездил к ОД по поводу отключения брызгалки на фары и заострил вопрос по поводу печки. Проверяли и конечно не нашли ни чего, вот только я не понял что произошло. В итоге выехав из сервиса поставил печку на +20, а из дефлекторов дует прохладный воздух, поставил на 17, дует холодный и в добавок стало дуть из дефлекторов по середине (до этого не дуло). Может конечно это из-за теплой температуры на улице, дальше понаблюдаю.

Подскажите как у Вас работает кондиционер?

[sd1113 2]

Поменял КИА на Х-Трейл. Климат контроль работает не адекватно. Выдает очень подогретый воздух да же при 16 градусах установки (на улице 2-5 градуса тепла). Холод идет только на Lo.

Кто как справился с проблемой?

[Dante2005 6]

Всем, привет!

 

По поводу "климата", проблему наблюдаю вторую неделю. Дует в авторежиме с выключенным a/c на 18-19 градусах очень сильно жарко, на улице +2. На 16,5 градусах тоже очень тепло дует причем постоянно в лицо, хотя направление дефлекторов выставил ниже груди все. Ноги вообще всегда холодные. Для себя пока поставил вариант ручной вниз и посередине 16 градусов, НО тогда это нифига не климат-контроль. Ерунда полная!

[Quwer 334]

Всем, привет!

 

Ноги вообще всегда холодные. 

 

Зимой ноги будут всегда холодные. Ниссан про это даже в мануале написал.

http://x-trail-club.ru/topic/30747-ekspluatatciia-t32-zimoj/page-14#entry695139

Изменено 20 октября 2016 пользователем Quwer

[Dante2005 6]

Зимой ноги будут всегда холодные. Ниссан про это даже в мануале написал.

http://x-trail-club.ru/topic/30747-ekspluatatciia-t32-zimoj/page-14#entry695139

Прочитал Ваш коммент по ссылке. Читал мануал, может пропустил. Информации там много было для первого раза, НО я в городе пока еду без особых пробок в среднем 33 км, ситуация не меняется, прогревается там климат или нет.

[Quwer 334]

НО я в городе пока еду без особых пробок в среднем 33 км, ситуация не меняется, прогревается там климат или нет.

  У меня зимой климат начинает более менее работать или после примерно 100 км по трассе, или час по городу. Но по городу в пробках, мотор не прогревается до рабочей температуры очень долго. А до этого времени он абсолютно невменяем.

В попытках прогреть салон климат умудряется охлаждать двигатель, не давая ему прогреваться до рабочей температуры.

В борьбе с этим поставил вебасту, завожу мотор прогретый до 80-85 градусов, выезжаю, встаю в пробку и стрелка температуры падает на глазах.

Изменено 20 октября 2016 пользователем Quwer

[Dante2005 6]

Ясно. На ТО-0 поеду, обязательно мозг вынесу ОД. Пусть или программно меняют или как угодно. А вебасту ставить не перебор на бензиновой авто? Зимы сильно лютые у Вас?

[Quwer 334]

Ясно. На ТО-0 поеду, обязательно мозг вынесу ОД. Пусть или программно меняют или как угодно. А вебасту ставить не перебор на бензиновой авто? Зимы сильно лютые у Вас?

 

В случае с моим Т32 точно не перебор. Если бы не вебаста - пришлось бы мне на работу\обратно ездить в ушанке, варежках, дубленкке и толстенных штанах. До минус 10 еще более менее, но если мороз ниже 15-20 - все капец, а она как то спасает ситуацию, прогревая двиг перед стартом.

Да и выходишь  - машина всегда теплая, воздух тоже теплый из печки идет, завел и сразу уехал.

Цена за установку на фоне стоимости самого Т32 - копейки, менее 3% от стоимости авто, а комфорта утреннего добавляет, к тому же холодных пусков у машины нет совсем. 

Изменено 21 октября 2016 пользователем Quwer

[Dante2005 6]

В случае с моим Т32 точно не перебор...... у машины нет совсем. 

 

Ну, зимы в СПб в последнее время слабенькие. Поглядим как этот авто себя проявит. На дизельном у меня была вебаста, нормально.

[sd1113 2]

То есть, получается пока двигатель не прогрелся кондей выдает очень теплый воздух?  У меня то же заводишь в лицо дует сильно горячий воздух (дует от лобового стекла, думаю алгоритм в общем правильный в холод главное нагреть лобовое стекло, но в то же время от такого нагрева стекло не лопнет из-за разности температур )19 октября купил машину после КИА чувствую кондей работает не так. Поехал к диллеру. Машину не глушил. Вызвал мастера, я ему показываю в ручном режиме, что как не выставляй температуру все равно дует очень теплым воздухом. На глаз определяем температуру в салоне 20 почему при установке 16 гонит горячий. Он решил проверить вытащил блок управления говорит все нормально датчик подключен. Это алгоритм и новая машина покатайтесь. От ехал от дилера кондей заработал. Ставлю 16 холодный воздух начинаю повышать воздух теплеет поставил 19 и комфортно ехал. 21 с утра завел опять жара до работы ехать 15 километров ведать не прогрелась в лицо очень теплый воздух сухой, аж губы чувствуют. 

Значит по Вашим высказываниям это в порядке и летом датчик будет прогрет и будет выдавать тепло? 

Изменено 21 октября 2016 пользователем sd1113

[sd1113 2]

Сегодня проверил работу кондея. Действительно, километров 80 проехал жарит теплом потом весь день за рулем работал нормально.

[Haloxylon 15]

Я за лето успел отвыкнуть от глючного КК. А сейчас опять, чем ниже т-ра за бортом, тем ниже нужно выставлять т-ру, чтобы не испечься. Уже дошел до 17 градусов... Ждемс, что будет, когда похолодает серьезно...

 

ЗЫ. Еще. Это фича или баг? Раньше у меня на всех машинах рециркуляция через некоторое время отключалась сама. На хитриле же, будучи включенной, таковой и остается, даже если машину глушить/заводить. Если же отключать ее вручную, то вместе с ней кондей выключается...

[sd1113 2]

Самое интересное это на всех или нет. Я обратился в Ниссан Кунцево они сказали вы первый кто обратился, проверить не возможно. У знакомого на Кашкой такая ерунда была говорит неделю делали предоставив подменную машину. Проездил год опять началось, правда у него постоянно дул горячий. А у меня двигатель прогревается на 100 % и работа нормализуется.  

[wooddie 276]

Про рециркуляцию - у меня так же.

[BMI077 27]

Я обратился в Ниссан Кунцево они сказали вы первый кто обратился

у них, наверное, такая установка...делают удивленное лицо и говорят, что ты первый с такой проблемой...

[AlexRoz 1095]

А что если объединиться нескольким форумчанам и подъехать вместе к дилеру. Они также скажут что это очень редкая проблема и они слышат обо всем впервые?