форсунки и иже с ними...

[rubberdick 330]

150т.км

 

Что то маловато для Боша. Может трейдинец соточку открутил? Делфи у меня на Хундае вмерли все 4 и ТНВД на 100 тыс.

 

Но пока, тьфу-тьфу. 258000, живые.

 

Аватарка устарела   

[Anton99 2154]

 

 

Аватарка устарела

О, да. В 260 поправлю

[Anton99 2154]

Что то маловато для Боша.

Если вода прошла и потроха поржавели в форсунках, то может и нормально.

[23BigMan 28]

а форсунки прописывали? после замены? может это причина

[Fantom_NN 17]

а форсунки прописывали? после замены? может это причина

Еще не прописывал... Есть предположение, что SET моргает из-за требующей замены ступицы.... Гудит.

Изменено 11 марта 2016 пользователем Fantom_NN

[arkan 6]

это вряд ли, у меня гудела как в самолете, датчиков там нет.

[Anton99 2154]

Еще не прописывал... Есть предположение, что SET моргает из-за требующей замены ступицы.... Гудит.

При многих ошибках по датчикам и топливной, круиз отваливается. Это обычное явление.

На разных ниссанах, отваливается одинаково.

[Fantom_NN 17]

Ступицу заменил, не помогло.. Хочу заменить манжету патрубка турбины. Возможно из-за этой прокладки. Пока посажу на герметик...

[Fantom_NN 17]

Сегодня с утра уже второй раз случилась непонятная фигня... За бортом -10, завел машину-она аж вся затряслась, словно схватила на 1 или 2 цилиндрах и через 10 сек заглохла... Завел второй раз-снова колбас сек 5 и выровнялась.... На горячую такого нет.... Недавно менял две форсунки, а две оказались хорошими, так что дело вряд ли в них... 

Как-то читал, что подобная ошибка была из-за растянувшейся цепи ГРМ... Может пора цепь менять?

[23BigMan 28]

винсом мыл? 

проверяйте тестом форсунок только на холодную.

[Fantom_NN 17]

винсом мыл? 

проверяйте тестом форсунок только на холодную.

Винсом мыл, Лавром мыл. Не помогло. Потом поменял две форсунки-которые лили-помогло! Две других форсы были живые-проверял на стенде.. Проблема появилась 2 дня назад.... После смены-форсунки не прописывал, но вряд ли из-за этого..

[23BigMan 28]

я про помогло убить топливную.... снова тест форсов на холодную!!! и видео в студию (если я не ошибаюсь будут много пузырей)

[Arkadich 66]

(если я не ошибаюсь будут много пузырей)

 Вы о чем?

[Anton99 2154]

О пузырях в шприцах, если это о чем то говорит.

[Funjoker 5]

Доброе время суток! уверенно вступил в ваши ряды 10 дней назад. Теперь вот думаю не получится ли что "купила баба порося" (( Взял дизельного икса 2011года, 2.0 cDi, 6АТ, полный привод. пробег 65000 (насчет скрутки ниче сказать не могу- в 2014 году пробег был 32000 - есть отметка у дилера, находилась в одних руках вполне вероятно что еще за 3 года накатал столько же, со слов продавца-заводится зимой без проблем, в движок не лазил ниче не прошивал, заглушки никакие не ставил, короч -все оригинал). При осмотре -двигун заводится с пол-пинка, работает ровно, динамика отличная. По поводу погоды-у нас сухо, ветрено, +15-20.

Через 2 дня после покупки заправился на сомнительной для меня заправке-поэтому залил только 15 литров (сургутнефтегаз в малолюдном поселке) - на следующий день стартером пришлось крутить чуть подольше (секунд 5-7)-2 раза за день, еще через день - еще дольше. Ну думаю-топливо .авно-поехал в город на Лукойл(большая заправка с множеством пользователей дизеля, залил под полную (50литров), однако проблема с запуском осталась. ну, думаю прокатаю 50 литров за 2-3 дня и разойдется,прокатал, залил еще 50 литров Лукойла.С каждым днем маслать стартером нужно все дольше хоть прогретую, хоть холодную.  9-ый день-завелась с 10-го раза, холостые не дергаются, работают ровно-попробовал динамику-разгон зверь! и вдруг машина заглохла на 100км/час-закорелся джекичан красным,после потух сам...Завел раза с 20-го (крутил не более 10 секунд с интервалами)-провалов в работе нет, доехал до дома.

Сегодняшний день-заводится только с "быстрым стартом"раза с 3-4го, динамика вроде не пострадала, на холостых растет расход топлива по БК -30-35 литров, стрелка температуры двигателя в норме,Спиралька (накал свечей)  горит 1-3секунды и гаснет). Заменил фильтр топливный (грушей топливо прокачал)-та же байда (вернул обратно), полез смотреть форсунки- не делал диагностику каждой,долезть до каждой -уже темно. машина не заводится, подключил трубку с шприцем 20 кубиков к общей магистрали всех 4-х обраток с форсунок - кручу стартером (секунд 10) - в шприце 5мл. (( да и не грешу я на форсунки с пробегом 65000, к тому же летом через 10 дней после покупки... Завтра буду молить диагноста приехать - 70 км от моего поселка, тоже самое расстояние тащить машину на стенд(( Наверное завтра попробую чистку ликвимолем без снятия форсунок.

где копать? Может датчик? Только очень прошу тыкните мне на цветной картинке где датчики которые нужно проверить (работаю врачом- далек от ремонта авто). Жена в шоку,я тоже. 

Изменено 20 июня 2016 пользователем Funjoker

[Bare_Metal 82]

на холостых растет расход топлива по БК -30-35 литров

 

На холостых, когда машина стоит, (расход на 100 км) = бесконечности, это очевидно.

[rubberdick 330]

С каждым днем маслать стартером нужно все дольше хоть прогретую, хоть холодную.

 

Явно нет давления в рейке. Проверить сканером или Torque давление в ней. Либо форсунки льют в обратку, либо регулятор давления на рейке, либо ТНВД сдох.

и вдруг машина заглохла на 100км/час-закорелся джекичан красным,после потух сам

 

Такое у меня было на другой машине. Прочитать ошибку треба. Скорее всего будет недостаточное давление топлива. 

[Funjoker 5]

Явно нет давления в рейке. Проверить сканером или Torque давление в ней. Либо форсунки льют в обратку, либо регулятор давления на рейке, либо ТНВД сдох.

 

Тоже думаю про эти три причины, однако, если сдох ТНВД- глохнуть авто не будет?-он же топливо значит не качает, а у меня если завелась то прет норм, работает пока сам не заглушусь. Да и для ТНВД БОШ - 65000 км-уже смерть? Жду диагноста(((( 

Если это форсунки - если 1-2 сдохли то наверное троить должно? - у меня если заведется никакой вибрации излишней, провалов в тахометре нет.

Регулятор на рейке-х.з. насколько его закручивать?-динамоключа пока нет, но найду.

Уважаемые форумчане а где находится клапан обратки на топливном насосе нашем?- он же механический-мож его заклинило? Поиском пользовался- нашел только про патфайндер(( Повторюсь-я чайник-теоретик-если можно носом в картинку меня.

Изменено 21 июня 2016 пользователем Funjoker

[rubberdick 330]

Регулятор давления на рейке сливает в обратку если неисправен. Есть еще регулятор давления на ТНВД. 

 

[Funjoker 5]

диагност выявил 4 ошибки. P0089 - Fuel Pump (по CarmanScan) или Регулирование количества топлива неисправно (BOSCH KTS).

P1525 - Нет расшифровки ни по CarmanScan, ни по BOSCH KTS.
P2293 - Fuel Pressure Regulator 2 Perfomance.
P0089 - Fuel Pump (по CarmanScan) или Регулирование количества топлива неисправно (BOSCH KTS).

Разобрался с подсоединением шприцев- исход 2 и 4 -ая форсунка живые наполовину, 3-я льет обратку тока в путь , это только при кручении стартера-если завести наверное вообще ...чессссно...я в трансе...неужто сразу 3 убило???? - спросил уже дизелистов в поселке-никто особо не жалуется на заправку... Неужто летит стружка из ТНВД ?