Больше 130 не едет

[Чук 4]

Доброго дня!

у меня икс 2,5 вариатор, пробег 67 тыщ, сделал по отзывной прошивку около года назад, езжу в основном по городу, по трассе редко, да и не гонщик, но на прошлой неделе решил на кольце разогнать по боле-больше 130 не удалось-педаль в пол, мотор ревет а разгона ноль, после прошивки я замечал что упал прием, не стало пинка под зад, а теперь до 80 вроде еще разгон есть, а после еле-еле, после 120 вообще слабо, разве так должно быть? у всех кто перепрошился тоже так?

просканировал на ошибки-их нет, толчков и дерганий при езде тоже, ну хрюкает как у всех вариатор, так он хрюкал и тогда когда брал с пробегом 35 тыщ, может тут проблема не в вариаторе, может бензонасос тупит или фильтр его забит?

кстати когда 3 года назад купил икса разгонял 140 и запас еще чувствовался приличный

[cctoc 22]

Недавно я писал про подобное. 

http://x-trail-club.ru/topic/27194-ne-edet-bolshe-140-kmch/#entry552039

может поможет

[mjuiolk 21]

2011 год выпуска. Перепрошивался летом, когда проходил ТО-3.

Подтвердить написанное не могу.

 

Что значит вариатор хрюкает?

[morozgb 31]

2013г.в., 2.0 варик. 150-160 разгонял без особых напрягов.

[Чук 4]

2011 год выпуска. Перепрошивался летом, когда проходил ТО-3.

Подтвердить написанное не могу.

 

Что значит вариатор хрюкает?

это означает, что после отпускания педали газа издает звуки посторонние, причем на скорости от 40-60

Недавно я писал про подобное. 

http://x-trail-club.ru/topic/27194-ne-edet-bolshe-140-kmch/#entry552039

может поможет

не много не то, ошибок нет, не троит, масло не ест, про адаптивность думал, но как то не похоже...

[mjuiolk 21]

это означает, что после отпускания педали газа издает звуки посторонние, причем на скорости от 40-60

Не, наверно мой кабан не той породы.

Из "вариаторных разговоров" только немного позвякивает в холодной коробке при переключении рычага передач. И толчок по корпусу через секунду после включения передней.

Всё. Говорят это правильно.

 

Я тут с товарищем разговаривал. У него Верса на вариаторе. Он утверждал что типа: вариаторы склонны к обучению. Т.е. начинают подстраиваться под стиль вождения.

Лично мне в это слабо вериться, но он утверждал, что резко подгазовывая "разогнал" свой вариатор. И теперь ему всё нравиться...............

По-моему фигня полная.

[mike124 88]

это означает, что после отпускания педали газа издает звуки посторонние

 

А откуда известно, что это вариатор звуки издает?

[mike124 88]

По-моему фигня полная.

 

Согласен - человек просто приспособился, нашел свой стиль.
 

[kistrail 374]

Он утверждал что типа: вариаторы склонны к обучению. Т.е. начинают подстраиваться под стиль вождения.

 

Не знаю, вариатор или просто мозги авто, но что есть - то есть. Для обучения нужно скинуть на несколько минут клемму с аккумулятора, после нужно начинать несколько километров обучать. Желательно на дороге, где не много авто. Нужно несколько раз резко, но не рывком поускаряться и потормозить. Попробуйте, может поможет.

[chuk78 2658]

 

 

Я тут с товарищем разговаривал. У него Верса на вариаторе. Он утверждал что типа: вариаторы склонны к обучению. Т.е. начинают подстраиваться под стиль вождения.

Лично мне в это слабо вериться, но он утверждал, что резко подгазовывая "разогнал" свой вариатор. И теперь ему всё нравиться...............

По-моему фигня полная.

это не фигня,уже давным давно большинство производителей ставят на авто адаптивные акпп и вариаторы,которые подстраиваються под стиль вождения

[chuk78 2658]

Не знаю, вариатор или просто мозги авто, но что есть - то есть. Для обучения нужно скинуть на несколько минут клемму с аккумулятора, после нужно начинать несколько километров обучать. Желательно на дороге, где не много авто. Нужно несколько раз резко, но не рывком поускаряться и потормозить. Попробуйте, может поможет.

ни чего этого делать не надо и не нужно, просто надо начать порезвей ездить и тапку пару-тройку раз в пол нажать при разгоне,клемма тут роли не какой не играет

[терафлекс 848]

Ну да,вариатор адаптивный,владельцам аутлендеров умельцы,(а может не умельцы),предлагают тюнинг вариатора,перепрошивают блок управления,убирают функцию адаптации.
Хорошо это или плохо,не знаю,но желающие есть,по отзывам,машинка становиться шустрей,про ресурс коробки,после сих манипуляций, инфы нет.

[mjuiolk 21]

......................... Попробуйте, может поможет.

Мне не надо, меня всё устраивает.

 

Что-то я разговор увёл в другую сторону.

Не со зла это я, так получилось

[Чук 4]

а может это вариатор умирает, может ремень проскальзывает вот тупой разгон поэтому, хотя не дергается.....

[Sergey Stepanov 1]

Значит надо ковырнуть авто по-глубже, не должен он так тупить, и адаптивность тут ни при чем. А неисправности могут присутствовать и без ошибок по компьютеру.

[Mikhey 0]

Померьте противодавление выхлопной системы, может катализатор забился... Если так, то дальше только хуже будет ехать

[beg20 4]

Померьте противодавление выхлопной системы, может катализатор забился... Если так, то дальше только хуже будет ехать

Во! Это что-то свеженькое... Можно-ли поподробнее?

[Mikhey 0]

Нужно выкрутить первый датчик кислорода, вкрутить туда тестер катализатора или манометр, завести а/м и посмотреть давление, если превышает допустимое значение (0,6 кг/см2), то значит катализатор забит. 

[Чук 4]

ну вот прошло время, поехал по трассе порядка 500 км, и тупить стала все больше, теперь больше 100 не разогнать было, а по возвращении в город уже больше 80 не разгоняется, причем с места если педаль газа в пол-то мотор ревет, оборотов до фига, а икс начинает разгоняться еле еле с задержкой секунд в 10, но при плавной езде по городу как бы терпимо, думал про кат, но мотор не глохнет, работает ровно, чек не горит-походу всетаки умер вариатор...

[терафлекс 848]

Где то слышал,про нечто подобное,там проблема с гидротрансформатором была,не блокировался.
Ошибок тож не было.