форсунки и иже с ними...

[anathema 154]

Друг, есть ветка с течью. Вдруг, поможет? 

У меня колечки обратки пропускали. 

 

[Anton99 2119]

16.07.2024 в 08:33, vladimirkrivko сказал:

форсунки динамометрическим ключом затягивали?

Вот по этой причине, всё что форсунки, топливная - делаю строго сам. 
это для нас - событие. Машина сломалась, а для сервиса рутина. Приехал, было плохо, стало лучше, денег отдай и езжай. 

[anathema 154]

Ну вот и приехал я. 

Последнюю неделю машина запускалась с каким-то перетряхиванием, но после работала ровно и без проблем. 

Как-то не обращал на это внимание. Ну и поехали с семьёй в Горную Шорию на пару дней. Всё как полагается, серпантины, прекрасный асфальт, день, солнце... В один подъем понимаю, что плохо тянет. Ну ладно. В следующий заглох. Ну понятно, форсунки. Сколько раз уже с таким сталкивался. Начал ехать потише, но машина всё равно иногда подёргивалась. Приехали на место, встали на светофоре и оппа - движок троит. Работает ровно, но троит. Начал двигаться и на оборотах 1800-2000 троение прекратилось. Далее была мука езды назад. 600км. Чёрный дым, в горку иногда нормально, иногда только на второй передаче. На светофорах останавливаться нельзя. И расход... По трассе явно больше десяти. Причём то работает цилиндр, то нет. Приехал домой, заглушил. Вещи разобрали и снова запустил, чтоб в гараж загнать. Низкий уровень масла. В гараже долил больше литра. Ушло... 

В итоге, снял форсунки все (спасибо антону99 за подробную инструкцию) и завтра повезу на диагностику. Сам бы не доехал до сервиса 100%.

Продолжение следует. 

Пробег 205тыс. Все форсунки по разу ремонтировались. 

Изменено 22 августа пользователем anathema

[anathema 154]

Форсунки проверили. Сказали, что всё в порядке с ними. 

Куда копать не знаю. 

[linuxroot 1]

Проверить компрессию

[anathema 154]

Не было бы компрессии, то во всём диапазоне оборотов троило бы, а тут только на низких. Или нет? 

Ну и, когда снимал коннекторы с форсунок, то заметил на контактах следы топлива. В прошлый раз, когда пропускала обратка и весь двигатель был в соляре, мастера мне не продули их. Отсюда и вопрос, напряжение, которое подаётся на форсунки, во всех оборотах одинаковое или увеличивается с ростом? Может проблема в этом? При маленьком напряжении контакта нет, а при высоком происходит пробой? 

Пока сижу и думаю. Форсунки обратно отдадут только в понедельник, ибо выходные. 

[Pontiac 357]

@anathema , USB камерой есть возможность заглянуть в цилиндры, по пятнам на поршнях может быть виден какой распыл у форсунок, состояние стенок второго цилиндра

[anathema 154]

@Pontiac 

Через отверстие форсунок не увидишь. Там миллиметров 5, не больше. Надо свечу выкручивать. Ну и форсунки проверили на стенде. Претензий к ним нет. Получу форсы обратно от диагностов, поставлю и попробую запустить двигатель. Перед этим промою и продую все контакты на них. 

Если нет, то выкручу свечу второго цилиндра, попробую заглянуть туда камерой, если пролезет. Ну и компрессию проверю. Компрессометр до 20бар. Надеюсь, хватит. 

Пока план такой. 

Изменено 24 августа пользователем anathema

[Anton99 2119]

23.08.2024 в 15:30, anathema сказал:

Не было бы компрессии, то во всём диапазоне оборотов троило бы, а тут только на низких. Или нет? 

 

Вполне вероятно, что на оборотах повыше работает, а  на низких успевает утекать компрессия.  Вангую, что то именно с компрессией

22.08.2024 в 17:13, anathema сказал:

Низкий уровень масла. В гараже долил больше литра. Ушло...

Если этого раньше не случалось, то это плохой знак

[Monk 89]

22.08.2024 в 18:13, anathema сказал:

Чёрный дым, в горку иногда нормально, иногда только на второй передаче.

+низкий уровень масла.

Мне кажется что как раз масло и горит в таком случае. Масло само по себе не жиже стало? Да и запах у него будет соответствующим. Соляркой и копотью точно будет отдавать.