dCi OBD2 + ELM327 + Torque Pro

[Angler 21]

Привет!  была моя дочь в ваших краях на соревнованиях по горным лыжам, привет краю передает)))

по теме читай тут "не сочтите за рекламму" :  http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=193433

Спасибо за информацию. Почитаю на досуге - может и разберусь...

Привет принимается  , приезжайте еще!

[GinTonic 89]

Снимите одну из трубок с актуатора, проедьте немного и поймёте что значит он "не работает".

У меня тоже жужжит с рождения. Менять смысла не вижу.

По торку у меня тоже около 21 psi

[rubberdick 330]

Снимите одну из трубок с актуатора

 

С соленойда управления турбиной. Акутатор стоит на теле турбины и у него 1 трубка.

[arkan 6]

на теле турбины стоит соленоид вроде. 

[rubberdick 330]

на теле турбины стоит соленоид вроде. 

 

Не вроде...

 

[GinTonic 89]

Вобщем, снимите с того что жужжит )))))

[arkan 6]

да, точно соленоид должен быть с электроприводом. ну вот с него и сними питание.

[rubberdick 330]

Короче когда пережимаешь пальцами трубочку - жужжание-хрюканье прекращается.

Я думаю так: соленоид регулирует степень разрежения в актуаторе чем и определяется степень поворота лопаток статора турбины.

Но в покое вакуум все равно формируется вакуумным насосом и чтоб трубки не сжало или еще что не повредило, в соленоиде стоит 

предохранительный клапан, который впускает атмосферный воздух при превышении разрежения выше допустимого.

Чтобы грязь и пыль не попадала в вакуумную систему и не портила насос - стоит фильтр. Со временем он забивается, засоряется

и начинает хрюкать(жужжать, пердеть  ит.д.) т.к. он практически не разборный остается либо мириться со звуком, либо менять.

[arkan 6]

Я разбирал, чистил, и даже регулировал, не чего сложного. А хрюкает в соленоиде диафрагма,на ней со временем остается след вдавленный, и из за неплотного прижатия  к  металлической втулке (ей же и производится регулировка) происходит вибрация, а вибрация это - звук (ХРЮ-ХРЮ) . Трубки вакуумом не сплющит, не то разряжение.

[rubberdick 330]

А фильтр нахрена и связь с атмосферой? Для разбалансировки актуатора при перекрытии соленойдом вакуума?

[arkan 6]

вакуум в актуаторе сбрасывается завоздушиванием через поролоновый фильтр, его я тоже промывал. а вот режимы работы соленоида я не знаю, да и не кто не знает он отрегулирован с завода вроде. но регулировка в соленоиде точно есть и если ее пережать то на оборотах выше 3000 начинается передув, и отключается турбина и что интересно как бы рывками, чек не выпадает.

[Borism1 1269]

У меня (2011 г.в.) стоит несколько другой (по внешнему виду) соленоид. Не разбирается. пробовал. Сломались все крепления. Добрался только до штока.  Фильтр не нашел. 

[anathema 168]

Подпишусь на тему.

Приобрёл ЕЛМ, поставил Torgue.

Жду потепления и буду смотреть.

[GinTonic 89]

раз уж тема пошла....

поделитесь какую температуру ОЖ на хорошо прогретой машине вам торк показывает.

[Borism1 1269]

вечером буду ехать посмотрю.

[Markovod 42]

вечером буду ехать посмотрю.

давайте таблицу сделаем нормальных значений по всем параметрам....

температура выше 90 не поднимается, в среднем 80- 85 градусов  (сейчас, в смысле зимой)

температура воздуха на входе: на ходу выравнивается с температурой воздуха на улице, на светофоре поднимается +5 - 10 к уличной

[VladGod 240]

раз уж тема пошла.... поделитесь какую температуру ОЖ на хорошо прогретой машине вам торк показывает.

 

Дык, тема про это есть-там всё расписано: http://x-trail-club.ru/topic/26949-temperatura-raboty-dizelia/

[anathema 168]

Значит так.

Сегодня покатался немного с этой приблудой.

В общем, буст максимум 1.5 бар, макс.обороты 4100, крут.момент макс 220.

 

Подскажите, какие значения выставляете в профиле? Я знал, конечно, что крутящий момент, с учётом погрешности, далёк от заявленных 320, но чтоб так...

 

Ещё вопрос: часовой расход топлива на холостых показывает 1.9-2л/ч. До хрена как-то...

[anathema 168]

и ещё

Попытался подключить к Патролу 2007гв. ЕЛМ работает, прога его видит, но коннекта с ЭКУ нет.

В чём дело может быть?

[VladGod 240]

anathema, датчика крутящего момента на нашем моторе нет. Вычисляется он косвенно по неясному алгоритму. Короче, лажа это. Съездей  на динамостенд и померяй по факту, если интересно. Часовой расход аналогично. Не нужно верить всему тому, что комп показывает..