Вариатор Т32. Повышенные обороты на трассе при морозе.

[ЗАБИК 9]

Открыта заслонка. В городе не мёрзнет, а по трассе пошел в мороз начало затягивать. Тогда получается климат подтупливает?

[Goshik 25]

других причин при однобокости не вижу, но советую сходить на ветку климата

[ЗАБИК 9]

Спасибо

[Al Amigo 1551]

Я помню, как сидел на форумах некроджипов, где разного рода переделки составляют основу всей некроиндустрии, и я тогда думал, что диковинные шноркели из садовых шлангов, заглушенные грузинскими копейками EGR, кнопки отключения массы под рулём и силовые поперечины из спинок советских кроватей это просто шалости людей, у которых есть нормальные машины, а здесь они просто так развлекаются.

 

Но вот прошло три года и я вижу наплыв артистов выездного цирка, которые делают это уже на свежих, ещё блестящих краской исправных кроссоверах.

 

Ну, по крайней мере, я теперь знаю, через какой примерно срок после выпуска новой модели моделью овладевают девианты. Потому что отрицать количество новых юзеров на форуме и их, юзеров, общий уровень невозможно.

[Goshik 25]

19 минут назад, Al Amigo сказал:

Я помню, как сидел на форумах некроджипов, где разного рода переделки составляют основу всей некроиндустрии, и я тогда думал, что диковинные шноркели из садовых шлангов, заглушенные грузинскими копейками EGR, кнопки отключения массы под рулём и силовые поперечины из спинок советских кроватей это просто шалости людей, у которых есть нормальные машины, а здесь они просто так развлекаются.

 

Но вот прошло три года и я вижу наплыв артистов выездного цирка, которые делают это уже на свежих, ещё блестящих краской исправных кроссоверах.

 

Ну, по крайней мере, я теперь знаю, через какой примерно срок после выпуска новой модели моделью овладевают девианты. Потому что отрицать количество новых юзеров на форуме и их, юзеров, общий уровень невозможно.

Уважаемый Al! 

Ваше сообщение больше смахивает на попытку оскорбления форумчан, которым интересна эта тема.

Судя по Вашим многочисленным сообщениям в этой теме, но совершенно не по теме (простите за каламбур), Вас интересует исключительно общение, но это не есть тема этой ветки.

[Игорь55 3351]

В 12.01.2018 в 21:31, Al Amigo сказал:

Но при этом Ниссан можно вообще никак не законопачивать - он будет и прогреваться и ездить вообще без каких-либо заглушек, если признать обороты 2500 нормой и не истерить.

Я специально повторно выкладываю этот вывод Al Amigo, чтобы владельцы  Т-32, посмотрев на мои вчерашние скрины ,

все таки попытались согласиться с тем, что на т-32, зимние обороты, взлетающие вверх - это  настройки ЭБУ и ничего более.

Вот  как это выглядит на Т-31:

 

[Goshik 25]

никто с тем что ЭБУ управляет двигателем не спорит (без сомнения),  в том числе в зависимости от температуры, давления, влажности, скорости и лобового сопротивления, давления на гашетку и т.д. (старается обеспечить оптимальную смесь 1:14,7), НО В ДАННОМ СЛУЧАЕ + И ОТ РАБОТЫ ВАРИАТОРА

возможно ЭБУ ДВС совмещен с ЭБУ вариатора  (не знаю), но если и не совмещен то их работа все равно синхронизирована

совпадают ли настройки их совмещения на Т31 и Т32 также не знаю, сужу по своему

 

НО визуальной в наших скринах отличия работы  

ни на одном из ваших  нет оборотов ДВС выше 2144, тем впуска ниже -15 нет, и на всех БЛОК ГТ,

 

я же говорю о том, что на моем при понижении Т воздуха на впуске ниже -15 отключается БЛОК ГТ, вариатор переходит на пониженную передачу и для поддержания той же постоянной скорости (100) обороты подскакивают до 3000 (в ручном режиме на 7 виртуальную не переключается),

при повышении БЛОК ГТ включается и обороты нормализуются до 1700-2100

 

[Goshik 25]

31 минуту назад, Goshik сказал:

 

 

я же говорю о том, что на моем при понижении Т воздуха на впуске ниже -15 отключается БЛОК ГТ, вариатор переходит на пониженную передачу и для поддержания той же постоянной скорости (100) обороты подскакивают до 3000 (в ручном режиме на 7 виртуальную не переключается),

при повышении БЛОК ГТ включается и обороты нормализуются до 1700-2100

 

прошу прощения обороты подпрыгнули через несколько минут при постоянном впуске -18

вот видеоскрин

1.mp4

[Yanish 60]

Тогда получается, что зависимость следующая - при температуре на впуске -18 (какое-то время) и ниже, ЭБУ отключает блокировку гидротрансформатора, что приводит к росту оборотов?

Что это - ошибка ПО от Ниссана, или забота о водителе (версия AL amigo)? Если второе - почему в предыдущем кузове это не было?

Изменено 15 января 2018 пользователем Yanish

[Pavel6900 508]

2 часа назад, Yanish сказал:

 

Что это - ошибка ПО от Ниссана, или забота о водителе (версия AL amigo)? Если второе - почему в предыдущем кузове это не было?

Может из-за того, что вариатор так сказать больше передач стал имитировать. Получается типо больше передач и на трассе у машины например при скорости 100 км.ч. оборотов всего ниже  2 тыс. Из-за оборотов мотор недогревается или вариатор. Вот и подымаются обороты. 2,5 литра обороты то не прыгают. Можно узнать у владельцев какие обороты например на Т-31 при скорости 100 км.ч. на трассе 

 

18 часов назад, Игорь55 сказал:

 

Игорь, сколько у Вас в хитром оборотов тахометр показывает на трассе при скорости 100 км.ч.?

[Игорь55 3351]

1 час назад, Pavel6900 сказал:

Можно узнать у владельцев какие обороты например на Т-31 при скорости 100 км.ч. на трассе 

Игорь, сколько у Вас в хитром оборотов тахометр показывает на трассе при скорости 100 км.ч.?

Ну вот если смотреть по скрину , то 2100, но опять , это при одной температуре, а если еще в минуса уйдет погода, ну скажем - 30, то скорее всего тоже поболее будут .

Сейчас у нас -9 , попробую вечером, что покажет программа,без картонки в радиатор вариатора?

Все ранее выложенные скрины,забыл написать  - защищен радиатор вариатора картоном, в размер вариатора. без него надо проводить было замер, для чистоты эксперимента!

[ЗАБИК 9]

Все равно не могу понять почему это проявляется не навсех авто.

[sentorr 0]

Читаю тему давно и не могу понять ,обороты двс растут у всех форумчан с двс 2л или нет?У меня обороты в норме хоть -10 хоть -27.Из утепления тока одеяло и защита снизу. 

[ЗАБИК 9]

А у Вас какого города авто?

[Goshik 25]

43 минуты назад, sentorr сказал:

Читаю тему давно и не могу понять ,обороты двс растут у всех форумчан с двс 2л или нет?У меня обороты в норме хоть -10 хоть -27.Из утепления тока одеяло и защита снизу. 

для начала  - у Вас какой ДВС 1,2, 1,6, 2,0, 2,5  и вариатор?

 

есть ли у Вас есть проблема непонятного повышения оборотов на 1000 на трассе в мороз (ниже -15 или иной) - то Вам к нам на ветку 

если нет, то как Вы видите свое участие в этой теме (пользу для Вас или пользу для нас ?)

[sentorr 0]

Авто 2016г .Двигатель 2л

[Goshik 25]

7 часов назад, Yanish сказал:

то зависимость следующая - при температуре на впуске -18 (какое-то время) и ниже, ЭБУ отключает блокировку гидротрансформатора, что приводит к росту оборотов?

 

У МЕНЯ ИМЕННО ТАК  

если у кого есть другие наблюдения  - поделитесь

не думаю что это ошибочный косяк

сам Ниссан заявляет что умышленно

https://www.zr.ru/content/articles/906215-spetsialisty-nissan/,именно из-за того что сэкономили на байпасе вариатора и с целью исключения его переохлаждения

подозреваю что япы сделали такое лишь для россии (где еще есть такие минусовые?)

только не могу понять эту умную мысль япов

почему завязано на впуск воздуха а не на темп вариатора ? 

1 час назад, sentorr сказал:

Читаю тему давно и не могу понять ,обороты двс растут у всех форумчан с двс 2л или нет?У меня обороты в норме хоть -10 хоть -27.Из утепления тока одеяло и защита снизу. 

в городе проблем не возникало и при -37, -43 (но - по городу) а на трассе проблемы при забортной ниже -24 

[Goshik 25]

7 часов назад, Yanish сказал:

Тогда получается, что зависимость следующая - при температуре на впуске -18 (какое-то время) и ниже, ЭБУ отключает блокировку гидротрансформатора, что приводит к росту оборотов?

Что это - ошибка ПО от Ниссана, или забота о водителе (версия AL amigo)? Если второе - почему в предыдущем кузове это не было?

версия этого ГУРУ - "ВЫ все га--о!!  и Вам пришло снисхождение с Востока а потому радуйтесь!!" 

обсуждать и даже осуждать брезгую!!

каждый думает в меру своих своих возможностей и способностей (при их наличии конечно)

 

[Goshik 25]

6 часов назад, Pavel6900 сказал:

Получается типо больше передач и на трассе у машины например при скорости 100 км.ч. оборотов всего ниже  2 тыс. Из-за оборотов мотор недогревается или вариатор

ЭТИ ПРЕДПОЛОЖЕНИЯ УЖЕ 3 ГОДА ГУЛЯЮТ

сравните со своим - если у меня 2,0 обороты подпрыгивают на 1000 как и у кашаков при Т ДВС за 80 и CVT за 70 - то сколько ж надо - 90? 100? 110? при стандарте полного !!! открытия радиатора ОЖ ДВС при 85 и байпаса CVT  ПРИ 75

И ДАЖЕ ПРИ ЭТИХ ПОКАЗАТЕЛЯХ +1000

[kochetkov_da 386]

30 минут назад, Goshik сказал:

что япы сделали такое лишь для россии

У нас тут есть "Украинец живущий в Греции" и некто из Таллина. Помню, что у них тоже где-то что-то задирало. Ну или им так казалось.

А еще есть пара владельцев криворуких иксов, у одного даже редкий для этой планеты гибрид, с затягивающимися боковыми стеклами, так у него тоже обороты задирает.

 

25 минут назад, Goshik сказал:

каждый думает в меру своих своих возможностей и способностей (при их наличии конечно)

Уже много раз писалось: берете свои (это не вам персонально, а всем читателям) летние "а у меня авто летом вообще не жрет бензин", прибавляете к ним зимние "чертовы ипонцы, не могли сделать нормальный вариатор" и получает вполне себе адекватный средний расход 9-10 литров. Что ну очень хорошо для 2 литров атмо которые тянут почти 2 тонны. 

Для верности, можно еще взять пару владельцев 31 и спросить их средний расход зимой и летом. После чего совсем перестать грустить по поводу задирания оборотов. 

17 минут назад, Goshik сказал:

ЭТИ ПРЕДПОЛОЖЕНИЯ УЖЕ 3 ГОДА ГУЛЯЮТ

 

Что какой нервный? 

Считай, что зимой нет у тебя этой виртуальной 7 передачи. Тогда все сразу становится нормально и понятно. Но скучно.