Эксплуатация T32 зимой.

[AlexRoz 1095]

На морозах грел по 30-35 минут, но за это время стрелка выходила на рабочее положение. И в салоне уже тепло было, климат на "Авто", +18, включена внутренняя циркуляция.

 

А по поводу подачи тепла в ноги, так это фишка Ниссана, описанная даже в мануале. Подача в ноги включается по мере прогрева.

Изменено 10 января 2017 пользователем AlexRoz

[Al Amigo 1551]

Только что, Alex84 сказал:

Кто сколько грел авто, чтобы было тепло ехать? 

 

В старину, когда 32-е только появились, кто-то откуда-то выкладывал таблицу с рекомендуемым временем прогрева

Из той таблицы получалось, что греть нужно столько минут, сколько градусов мороза на улице

Через это время, действительно, из сопел начинает идти очень тёплый воздух и ехать будет уже тепло, а вот обдув в ноги заработает полноценно только когда мотор уже реально прогреется.

[Nemo 15 40]

@Alex84 Обычно проходит 5-7 минут, запустил двигатель, оттаяли стекла, зеркала начинаю движение. ещё 2-3 минуты и двигатель в норме. При -30 - 40 не езжу (нет необходимости), да и не рассчитана эта машина на -40.

[Alex84 7]

Только что, Al Amigo сказал:

 

В старину, когда 32-е только появились, кто-то откуда-то выкладывал таблицу с рекомендуемым временем прогрева

Из той таблицы получалось, что греть нужно столько минут, сколько градусов мороза на улице

Через это время, действительно, из сопел начинает идти очень тёплый воздух и ехать будет уже тепло, а вот обдув в ноги заработает полноценно только когда мотор уже реально прогреется.

Греть столько сколько температура на улице??? ОГО!!!  ну тогда понятно, почему я так долго жду тепла(((  На старом Т31 (Японце) было теплее и быстрее прогревался.

 

[Al Amigo 1551]

2 минуты назад, Alex84 сказал:

На старом Т31 (Японце) 

 

У меня и этот новый Т32 японец, но грею я именно так - по количеству градусов, иначе морозит из поддувал

Вот разве что с обдувом в ноги я проблему отрицаю - мне в ногах всегда тепло, но когда все на форуме говорят, что холодно, то поневоле начинаешь верить

Изменено 10 января 2017 пользователем Al Amigo

[Алекс2 141]

17 минут назад, Nemo 15 сказал:

Так же, при зарядке аккумулятор быстро нагревается и минусовые температуры особо не влияют. 

@Nemo 15 При зарядке холодного аккумулятора имеющего заряд хотя бы  70%,  греться он будет  долго, так как ток заряда будет небольшой меньше 1 А. (выходное напряжение генератора постоянное 13,5 В), а холодная теплоемкая масса значительна - больше 10 кг.. Если запустить двигатель и включить фары, то все равно ток зарядки будет мал. Если только включить фары - например ближнего света - 2 лампы по 55Вт., габариты в сочетании с другими потребителями, тогда ток разрядки будет  больше 10 А и аккумулятор  прогреется в разы быстрее. Если сомневаетесь пощупайте аккумулятор после пуска двигателя, например через минуту прогрева без включения потребителей.

[Окард 169]

@Алекс2 Про работу аккумулятора Вы говорите все верно. Осталось добавить ,что аккум перед стартом тоже надо прогревать путем включения ближнего света на 2 минуты.Нельзя при сильных морозах крутить стартер не прогрев аккумулятор.

[AlexRoz 1095]

Интересно, а LED-фары способны прогреть аккумулятор.

[Окард 169]

Да надо посмотреть сколько потребляемая мощность LED   фар ,а так почему бы и нет. Вопрос в мощности потребления и соответственно во времени.. 

[Nemo 15 40]

@Алекс2

50 минут назад, Алекс2 сказал:

При зарядке холодного аккумулятора имеющего заряд хотя бы  70%,  греться он будет  долго, так как ток заряда будет небольшой меньше 1 А. (выходное напряжение генератора постоянное 13,5 В),

Я писал о другом, если машина запустилась - то аккумулятор быстро восстановится. От зарядки и от повышения его температуры (восстановится) в рабочем состоянии. Обычно часа хватает. 

[SancheZ_z_z 15]

32 минуты назад, Окард сказал:

Да надо посмотреть сколько потребляемая мощность LED   фар ,а так почему бы и нет. Вопрос в мощности потребления и соответственно во времени.. 

Я подогрев сидений включаю, тут мощности поболе надо, обязательно прогреется.

 

От себя - в эти выходные в -28 не завелся. Пробовал раз пять завести, крутит, крутит, машина дергается, пыхтит и все. Перстал пробовать.

На следующий день -25 попробовал один раз, опять крутит стартер секундн пять - и без результата. Перестал пробовать.

Сегодня уже в -13 завелась, причем опять же крутило долго - секунд пять. 

[Окард 169]

Логично включить обогрев сидений,вот только не знаю он работает если двигатель не заведен.Надо посмотреть. По поводу не заводки абсолютно новых исправных авто в -30 ,думаю надо обратить внимание на свечи зажигания.свечи в мороз имеют свойство сжиматься ,как и все металлическое, и поэтому часто  они не держат давления, под изолятором.получается микротрещина в месте соединения изолятора с металлической частью свечи.а это утечка тока на корпус и отсутствие нормального давления в цилиндре.Такие свечи надо просто выбросить и поменять на хорошего качества.Не думаю что с завода у нас стоят свечи премиум качества.Многие делают типа прокаливание свечей,поэтому микротрещина уходит и авто заводится,но это уже не нормально работающие свечи.Нормальная свеча даже если она залита ,должна выветриться от бензина и так за 5 минут,ну на крайняк слегка прогреть зажигалкой.В общем ставьте свечи премиум брендов с очень низкой морозоустойчивостью.

[Док85 2950]

Извините, что встреваю в ветку про Т32, но если новые машины массово не заводятся в минус 30, то надо писать жалобы в Ниссан. Может если много жалоб будет, то они там почешут затылок и придумают что-нибудь. Для машины минус 30 - фигня. Заводиться должна с пол тычка.

[wooddie 276]

@Alex84

В минус 25 стрелка начинала ползти вверх через 6-7 минут (Т32, 2.5). Грел 15-20 минут. 

Изменено 10 января 2017 пользователем wooddie

[Nemo 15 40]

1 час назад, Док85 сказал:

Для машины минус 30 - фигня. Заводиться должна с пол тычка.

Это уже не фигня. 50/50. Лет 10 назад, была одна японская машина, завелась нормально при такой температуре а в движении чуть больше 100 км/ч. педали тормоза и сцепления стали очень тугими, пришлось ехать чуть спокойнее. 

[SancheZ_z_z 15]

1 час назад, Окард сказал:

Логично включить обогрев сидений,вот только не знаю он работает если двигатель не заведен.Надо посмотреть.

 

Работает, греет. Нашел методом тыка, включал максимально потребляемые ресурсы - подогрев зеркал не работает, ветрового стекла тоже, фары горят, но они LED с них спросу мало. Подогрев зада работает.

[Окард 169]

@SancheZ_z_z Спасибо ,буду знать.

[Quwer 334]

5 часов назад, Al Amigo сказал:

Вот разве что с обдувом в ноги я проблему отрицаю - мне в ногах всегда тепло, 

 

Амиго, тут стоит написать во что обуты ноги. 

Брал на месяц у товарища фокус, чуть дуба в нем не дал, морозы стояли от 20 в минус. Товарищ все время удивлялся и говорил, что никогда в нем не мерз. И тут прокатился с ним на его мазде 6, человек в машине едет в меховых варежках, шапке, наглухо застегнутой дубленке, толстенных штанах, да еще и с термобельем,  и меховых сапогах. По такой форме одежды и на подводе конной холодно не будет.

3 часа назад, Док85 сказал:

Извините, что встреваю в ветку про Т32, но если новые машины массово не заводятся в минус 30, то надо писать жалобы в Ниссан. Может если много жалоб будет, то они там почешут затылок и придумают что-нибудь. 

 

Это будет в пустую потраченное время.

[VIT Korenkov 174 0]

9 часов назад, Alex84 сказал:

Сколько греете утром? 

При температуре -20 греется 15 минут (так сигналку настроил). За это время стрелка уже отодвигается.

[Ale_ks 211]

у меня 31-й, но не важно.

в праздники на даче в -30 закутал в полиэтиленку и пушку 2-х кВт под днище на часок кинул.

запустился как летом, через 20 секунд третью шоколадку показал.

понятно, что изыск, но так, по приколу)