Масло моторное: какое? Общая тема. Т31, Т32.

[a-ha 3367]

MR20DD (T32) - масла 0(5,10)w-20(30) с зольностью до 1.0, удовлетворяющие требованиям следующих спецификаций/допусков:

или API SN (API SN-RC, API SN Plus, API SN Plus - RC, API SP - с мая 2020) ILSAC GF-5 (GF-6 с мая 2020);

или Dexos1gen2 (Dexos1 - утратила силу);

или Ford WSS-M2C948-B;

или ACEA C2, C5;

или Volvo VCC RBS0-2AE;

или MB 229.71

или VW 508.00;

или Porche C20.

Если в выбранном масле совместятся несколько таких спецификаций и допусков, то это очень хорошо!

Если удастся собрать все эти требования в одном масле (что теоретически возможно, но практически малореально), то это будет "идеальное" масло!

QR25DE (T31, T32), MR20DE (Т31) - любые масла 0(5,10)w-20(30) c любой зольностью, удовлетворяющие таким же требованиям, что и для мотора MR20DD и/или:

- API SM/SL + ACEA A1, A5;

- Ford WSS-M2C913-C / Ford WSS-M2C913-D.

Масла с HTHS > 3.5 (масла АСЕА А3, С3, С4, допуски ком.транса) в этих моторах не приемлю категорически, кроме особенных персональных случаев (ралли Париж - Дакар, кольцевые гонки ИндиКар, непроходимые болота Сибири, 100% трасса с постоянными скоростями свыше 150 км/ч), обсуждаемых отдельно и персонально.

И главное

Если хотите, чтобы двигатель прожил долгую и счастливую жизнь, то меняйте масло к 7500 пробега!

 

Тема для отзывов по маслу, которое вы используете ( без обсуждений )

 

От администрации форума:

посты с оверквотингом ( излишним цитированием ) будут удаляться. 

[Riggs 208]

13 часов назад, Scorpionoff сказал:

Не задаром конечно, но брать можно, если хочется

Вот спасибо! Приемлемый ценник вполне. 

[Riggs 208]

25.10.2023 в 12:02, a-ha сказал:

желательно смотреть масла с реальным оем-допуском Форда Ford WSS M2C913-C/D

Про наш рабочий Форд Транзит как-то спрашивал. Так GT OIL А5/В5 как раз имеет фордовский допуск. Вместо Фордовского масла за 6000руб GT OIL за 2700 существенно. 

Кажется ГТ даже поинтереснее.

Изменено 16 апреля пользователем Riggs

[a-ha 3367]

31 минуту назад, Riggs сказал:

GT OIL А5/В5 как раз имеет фордовский допуск

положа руку на сердце - допуск маслу "пририсован":

- щелочное должно быть выше 10

- классическая формуляция не предусматривает использование ПАО базовых масел в составе

но... масло в любом случае хорошее

ю.корейский производитель Hanval Inc. - хорошая контора, они являются основной производственной базой азиатского рынка для Valvoline, GM, Cummins

так что туфту делать не должны

опять же все зависит от заказчика, если заказчик просит "пошить семь шапок из одной шкурки", то производитель так и сделает, ему фиолетово

а с учетом того, что это масло в ЮВА продаваться не будет, так и вовсе

НО! ГТОйл в скупости и жадности замечен не был, критических вопросов по маслам тоже вроде не было, иначе не стал бы я его "рекламить" тут

[Serhio_wolf 365]

17 минут назад, a-ha сказал:

НО! ГТОйл в скупости и жадности замечен не был, критических вопросов по маслам тоже вроде не было, иначе не стал бы я его "рекламить" тут

Тогда что все таки лучше GT или S-oil gold ?

[Riggs 208]

7 минут назад, a-ha сказал:

положа руку на сердце - допуск маслу "пририсован":

Вот ёлки-палки! Везде какие-то мутки. Может и в Ниссан его не надо, раз не всё чистоплотно.

 

Какое А5/В5 в МР20ДЕ, чтобы железобетонное, настоящее и с кучей полезных добавок и недорого и не С-ойл.    Илсак я как-то так беру, больше к А5/В5 расположен.

[Scorpionoff 311]

2 часа назад, Riggs сказал:

Вот спасибо! Приемлемый ценник вполне. 

Вчерась на 153 рубчика дешевле было, играются с ценами, мониторте.

[Serhio_wolf 365]

2 минуты назад, Riggs сказал:

Вот ёлки-палки! Везде какие-то мутки. Может и в Ниссан его не надо, раз не всё чистоплотно.

 

Какое А5/В5 в МР20ДЕ, чтобы железобетонное, настоящее и с кучей полезных добавок и недорого и не С-ойл.    Илсак я как-то так беру, больше к А5/В5 расположен.

https://ozon.ru/t/wiIIhEQ

Заливал пару раз, только положительные впечатления!

[Riggs 208]

Только что, Serhio_wolf сказал:

Заливал пару раз, только положительные впечатления!

Раза 4 заливал. Вроде норм. Но что-то еще хочется попробовать. По заковыристее что ли. Хотя и так лил и бельгийский Ареол и  французский Мобил и еще какие-то подобные.

[Riggs 208]

31 минуту назад, a-ha сказал:

положа руку на сердце - допуск маслу "пририсован

Директор выбрал Равенол ФО А5/В5 5-30 за 4500руб. в большой сети СТО по замене тех.жидкостей. Еще предложили Тексако Енеджи чуть дороже Равенола.

[a-ha 3367]

5 минут назад, Serhio_wolf сказал:

Тогда что все таки лучше GT или S-oil gold ?

да оба они нормальные )))

2 минуты назад, Riggs сказал:

Может и в Ниссан его не надо, раз не всё чистоплотно.

да почему низзя-то? мона!

 

10 минут назад, Riggs сказал:

Какое А5/В5 в МР20ДЕ, чтобы железобетонное, настоящее и с кучей полезных добавок и недорого и не С-ойл.

по приемлемым деньгам нет

либо шанс подделки очень и очень высок

2 минуты назад, Riggs сказал:

Ареол

чем не вариант, кстати?

его в Нидерландах делают на заводе De Oliebron - один из крупнейших европейских достойных блендеров

[Scorpionoff 311]

16 минут назад, Riggs сказал:

и не С-ойл

Брать, так брать

Скрытый текст

https://ozon.ru/t/nkl9wz9

https://ozon.ru/t/lQfNf2S

 

[a-ha 3367]

4 минуты назад, Scorpionoff сказал:

https://ozon.ru/t/lQfNf2S

4л Мобила за чуть менее 3к₽ от проверенного поставщика - просто праздник какой-то!

Фениксы "жгут"!

 

Надо понимать, что классическая формуляция АСЕА А5 с фордо-допуском скучная до безобразия, нет в ней никакого изюма (в том числе и молибдена)

Шелл и Мобил делают именно классику, как и С-Ойл, Areol и иже с ними другие "правильные" блендеры

единственные, кому позволено баловаться с формуляцией (добавлять туда молибден) - это BP

в маслах Кастрол и Арал мы это как раз и можем увидеть

ну и в самом масле Форд Формула Ф, которая делается на заводе Арал по контракту Форда с BP

ну еще вроде Valvoline был в этом замечен

но этому гиганту никто слова поперек не скажет - тоже монстр и бронтозавр )))

 

5 минут назад, Riggs сказал:

Равенол ФО А5/В5 5-30 за 4500руб

Равенол тоже с молибденом балуется, могу предположить что денег у них хватило, чтобы оттестироваться и получить допуск у Форда, мотивируя тем, что Кастрол/Арал/ФФФ с моликом

и, кстати, это масло без ПАО, там обычный гидрокрекинг

[Riggs 208]

38 минут назад, Scorpionoff сказал:

https://ozon.ru/t/nkl9wz9

https://ozon.ru/t/lQfNf2S

  Как-то много сразу.

Изменено 16 апреля пользователем Riggs

[a-ha 3367]

8 минут назад, Riggs сказал:

  Как-то много сразу.

зато на пару лет!

[Riggs 208]

Пост на ДРАЙВ2 "и снова лезем в мотор MR20DE"

Подозрение, что Хундаевский Икс Тир плохое.

Особенно в комментариях, надо 10-50 лить, а не 0-20.

[Ровермен 11905]

@Riggs видел, комментировать не стал... 

[Scorpionoff 311]

1 минуту назад, Riggs сказал:

  Не, это для самолетов наверное.

Не, это с запасом взял и знаешь что на три замены есть.

А вот с Равенолом я бы не связывался, мутят они, по анализам одно, в канистре может быть что то уже другое. Был с ними печальный опыт по трансмиссионки в акпп, залили себе в Мазду, по их тех. докам прям аналог, так как не было родного в наличии, началась ерунда всякая с коробкой, пришлось заказывать родное и ждать, залили и всё оК.

[78 rus 120]

7 минут назад, Ровермен сказал:

 видел, комментировать не стал... 

А что там можно прокомментировать то? За 4 тысячи мотор стал внутри как ботинок. Весь в гуталине. 

[Riggs 208]

1 час назад, a-ha сказал:

чем не вариант, кстати?

Оно типа скучное же.

[a-ha 3367]

3 минуты назад, Riggs сказал:

Оно типа скучное же.

зато настоящее и по относительно вменяемой цене )

изюмистые масла будут очень дОроги

5к за 5л - в нынешних реалиях это моветон )))