Дизель дымит серым дымом

[X-TRAIL_CH 6]

Доброго времени суток! Возможно, и для меня подсказочка найдется? Трактор31 дымит серым, стучит в цилиндре, обороты плавают, едко воняет непонятно чем, чек горит без указания кода ошибки, расход показывает бешеный. Сажевик удалил с прошивкой, ЕГР почистил, по совету доброго форумчанина датчики воздуха на подаче проверил. Заглядывать в цилиндры? 

[Arkadich 66]

Все-таки сначала в цилиндры заглядывать?

 Сначала мерить компрессию во всех цилиндрах. Если она в норме так туда и лесть не нужно. Форсы надо проверять. 

[alex_z 46]

Вот смотри, тебе уже пять человек как минимум посоветовали проверить компрессию, и уточнили, не увеличился ли уровень масла!? Цвет дыма очень косвенный признак, а проверишь, что посоветовали, уже что-то отсечется из причин. Насчет запаха масла, не знаю, бензин в масле сразу чувствуется, соляр наверное тяжелее, но понюхать то щуп тоже можно!

А если тут все хорошо будет, будешь форсунки проверять!

[X-TRAIL_CH 6]

Вот смотри, тебе уже пять человек как минимум посоветовали проверить компрессию

 

Исходя из того, что я полный профан в рассматриваемой теме, данный ответ все расставил по своим местам. А вот теперь признаюсь, что я полный тормоз, ибо официал, готовый проверить форсунки, не вынимая их, разъяснял мне полчаса, что я ошибаюсь в утверждении, что компрессию необходимо проверить из-за возможного наличия антифриза в цилиндре и, что все-равно придется извлечь форсунки для замера компрессии, в следствии чего он не сможет потом проверить форсунки, т.к., его аппаратура не предназначена для этого. Внимание, вопрос! Кто из нас с ним на асфальте в лыжи обутый?!

[BoJIaHD 141]

Доброго времени суток! Возможно, и для меня подсказочка найдется? Трактор31 дымит серым, стучит в цилиндре, обороты плавают, едко воняет непонятно чем, чек горит без указания кода ошибки, расход показывает бешеный. Сажевик удалил с прошивкой, ЕГР почистил, по совету доброго форумчанина датчики воздуха на подаче проверил. Заглядывать в цилиндры?

Думаю что какая-то форсунка "ссыт“, троит из за нерабочего цилиндра, удары от частичного сгорания нераспылённого топлива, серый дым наверняка с запахом солярки (такой как на угли солярки налить, запах её испарения). Не спешите вскрывать двигатель, проверьте все косвенные признаки. И найдите действительно толкового моториста, а не того который боится двигатель чинить.

Для замера компрессии извлекают обычно свечи.

[X-TRAIL_CH 6]

Благодарю всех форумчан за советы!!! 

[BoJIaHD 141]

Не забудь поделиться результатом. Успехов в ремонте.

[X-TRAIL_CH 6]

Не забудь поделиться результатом. Успехов в ремонте.

Спасибо и, разумеется, сообщу обо всех этапах и результате.

[Карболид 313]

Толковый дизелист наотрез отказался лезть в Ниссан!    

Если наотрез отказался, то кто сказал, что он толковый? Не сошелся-же на нём свет клином...

 

Ищи спеца!

[rubberdick 330]

Не сгоревшая из-за избытка соляра дает черный дым, копоть, сажу!

 

Правильно это когда воздуха не хватает, а распыл идет с форсунки нормальный.

А когда форсунка льёт то серый дым испаренная солярка, но не сгоревшая. 

 

Я когда истопником работал на картошке, у меня солярная воздуходувка была чтобы сарай отапливать и телогрейки с сапогами сушить. Вот когда пламя в ней погасало из трубы валил  серый дым - несгоревшая солярка. Один раз решил поджечь её. Чуть котел с сараем не разнесло - так долбануло, хорошо аварийный клапан на котле есть.

 

Так что серый дым - однозначно несгоревшая солярка. А мы знаем что воспламенение в дизеле идет от сжатия воздуха, то или компрессии нет в цилиндре, или распыла топлива.

Отсюда топтать тропа.

[Arkadich 66]

компрессии нет в цилиндре, или распыла топлива.

 Я ему это и советовал проверять. 

[sepa 265]

Форсунка.

А если компьютер присоединить разве не покажет неисправную форсунку.

[BoJIaHD 141]

Компьтер контролирует неисправность цепей. Механические неисправности не контролирует. Разве что по косвенным признакам, таким как цикловая подача топлива.

[Arkadich 66]

разве не покажет неисправную форсунку.

по электрике покажет, по механике нет

[X-TRAIL_CH 6]

Ищи спеца!

 

Как я уже неоднократно писал, возможно, и в других темах, нет спецов в округе. Когда всех обзвонил, взялся за Бош-Сервисы. Так вот на самомо крупном в регионе меня послали и сказали, что купить новую комонрейловскую форсу и вставить проще и быстрее. Вот так. Во вторник поеду вставлять родные форсунки, которые промыл, но не проверял на стенде за неимением оного у всех "спецов", включая тюнинг-сервисы и официалов Мерседес, БМВ, Ауди, Опель, Рено, Ситроен, Тойота, Киа, Мазда. Как вставлю, отпишусь о результате. Если не форсунка, хотя я на одну думаю, тогда искать дальше.

[Карболид 313]

...Если не форсунка, хотя я на одну думаю, тогда искать дальше.

 

      Удачи!!!

[DizHariK 161]

Есть еще одно. Герметичность подачи воздуха. Интеркулер целый? Нет ли трещин или прорывов в трубопроводах к нему?

[Kamal 4]

Прошу о помощи. у меня х-трэйл т-31 2.0 дизель М9R D 833 , 2007-го года выпуска (Эбу № 23710-JG78В). Так вот двигатель стукнул решил купить контрактный двигатель в сборе, так вот купил я двигатель М9R 4 837, 2010 года выпуска (Эбу №23710-3UC9D). Установили движок завели но проблема в том что мотор сильно дымит белым дымом а при нажатии на педаль газа серым дымом и плюс принажатии на газ форсунки стучат. Вроде как форсунки проверены на стэнде т прописаны в эбу. В чем может быть проблема ? Может что-то внутри двигателя разное , например распедвалы или что-то еще ? Ах да чуть не забыл после установки двигателя был удален сажевый фильтр физически и програмно . Пожалуйста помогите. 

[Monk 89]

Я думаю надо начать с поиска мастеров по дизелям.

Если белый серый дым, то в бензинках так уходила охл.жидкость через пробитую прокладку. Посмотрите и тут, вдруг уходит тоже. Но все равно, без толковых спецов что-либо диагностировать нереально. Ну не верю я, что в славном городе Баку таковых нет.

И замерь компрессию. Похоже солярка недогорает, т.к. компрессия упала.

Изменено 4 ноября 2019 пользователем Monk

[Kamal 4]

@Monk дело в том что контрактный двигатель с контрактным эбу завелась и работает идеально но ключ не возможно прописать.